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Viel Licht aber auch einige negative Punkte
Nachdem wir wegen des schlechten C Produkts von EK in der B777 seit 15 Jahren nicht mehr EK geflogen sind, haben wir im Januar das erste Mal wieder EK gebucht, da auf MUC-DXB der A380 fliegt und eine der täglichen Rotationen DXB-CPT inzwischen eine neue B777 mit 1-2-1 fliegt.
Termine waren am 14.05.26 nach CPT und am 01.06.26 zurück nach MUC.
Zwischenzeitlich kam dann der Nahostkrieg. Wir haben lange abgewartet und uns dann nach ein paar Wochen Waffenstillstand entschlossen, zu fliegen. Es gab von EK die Möglichkeit kostenlos umzubuchen, was wir dann auch genutzt haben, um den früheren Hinflug am gleichen Tag zu nutzen. Dieser war von den Zeiten her angenehmer. Wäre damals gebucht doppelt so teuer gewesen.
Leider wurde auf Grund der aktuellen Situation der A380 auf dem Hinflug MUC-DXB gegen eine alte B777 getauscht. Glücklicherweise haben wir dennoch 2 Plätze außen bekommen und den 3er Block in der Mitte vermieden.
Bei allen Rückfragen und Änderungen war die Hotline stets unmittelbar erreichbar - keine Wartezeit. Sehr positiv.
Chauffeur Service
Wir haben den Chauffeur Service vor und nach allen Flügen genutzt. Das war sehr angenehm und hat perfekt funktioniert. In DE ausgeführt durch Sixt, in Südafrika durch Avis. Jedes Mal saubere und neue Fahrzeuge (in DE Mercedes V Klasse, in Südafrika neue VW Busse).
Lounge in MUC
Große, helle neue Lounge in MUC. Sehr gutes Essen. Genauere Beschreibung hier: https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/der-loungefood-foto-thread.89778/post-4531973
An Bord MUC-DXB
Flug pünktlich, Flugzeug sauber, Sitze eine absolute Katastrophe. Rutschen, fast keine Ablagemöglichkeiten, Sitz extrem schmal. Das Wurzelholzdesign ist auch nicht mein Geschmack.
Ich kann mich nicht erinnern, wann ich in einer Langstrecken C so schlecht gesessen habe. Selbst die alten LH Rutschen waren besser, da wenigstens etwas breiter. Auch die alte BA C weitaus besser.
Unglaublich, dass EK so etwas heutzutage noch in C verkaufen kann. War jetzt nicht ganz so dramatisch, da nur knapp 6h Flug. 11h möchte ich so aber nicht sitzen.
Internet
Alte Internetlösung, für Skywards Member kostenlos. Extrem langsam.
Umsteigen in DXB
Nervig, viel Rennerei. Ist mehr eine Mall wo auch Flugzeuge stehen. Aber alles pünktlich und hat ordentlich funktioniert.
An Bord DXB-CPT
Pünktlich, Flugzeug sauber. Neue 1-2-1 Bestuhlung. Super Sitze, sehr viel Platz, auch für die Füsse. Einer der besten C Sitze überhaupt. Genügend Plätze für Paare. Wir hatten 2 innere Plätze im Mittelblock. Reichlich Ablageflächen, hier weit weg vom Gang. Perfekt gesessen und gut geschlafen.
Internet
Starlink für Skywards Member kostenlos. Absolut zuverlässig und superschnell.
Lounge in CPT:
Sehr schöne Lounge, viel Platz über 2 Etagen. Details hier: https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/der-loungefood-foto-thread.89778/post-4539750
An Bord CPT-DXB
Neue Bestuhlung in B777. Plätze im Zweierblock in der kleinen vorderen Kabine der B777. Klasse, Sehr ruhig und angenehm.
Internet
Starlink für Skywards Member kostenlos. Absolut zuverlässig und superschnell.
An Bord DXB-MUC
Leider kurz vor dem Flug der A380 von der Strecke genommen worden (am Tag vorher noch mit A380 bedient). Daher wieder eine B777 mit der alten Bestuhlung. Wir konnten uns noch aus dem 3er Block in der Mitte in einen 2er Block außen in der ersten Reihe in der kleinen Kabine umsetzen. Schreckliche Plätze. Überhaupt keine Ablagemöglichkeiten.
