ANZEIGE
Die 10.000€ wären ein sehr realer Schaden wenn der Kläger die Klage verloren hätte.
Den LH wollte vom Kläger ja nicht die "Grenzkosten" sondern echte 10.000€
Urteil: Kapstadt-Tickets waren keine Error Fare
- Starter*in SMK77
- Datum Start
ANZEIGE
Die 10.000€ wären ein sehr realer Schaden wenn der Kläger die Klage verloren hätte.
Den LH wollte vom Kläger ja nicht die "Grenzkosten" sondern echte 10.000€
Ich reiche - wie versprochen - noch Aktenzeichen (2YN75483) und das nunmehr rechtskraeftige Urteil nach.
Y
YuropFlyer
Guest
Genial, danke. Besonders das der Kläger mit EK geflogen ist, und LH diese Tickets zahlen muss, dürfte den Geiz-Franz gleich dreifach ärgern. Toll 
Bevor Du da zu viel Hoffnungen weckst, solltest Du klarstellen, dass nur "ausgewählte" Irrtümer zur Anfechtung berechtigen. Die Kommentierungen zu § 119 BGB sind lang...
Aber wohl von LH andererseits auch nicht wirklich überzeugend: warum haben sie nicht zumindest versucht, auf die einschlägigen Foren zu verweisen, in denen die EF als solche erwähnt wurde?
Weil der Kunde in kein Forum gucken muss bevor er einen Flug bucht. iirc tauchte die Fare auch hier erst auf als LH schon am stornieren war...
Und weil sie sonst damit eingestehen würden, dass wir Spinner hier irgendeine Relevanz hätten.....
Barrr, diese Art der Urteilsverfassung geht mir aber richtig auf den Keks.
Habe ich es beim Überfliegen richtig gesehen: Die Meilen wurden an keiner Stelle "vorgerechnet"? So ne Statusmeile hätte mich mal interessiert!
In Deutschland würde LH sich wohl mit nicht ganz geringer Wahrscheinlichkeit auf § 119 BGB stützen können und so vom Vertrag lösen können, wie schon in unendlichen EF-Threads diskutiert. Lediglich der Ablauf solcher Anfechtungen führt dazu, dass die Anfechtungen wackelig werden und man vor Gericht Aussicht auf Erfolg hätte.
Habe ich es beim Überfliegen richtig gesehen: Die Meilen wurden an keiner Stelle "vorgerechnet"? So ne Statusmeile hätte mich mal interessiert!
In Deutschland würde LH sich wohl mit nicht ganz geringer Wahrscheinlichkeit auf § 119 BGB stützen können und so vom Vertrag lösen können, wie schon in unendlichen EF-Threads diskutiert. Lediglich der Ablauf solcher Anfechtungen führt dazu, dass die Anfechtungen wackelig werden und man vor Gericht Aussicht auf Erfolg hätte.
Ja, hast Du, ich habe an der Stelle extra nochmal gelesen. Es muss also im klägerischen Schriftsatz berechnet worden sein, ohne dass LH es bestritten hätte. Denn sonst hätte sich der Richter eigentlich damit auseinandersetzen müssen.
Ich fand den Sprachstil des Urteils aber sehr erfrischend.
ANZEIGE
![300x250]()
Korrekt. Darüber hinaus dürfen Airlines unabhängig davon Verträge einseitig auflösen. Zumindest glauben und tun sie es.
HTB.