Was ist los mit LH440 (10.09.2015)?

[Zengl]

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ist das normal? Scheint zu drehen:
Lufthansa (LH) #440 ✈ FlightAware

 

[rcs]

Schaut aktuell so aus, als müsste man aus irgend einem Grund umkehren...

 

[Zengl]

Oha, da bin ich aber mal gespannt....

 

[jetty]

ist definitiv auf dem Rückweg

 

[nhobalu]

Scheint wohl aber nicht mehr bis FRA zurückzukehren.
Ist aktuell schon auf 25.000 ft. runter.
Vllt. nach HAM oder CPH? Eher HAM...

 

[serpico]

25000 Ft ist auch nicht gerade normale Reiseflughöhe oder?
Geht wohl nach HAM

 

[jetty]

Doch, geht zurück nach FRA

 

[deep]

Vorallem was ist das für eine Route?? Vor dem Umdrehen Richtung Skandinavien, dreht dann und jetzt wieder Richtung GB????
Lufthansa (LH) #440 ✈ FlightAware

 

[Zengl]

Vorallem was ist das für eine Route?? Vor dem Umdrehen Richtung Skandinavien????
Lufthansa (LH) #440 ✈ FlightAware

Das habe ich mich auch schon gefragt...

 

[jetty]

Die Route ist normal. Siehe outbound

 

[rotanes]

Vorallem was ist das für eine Route?? Vor dem Umdrehen Richtung Skandinavien????

Das ist eine ganz übliche Flugroute; bis auf das Umdrehen natürlich

 

[rotanes]

Steht jetzt auf der Homepage von FRAPORT erneut mit Abflug 14:45 heute angezeigt

 

[nhobalu]

Vielleicht haben sie ja etwas Gepäck vergessen oder einen wichtigen Business Kasper



"Du Schatz, dreh noch mal um. Ich hab die Wohnung nicht abgeschlossen"...

 

[deep]

Okay. Danke.. und der Zickzackkurs war ein Anzeigefehler bei mir ist jetzt wieder "normal"

 

[Takeoff53]

Wild guess: Absinken auf 25'000 >> Ein Motörchen weniger?

 

[jetty]

25000 Ft ist auch nicht gerade normale Reiseflughöhe oder?
Geht wohl nach HAM

In der niedrigen Höhe wird mehr Sprit verbraucht. Sonst wäre der Flieger zu schwer für die Landung

 

[rotanes]

Vielleicht haben sie ja etwas Gepäck vergessen oder einen wichtigen Business Kasper...

oder es ist die neue Streik-Taktik der VC

Losfliegen und umdrehen statt stehenbleiben

 

[deep]

oder es ist die neue Streik-Taktik der VC

Losfliegen und umdrehen statt stehenbleiben

oder das Streikverbot wurde wieder aufgehoben .. Wäre immerhin besser als ein Sicherheitsrelevantes Problem

 

[Worldtraveler42]

Ist wohl die jährlich Chemtrails-Aktion

 

[cacaking]

Ist jetzt mit ganz normalem Squawk im finalen Approach auf FRA - ist dann Medical oder Technical nicht auszuschließen?

 

[rotanes]

Ist jetzt mit ganz normalem Squawk im finalen Approach auf FRA - ist dann Medical oder Technical nicht auszuschließen?

Wenn beispielsweise die Klospülung kaputt ist, wird er keinen Notfall-Squawk absetzen...

 

[jetty]

Ich tippe auf ein Crewproblem. Der selbe Flieger soll wohl nachher mit neuer Crew (die bisherige würde die max. erlaubte Arbeitszeit überschreiten) wieder nach IAH starten. Wäre es ein "normales" Medical, wäre der Flieger vermutlich nur zwischengelandet

 

[Worldtraveler42]

Ist jetzt mit ganz normalem Squawk ...

... was nur so viel zu bedeuten hat, dass der Flieger grad nicht abschmiert oder entführt wird.

 

[vapianojunkie]

Ist jetzt mit ganz normalem Squawk im finalen Approach auf FRA - ist dann Medical oder Technical nicht auszuschließen?

Einen Medical würde man doch bestimmt nicht an etlichen tauglichen Flughäfen vorbei zwei Stunden lang nach FRA zurück kutschieren.

 

[cacaking]

Wenn beispielsweise die Klospülung kaputt ist, wird er keinen Notfall-Squawk absetzen...

Schon wieder die Klospülung...