Turboprops - Wirklich so gehasst?

[SuperConnie]

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@bursche99

Ganz auf die "Schnelle" und ohne Recherche zu den genauen Einsatzzeiten von Turboprops im Dienste der LH (dürfte DLT, Vorläufer der City Line gewesen sein): Besagte DLT flog u.a. HS-748 und Embraer Brasilia (habe ich 1987 für SCN-FRA im Log), könnte auch ein WDL-Auftragsflug mit F-27 gewesen sein (hatte ich 1980 auf DUS-BSL mal, Maschine war aber in DLT-Farben). Und - ich sehe gerade in besagtem alten Log, dass ich 1988 mit einer DLT F-50 auf TLS-FRA flog. Also - Du hast die Wahl

(Leider führe ich seit 1992 kein Log mehr, wegen mehrerer Umzüge war das mal wie vom Boden verschluckt.)

 

[no_way_codeshares]

dürfte DLT, Vorläufer der City Line gewesen sein

Danke, jetzt wusste ich, wo zu suchen war (diese Bildungslücke hat mir keine Ruhe gelassen):
Die F50 und E120 kamen erst Ende der 80er zu DLT.
Muss also in der Tat HS-748 (Tiefdecker) oder Shorts-330 (eckiger Hochdecker - nach meiner Erinnerung ohne Durchgang von Kabine zum Cockpit) gewesen sein.

 

[bursche99]

@bursche99

Ganz auf die "Schnelle" und ohne Recherche zu den genauen Einsatzzeiten von Turboprops im Dienste der LH (dürfte DLT, Vorläufer der City Line gewesen sein): Besagte DLT flog u.a. HS-748 und Embraer Brasilia (habe ich 1987 für SCN-FRA im Log), könnte auch ein WDL-Auftragsflug mit F-27 gewesen sein (hatte ich 1980 auf DUS-BSL mal, Maschine war aber in DLT-Farben). Und - ich sehe gerade in besagtem alten Log, dass ich 1988 mit einer DLT F-50 auf TLS-FRA flog. Also - Du hast die Wahl

(Leider führe ich seit 1992 kein Log mehr, wegen mehrerer Umzüge war das mal wie vom Boden verschluckt.)

Danke, es war tatsächlich die HS-748, super, die Lücke geschlossen
Die Jets waren 727 und auch ab und an eine 737 (später dann), wobei hier viel auf vager Kindheitserinnerung basiert.

 

[no_way_codeshares]

Die Jets waren 727 und auch ab und an eine 737 (später dann), wobei hier viel auf vager Kindheitserinnerung basiert.

Jau, DUS-LHR war immer die 727 "Augsburg"

 

[SuperConnie]

Jau, DUS-LHR war immer die 727 "Augsburg"

OT - aber auf der 727 war mir immer der Platz an der hinteren Tür am liebsten (jedenfalls bei der -200 waren hinter der Tür noch zwei Sitzreihen, und man hatte sooo vieeeel Beinfreiheit wie man wollte - und musste nicht mal Steinbrück heißen.