"we are fully booked today, please checkin your hand luggage"?

[scherrar]

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Jüngst LH in LHR: Jedes (!) Handgepäckstück wurde am Gate gewogen (interessanterweise nur ab Boarding Group 3). 8,1 Kilo? Einchecken. Kann man unnötig finden, so aber bekanntlich die Regeln. Allerdings: Koffer öffnen, Laptop, Buch und schwere Schuhe raus, Koffer erneut wiegen (8 Kilo) - und schon war es OK. So stapfte dann gefühlt fast die gesamte Eco mit 8 Kilo-Koffer und halbem Kofferinhalt unterm Arm gen Flugzeug. Wo natürlich die meisten den Inhalt kopfschüttelnd wieder im Koffer verstauten.

 

[Toter-Greifvogel]

Jüngst LH in LHR: Jedes (!) Handgepäckstück würde am Gate gewogen (interessanterweise nur ab Boarding Group 3). 8,1 Kilo? Einchecken. Kann man unnötig finden, so aber bekanntlich die Regeln. Allerdings: Koffer öffnen, Laptop, Buch und schwere Schuhe raus, Koffer erneut wiegen (8 Kilo) - und schon war es OK. So stapfte dann gefühlt fast die gesamte Eco mit 8 Kilo-Koffer und halbem Kofferinhalt unterm Arm gen Flugzeug. Wo natürlich die meisten den Inhalt kopfschüttelnd wieder im Koffer verstauten.

Ich habe den Eindruck, das sagt dem Carsten S. einfach niemand.

Das ist wie in der Ära Merkel :" Deutschland geht es gut, dass ist ein Grund zur Freude..."

Weiß nur nicht, ob es zum Lachen oder Weinen ist.

 

[Alfalfa]

Ich habe den Eindruck, das sagt dem Carsten S. einfach niemand.

Das ist wie in der Ära Merkel :" Deutschland geht es gut, dass ist ein Grund zur Freude..."

Weiß nur nicht, ob es zum Lachen oder Weinen ist.

Stations Leitung entscheidet. Vielleicht gab/gibt es nun auch bei Elha Provision.

 

[Toter-Greifvogel]

Stations Leitung entscheidet. Vielleicht gab/gibt es nun auch bei Elha Provision.

Ja. Aber wenn der ständig erzählt :" Wir müssen um so viel besser sein, wie wir teurer sind..." und man dann sowas liest....dann erzählt man dem nicht alles, oder?

 

[Alfalfa]

Ja. Aber wenn der ständig erzählt :" Wir müssen um so viel besser sein, wie wir teurer sind..." und man dann sowas liest....dann erzählt man dem nicht alles, oder?

Der Carstän hat nur das große Ganze im Blick. Die Senior Vize Stations Leitung von Lhr ist ihm nicht direkt Rapport pflichtig.

 

[hamburgler]

(Was natürlich Quatsch ist, weil gerade die Basicbucher am wenigsten Bedarf haben, überhaupt am Schalter aufzulaufen.)

Das war auch meine Überlegung, wo gibt's die grünen Anhänger denn?

- Am Gate? Dann wäre das sinnvoll und das Personal hätte auch was sinnvolles zu tun statt nur rumzusitzen und aufs Go zu warten. Aber je später man dann am Gate ankommt...

- Am Schalter? Da ist man ja so gut wie nie mehr.

 

[Fee44]

Jüngst LH in LHR: Jedes (!) Handgepäckstück wurde am Gate gewogen (interessanterweise nur ab Boarding Group 3). 8,1 Kilo? Einchecken. Kann man unnötig finden, so aber bekanntlich die Regeln. Allerdings: Koffer öffnen, Laptop, Buch und schwere Schuhe raus, Koffer erneut wiegen (8 Kilo) - und schon war es OK. So stapfte dann gefühlt fast die gesamte Eco mit 8 Kilo-Koffer und halbem Kofferinhalt unterm Arm gen Flugzeug. Wo natürlich die meisten den Inhalt kopfschüttelnd wieder im Koffer verstauten.

Laptop, Buch und schwere Schuhe haben zusammen nur 100 Gramm gewogen???

 

[TheWolf]

Es ergibt sowieso keinen Sinn, das Handgepäckstück zu markieren, was nicht in die Bins darf, da man den Anhänger ja einfach wieder abreißen kann, wenn man es drauf anlegt. Wenn man sowas wirklich machen will, müsste man umgekehrt die Stücke markieren, die in die Bins gehören (und ggf. die, welche - nach welchen Regeln auch immer - garantiert oben bleiben dürfen und nicht verladen werden).

 

[slutz]

Es ergibt sowieso keinen Sinn, das Handgepäckstück zu markieren, was nicht in die Bins darf, da man den Anhänger ja einfach wieder abreißen kann, wenn man es drauf anlegt. Wenn man sowas wirklich machen will, müsste man umgekehrt die Stücke markieren, die in die Bins gehören (und ggf. die, welche - nach welchen Regeln auch immer - garantiert oben bleiben dürfen und nicht verladen werden).

und auch das wäre nicht wirklich sinnvoll, da die Kunden, sobald einmal einen Sticker bekommen haben, diesen auf allen weiteren flügen ebenfalls einsetzen können

 

[hamburgler]

Ist schon doof weil alle Leute arschig sind

 

[jaykayham]

Wenn man sowas wirklich machen will, müsste man umgekehrt die Stücke markieren, die in die Bins gehören (und ggf. die, welche - nach welchen Regeln auch immer - garantiert oben bleiben dürfen und nicht verladen werden).

Biitte?! Gibt es bereits am Check-In, "approved for Bins" oder "approved for Under-the-seat". Holst Du Dir etwa keinen Sticker am Schalter ab??

 

[yuckz0ne]

Ich habe jetzt vereinzelt grüne Papieranhänger an Rucksäcken gesehen, die darauf hinweisen, dass das Gepäckstück unter den Sitz und nicht in die Bins gehört. Bei BA kenne ich das schon länger. Ist das neu bei LH oder habe ich das bisher übersehen?

Das Gepäckstück gehört in die Bins, der persönliche Gegenstand unter den Sitz.

 

[Alfalfa]

Das Gepäckstück gehört in die Bins, der persönliche Gegenstand unter den Sitz.

Und die FA gehört während des Boarding Prozeßes untätig in die Galley, damit jeder alles irgendwie irgendwo rein drücken kann. Was folgern wir: hausgemachtes Problem. Nicht immer nur über die bösen Passagiere jammern, sondern als Beförderer unterstützend tätig werden.

 

[scherrar]

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Laptop, Buch und schwere Schuhe haben zusammen nur 100 Gramm gewogen???

Offensichtlich exemplarisch. Viele waren bei 10+ Kilo vor dem Auspacken, aber auch bei knapp über 8 Kilo gab es keine Kulanz.