Wer erinnert sich noch an Spanair?
- Starter*in kaninchen
- Datum Start
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Spanair hatte zuletzt fünf MD-8x im Leasing von SAS sowie 24 eigene A320/A321. Blue1 hat nur zwei oder drei 717 von Spanair bekommen und das auch schon lange vor der Betriebseinstellung - der Rest kam von Quantum Air aka AeBal, der nächsten SAS-Beteiligung.
Aber warum musste man dafür jetzt diesen uralten Thread hochholen?
Waren sie auf jeden Fall. Innereuropäisch ist mir so etwas sonst nur noch bei Brussels vorgekommen (mit denen ich auch nicht mehr fliege). Selbst Ryanair und Germanwings (hinten) sind Welten besser. Bei 2,04 Meter Körpergröße macht ein Zoll zusätzlicher Sitzabstand zum Vordersitz aber auch schon einiges aus
N
no_way_codeshares
Guest
Du meinst AB baut beim Zwischenstop in Mallorca für die wenigen verbliebenen innerspanischen Flüge weitere Sitzreihen ein?
Muss schon Ewigkeiten her sein, dass ich mit Spanair geflogen bin. Allerdings kann ich mich an den letzten Flug noch gut erinnern, müsste Palma-TXL gewesen sein. Erst einsteigen, dann hieß es "technical, Batterie defekt", alle noch mal raus. Dann nach drei Stunden nochmals einsteigen und Abflug, offenbar ohne zweite Batterie, da es keine warmen Getränke gab. Ich vermute, JK hat noch versucht, den Flieger zu reparieren, hat es nicht hinbekommen, und ist dann "einfach so" abgeflogen, mit dem Workaround, dass die Kabine keinen Strom hatte.
Naja, Sicherheitskultur war nicht so dolle. An den Sitzabstand erinnere ich mich nicht mehr, hatte recht weit vorne einen Platz, es kann nicht so grausam gewesen sein.
Naja, Sicherheitskultur war nicht so dolle. An den Sitzabstand erinnere ich mich nicht mehr, hatte recht weit vorne einen Platz, es kann nicht so grausam gewesen sein.