Internet
War installiert, hat aber auf dem gesamten Flug überhaupt nicht funktioniert.
Catering (gilt für alle Flüge)
Auf allen Flügen kann der Hauptgang vorbestellt werden, was wir auch genutzt haben. Auswahl aber nur aus der normalen Karte - keine zusätzlichen Gerichte wie bei der LHG. Gutes Essen, ordentliche Portionen. Auswahl bei den Vorspeisen recht beschränkt. Meist keinerlei vegetarischer Hauptgang verfügbar. Fleisch 3x mit perfektem Garpunkt medium serviert. Käse UND Nachtisch jedes Mal kein Problem.
Ordentliche Wein und Champagner Auswahl. Je 2 gute Rot- und Weißweine.
Hier die Links zum Essen:
www.vielfliegertreff.de
www.vielfliegertreff.de
www.vielfliegertreff.de
In Summe solide aber nicht auf dem Level wie QR. Die LHG kann das an einem guten Tag genauso gut, jetzt mit Fox vielleicht sogar noch etwas besser.
Crew (gilt für alle Flüge)
Sehr aufmerksam und gut organisiert. Kommt dabei aber nicht so unpersönlich/devot rüber wie bei QR. Wir haben uns vom Service her bei allen Flügen wirklich wohl gefühlt. Nie länger als 2min auf Getränkebstellung gewartet. Wir haben keinen Status mit EK, wurden aber trotzdem immer mit Namen angesprochen. - Sogar später beim Aussteigen von der Purserin, mit der wir während des Fluges nichts zu tun hatten. Insgesamt auf dem Level wie eine sehr gute LH Crew.
Fazit: Wir haben uns grundsätzlich wohl gefühlt. Wir werden das auch gerne wieder machen - aber nur, wenn wir nicht mit den alten B777 fliegen. Das brauche ich wirklich nicht.
Nachdem wir wegen des schlechten C Produkts von EK in der B777 seit 15 Jahren nicht mehr EK geflogen sind, haben wir im Januar das erste Mal wieder EK gebucht, da auf MUC-DXB der A380 fliegt und eine der täglichen Rotationen DXB-CPT inzwischen eine neue B777 mit 1-2-1 fliegt.
Termine waren am 14.05.26 nach CPT und am 01.06.26 zurück nach MUC.
Zwischenzeitlich kam dann der Nahostkrieg. Wir haben lange abgewartet und uns dann nach ein paar Wochen Waffenstillstand entschlossen, zu fliegen. Es gab von EK die Möglichkeit kostenlos umzubuchen, was wir dann auch genutzt haben, um den früheren Hinflug am gleichen Tag zu nutzen. Dieser war von den Zeiten her angenehmer. Wäre damals gebucht doppelt so teuer gewesen.
Leider wurde auf Grund der aktuellen Situation der A380 auf dem Hinflug MUC-DXB gegen eine alte B777 getauscht. Glücklicherweise haben wir dennoch 2 Plätze außen bekommen und den 3er Block in der Mitte vermieden.
Bei allen Rückfragen und Änderungen war die Hotline stets unmittelbar erreichbar - keine Wartezeit. Sehr positiv.
Chauffeur Service
Wir haben den Chauffeur Service vor und nach allen Flügen genutzt. Das war sehr angenehm und hat perfekt funktioniert. In DE ausgeführt durch Sixt, in Südafrika durch Avis. Jedes Mal saubere und neue Fahrzeuge (in DE Mercedes V Klasse, in Südafrika neue VW Busse).
Lounge in MUC
Große, helle neue Lounge in MUC. Sehr gutes Essen. Genauere Beschreibung hier: https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/der-loungefood-foto-thread.89778/post-4531973
An Bord MUC-DXB
Flug pünktlich, Flugzeug sauber, Sitze eine absolute Katastrophe. Rutschen, fast keine Ablagemöglichkeiten, Sitz extrem schmal. Das Wurzelholzdesign ist auch nicht mein Geschmack.
Ich kann mich nicht erinnern, wann ich in einer Langstrecken C so schlecht gesessen habe. Selbst die alten LH Rutschen waren besser, da wenigstens etwas breiter. Auch die alte BA C weitaus besser.
