Das wäre wahrscheinlich sogar billiger für LH. Und man könnte es noch als zero waste und total umweltbewusst.
Das ist die Frage - möglicherweise wäre der logistische Aufwand für Vorbestellung, korrekte Beladung usw. teurer als der "Wert" von dem gebotenen Essen.
Denn dass es möglich wäre, zeigt ja u.a. A3 - da kannst Du abgesehen von Sondermenübestellungen auch aus 3 Menüs auswählen oder auch die Option wählen "ich möchte nichts essen". Finde ich gut, und ja, ließe sich auch als Vermeidung von Lebensmittelabfällen etc. vermarkten.
Und gerade auf Strecken wie BRU-MUC-ATH o.ä. weiß ich oft durchaus von Anfang an, dass ich nur auf dem längeren Flug esse, und würde auch ohne zusätzliche Meilen auf BRU-MUC ankreuzeln, dass ich nichts brauche.
SN BRU-MUC, Morgenflug, dazu aufgebackene Brötchen und/oder Croissant.
Im Unterschied zu BRU-FRA, wo es kürzlich nur so einen lächerlichen abgepackten Muffin gab, war das sogar fast mehr und besser als das übliche LH-Frühstück. Ob das Holzbesteck, das das frühere Plastik-Besteck abgelöst hat, aber wirklich so umweltfreundlich ist, sei mal dahingestellt....
LH MUC-SKG, Vormittagsflug, Frühstück Sondermenü VGML (das normale wäre das hier schon mehrfach gepostete kalte LH-Standardfrühstück mit etwas Aufschnitt und Joghurt gewesen)
Auf der Strecke sollte man wirklich wo immer möglich mit (LH op. by) A3 fliegen. Passt aber halt leider von der Verbindung nicht immer....
