[USA] Amtrak stellt den Betrieb von Speisewagen ein

[Fighti]

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Scheinbar hat man bei der Amtrak erkannt, dass der Speisewagen ein wichtiger Punkt für die Schlafwagengäste auf den Langstrecken ist.
Seit diesem Sommer gibt es scheinbar sogar einen verbesserten Speisewagenservice inklusive Porzellan und Glas!
Vielleicht liegt es auch daran, dass wir das Trumpeltier los sind und mit Biden einen bekennenden Amtrak-Liebhaber im Weißen Haus?

Amtrak Restores Traditional Dining on Western Long Distance Routes - Amtrak Media

WASHINGTON - As part of its ongoing recovery following the coronavirus pandemic, Amtrak announced today the restoration of traditional dining service beginning Wednesday, June 23 on the California Zephyr, Coast Starlight, Empire Builder, Southwest Chief, Sunset Limited, and Texas Eagle (for...

media.amtrak.com

Das war nie weg, allerdings gabs über Corona nur überschaubar gutes Mikrowellenessen in der Plastikschale, wenn ich das aus verschiedenen Tripreports richtig interpretiere. Im Frühjahr wurde erst die Taktung wieder auf einen Zug pro Tag auf den Langstrecken erhöht (statt 3 Mal die Woche), ab Ende Juni gabs dann wieder richtiges Essen im Dining Car.

 

[MANAL]

Lies dir mal den Grund für diesen Thread durch. 2019 (also noch vor Corona) hat Amtrak "Enhancements" (= "man will spohren") im Speisewagenservice angekündigt. Hier die Pressemeldung von damals:

Amtrak Introduces Enhanced Menu and Flexible Dining Experience on Five Routes - Amtrak Media

Amtrak continues to evolve the travel experience on long-distance trains with the introduction of a new, flexible dining service for Sleeping Car customers traveling on the Cardinal, City of New Orleans, Crescent and Silver Meteor starting on Oct. 1 and the Silver Star in 2020.

media.amtrak.com

Wenn man diese alte Pressemeldung liest und sich jetzt anschaut was man auf einmal ankündigt ist das eher eine 180° Wende in ihrem Kurs.

 

[Fighti]

Ja, trotzdem wurde es wohl nie auf 0 runtergefahren wie geplant, sondern vorübergehend "coronakonform" angepasst. Vielleicht hat man auch einfach durch Corona gemerkt, dass es keine Selbstverständlichkeit ist, dass Menschen 2 Tage von Chicago an die Westküste fahren (egal ob Hi Line, Denver oder Southwest Chief) und behält den Service auf einem gewissen Standard. Die Züge will man ja jetzt auch über die nächsten 3 Jahre modernisieren. Schauen wir mal.

 

[Rince]

Ja, trotzdem wurde es wohl nie auf 0 runtergefahren wie geplant, sondern vorübergehend "coronakonform" angepasst.

Auf 0 runterfahren war nie geplant, die Mikrowellenessen gab es aber bereits lange vor Corona und hat damit nichts zu tun - der Aufschrei in den Amtrak Foren war sehr laut.

Die Präsidentschaft von "Amtrak Joe" ist für Amtrak ein absoluter Glücksfall. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass eine Wiederwahl des Orangen in Kombination mit Covid den Long Distance Trains den finalen Todesstoß versetzt hätte, so bekommen sie 80 Milliarden Dollar aus dem Infrastrukturprogramm, welches unter den Republikanern nie gegeben hätte.