Unglaublich, dass EK so etwas heutzutage noch in C verkaufen kann. War jetzt nicht ganz so dramatisch, da nur knapp 6h Flug. 11h möchte ich so aber nicht sitzen.
Internet
Alte Internetlösung, für Skywards Member kostenlos. Extrem langsam.
Umsteigen in DXB
Nervig, viel Rennerei. Ist mehr eine Mall wo auch Flugzeuge stehen. Aber alles pünktlich und hat ordentlich funktioniert.
An Bord DXB-CPT
Pünktlich, Flugzeug sauber. Neue 1-2-1 Bestuhlung. Super Sitze, sehr viel Platz, auch für die Füsse. Einer der besten C Sitze überhaupt. Genügend Plätze für Paare. Wir hatten 2 innere Plätze im Mittelblock. Reichlich Ablageflächen, hier weit weg vom Gang. Perfekt gesessen und gut geschlafen.
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Lounge in CPT:
Sehr schöne Lounge, viel Platz über 2 Etagen. Details hier: https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/der-loungefood-foto-thread.89778/post-4539750
An Bord CPT-DXB
Neue Bestuhlung in B777. Plätze im Zweierblock in der kleinen vorderen Kabine der B777. Klasse, Sehr ruhig und angenehm.
Internet
Starlink für Skywards Member kostenlos. Absolut zuverlässig und superschnell.
An Bord DXB-MUC
Leider kurz vor dem Flug der A380 von der Strecke genommen worden (am Tag vorher noch mit A380 bedient). Daher wieder eine B777 mit der alten Bestuhlung. Wir konnten uns noch aus dem 3er Block in der Mitte in einen 2er Block außen in der ersten Reihe in der kleinen Kabine umsetzen. Schreckliche Plätze. Überhaupt keine Ablagemöglichkeiten.
Internet
War installiert, hat aber auf dem gesamten Flug überhaupt nicht funktioniert.
Catering (gilt für alle Flüge)
Auf allen Flügen kann der Hauptgang vorbestellt werden, was wir auch genutzt haben. Auswahl aber nur aus der normalen Karte - keine zusätzlichen Gerichte wie bei der LHG. Gutes Essen, ordentliche Portionen. Auswahl bei den Vorspeisen recht beschränkt. Meist keinerlei vegetarischer Hauptgang verfügbar. Fleisch 3x mit perfektem Garpunkt medium serviert. Käse UND Nachtisch jedes Mal kein Problem.
Ordentliche Wein und Champagner Auswahl. Je 2 gute Rot- und Weißweine.
Hier die Links zum Essen:
Der Bordessen-Foto-Thread
Grundsätzlich stellt sich die Frage, wo ist das indische Bordessen Foto?? Generell kann man sich wohl auch so lang aufs Knie hauen, bis Kakao rauskommt und sich diesen vor der Landung zum Frühstück genehmigen :coffee::resp:
www.vielfliegertreff.de
Der Bordessen-Foto-Thread
Ich verstehe, das Olivenölfläschen gibt's nur bei Allegris :D
www.vielfliegertreff.de
Der Bordessen-Foto-Thread
Ich verstehe, das Olivenölfläschen gibt's nur bei Allegris :D
www.vielfliegertreff.de
In Summe solide aber nicht auf dem Level wie QR. Die LHG kann das an einem guten Tag genauso gut, jetzt mit Fox vielleicht sogar noch etwas besser.
Crew (gilt für alle Flüge)
Sehr aufmerksam und gut organisiert. Kommt dabei aber nicht so unpersönlich/devot rüber wie bei QR. Wir haben uns vom Service her bei allen Flügen wirklich wohl gefühlt. Nie länger als 2min auf Getränkebstellung gewartet. Wir haben keinen Status mit EK, wurden aber trotzdem immer mit Namen angesprochen. - Sogar später beim Aussteigen von der Purserin, mit der wir während des Fluges nichts zu tun hatten. Insgesamt auf dem Level wie eine sehr gute LH Crew.
Fazit: Wir haben uns grundsätzlich wohl gefühlt. Wir werden das auch gerne wieder machen - aber nur, wenn wir nicht mit den alten B777 fliegen. Das brauche ich wirklich nicht.
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