Nene, es liegt gerade im Falle OPO nicht an der LH Gruppe, die drängten wohl schon lange darauf zu öffnen. Auch spannend, dass ANA als Betreiber in LIS auch wieder geöffnet hat, direkt neben der TAP *G Lounge, aber in OPO, wo sie keine Konkurrenz haben ist der Laden noch zu! In Spanien sind ja die Lounges auch ausserhalb MAD wieder auf, und LH Gruppe hat längst wieder Zutritt. Irgend etwas geht da mächtig schief bei ANA.
Tja, da siehst Du mal wo uns die beispielhafte Impfquote hinführen wird. Ins Nirwana.
Nein, geht nur mit PriorityPass.
Bin sehr gespannt. Nach Aussage mehrerer Mitarbeiter im FCT gibt es aktuell regelmäßig Zeiten, wo es keinen Sitzplatz mehr gibt. Die meinten, es hätte unzählige neue HONs gegeben durch die vereinfachten Meilensammel-Möglichkeiten, und gleichzeitig seien sehr viele HONs requalifiziert durch die Verlängerung ohne Erreichen des Status, die eigentlich schon lange nicht mehr fliegen. Sie meinten auch, es seien sehr viele HONs in Eco unterwegs, die sich gefreut hätten, weil sie durch das Fliegen in Eco den Status niemals mehr erreicht hätten.
Ich flieg ja meist nur alle zwei Wochen, und der Unterschied war merklich, zumindest in der Business und SEN Lounge. Letzten Freitag hatte ich eine A319. Die C hatte 11 (!) Reihen und wir waren zu fünft. Ich hab am Morgen für den letzten Flug des Tages eingecheckt und war Sequence Number 82. Ich möchte nicht wissen, wie es in Y ausgesehen hat.
Sowas gabs aber auch schon Pre Corona, dass die leere Business im A321 teilweise 14 Reihen hatte und dann in der Economy hinten trotzdem recht dicht gesessen wird. Hab schon oft genug Business 11A im 321er gesessen.
Nach meiner Kenntnis weiterhin mit PP ja, LH nein.
