Wie Fluggerät im Nachgang (Monate/Jahre) in Erfahrung bringen?
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Ich habe auch noch eine Menge Flüge, wo mir Details zum Flieger fehlen 
Evtl. weiss jemand was dazu (Flugzeugtyp und -registrierung - wenn möglich)
Hier mal die "neuesten", die mir fehlen:
11.11.2013 - DUS-CDG - AF1107
27.06.2012 - IAH-SLW - UA4579
27.06.2012 - CDG-IAH - UA0033
31.03.2012 - IAH-FRA - UA8867
31.03.2012 - MEX-IAH - UA1089
05.09.2011 - CDG-IAH - CO0033
20.07.2011 - IAH-LHR - CO0004
13.04.2011 - IAH-ATL - UA4157
11.03.2010 - MXP-DUS - LH2663
12.02.2010 - DEN-LAS - UA0779
10.01.2010 - IND-IAD - UA7125
Vielen Dank für Eure Unterstützung!!!!
Evtl. weiss jemand was dazu (Flugzeugtyp und -registrierung - wenn möglich)Hier mal die "neuesten", die mir fehlen:
11.11.2013 - DUS-CDG - AF1107
27.06.2012 - IAH-SLW - UA4579
27.06.2012 - CDG-IAH - UA0033
31.03.2012 - IAH-FRA - UA8867
31.03.2012 - MEX-IAH - UA1089
05.09.2011 - CDG-IAH - CO0033
20.07.2011 - IAH-LHR - CO0004
13.04.2011 - IAH-ATL - UA4157
11.03.2010 - MXP-DUS - LH2663
12.02.2010 - DEN-LAS - UA0779
10.01.2010 - IND-IAD - UA7125
Vielen Dank für Eure Unterstützung!!!!
Zuletzt bearbeitet:
C
Caravelle
Guest
Dieser Thread ist ja echt praktisch, da ich vor einer ähnlichen Herausforderung stehe. Für meine Statistik fehlen mir noch einige Flugnummern, Flugzeugtypen und Reg. sind irrelevant bzw. schon bekannt. Es wäre toll, wenn jemand etwas Licht ins Dunkel bringen könnte.
09.07.1986: Balair von ZRH nach HER
19.09.1986: Balair von HER nach ZRH
29.07.1993: TEA Switzerland von HRG nach SSH (vermutlich 3403, 3404 oder 3405)
27.06.1996: Istanbul Airways von LNZ über VIE nach ADB
(vermutlich) 04.06.1996: Istanbul Airways von ADB nach SZG
September 1997: Crossair von ZRH nach PMI und retour, geflogen wurden mit SR MD11
09.07.1986: Balair von ZRH nach HER
19.09.1986: Balair von HER nach ZRH
29.07.1993: TEA Switzerland von HRG nach SSH (vermutlich 3403, 3404 oder 3405)
27.06.1996: Istanbul Airways von LNZ über VIE nach ADB
(vermutlich) 04.06.1996: Istanbul Airways von ADB nach SZG
September 1997: Crossair von ZRH nach PMI und retour, geflogen wurden mit SR MD11
S
Stefan 2011
Guest
Ich hab zwar kein Bitte oder Danke gelesen, aber hier schonmal der erste Teil.
11.11.2013 - DUS-CDG - AF1107 Airbus A318, aber keine Reg.
27.06.2012 - IAH-SLW - UA4579 Embraer ERJ 135, aber keine Reg.
27.06.2012 - CDG-IAH - UA0033 Boeing B767-400 N66057
31.03.2012 - IAH-FRA - UA8867 Kein UA-Flug sondern LH 441 Boeing B747-400 D-ABTH "Thüringen"
31.03.2012 - MEX-IAH - UA1089 Boeing 737-800 oder 900 ,aber keine Reg.
LG Stefan
11.11.2013 - DUS-CDG - AF1107 Airbus A318, aber keine Reg.
27.06.2012 - IAH-SLW - UA4579 Embraer ERJ 135, aber keine Reg.
27.06.2012 - CDG-IAH - UA0033 Boeing B767-400 N66057
31.03.2012 - IAH-FRA - UA8867 Kein UA-Flug sondern LH 441 Boeing B747-400 D-ABTH "Thüringen"
31.03.2012 - MEX-IAH - UA1089 Boeing 737-800 oder 900 ,aber keine Reg.
LG Stefan
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H
HGFan
Guest
Ich kann euch das Angebot machen das wenn jemand einen Flug seit 1.1.2014 der über Ost ÖSterreich, Ungarn, Slovakei,... geflogen ist sucht kann ich nachschauen in meinen Unterlagen.
So, mich hat das Fieber jetzt auch gepackt. Einiges konnte ich mit Hilfe der hier angegebenen Links auch schon finden. Was ich auch nach längerer Suche nicht finden konnte:
19.11.2011 22:05 FRA-SIN LH 778
27.11.2011 23:55 SIN-FRA LH 779
Vielen Dank im Voraus!
19.11.2011 22:05 FRA-SIN LH 778
27.11.2011 23:55 SIN-FRA LH 779
Vielen Dank im Voraus!
es geht nur um Gerät, nicht um Registrierung? das lässt sich doch bequem bei flightstats.com (kostenlose Registrierung notwendig) nachsehen
Hinflug: Airbus Industrie A380-800 Passenger (Scheduled) [übrigens: Landed - Delayed 44 minutes ]
Rückflug: Airbus Industrie A380-800 Passenger (Scheduled) [Landed - On-time ]
Hinflug: Airbus Industrie A380-800 Passenger (Scheduled) [übrigens: Landed - Delayed 44 minutes ]
Rückflug: Airbus Industrie A380-800 Passenger (Scheduled) [Landed - On-time ]
Kurze Rückfrage: Über was für einen Zeitraum sprechen wir hier? Bekomme ich nach Anmeldung bei Flightstats auch nur die Muster der letzten 2 Wochen angezeigt oder geht das (viel) weiter zurück? Auf der Homepage konnte ich nix dazu finden und wüsste es gerne, bevor ich dort meine Daten eingebe .
.
Wenn man nicht weiss, mit welcher man geflogen ist, hilft es manchmal zu wissen, mit welcher man nicht geflogen ist (die Zeiten sollten jeweils Zulu sein). Dadurch lässt sich die Zahl der verbleibenden Möglichkeiten schon etwas eingrenzen. Nachfolgende Vögel waren zu den gefragten Zeitpunkten nich von oder nach SIN unterwegs, da entsprechend auf anderer Route gesichtet:
D-AIMA 1750 20111119 LH0720 (FRA-PEK) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
D-AIMA 1323 20111120 LH0721 (PEK-FRA) [[+01:00] 7X7, O. Wielkpolski, Poland (PL) [1.70RC3]]
D-AIMD 0032 20111119 LH0710 (FRA-NRT) [OSAKA]
D-AIMD 1236 20111119 LH0711 (NRT-FRA) [[+02:00] Helsinki,Finland [1.70RC3]]
D-AIME 0626 20111119 LH0463 (MIA-FRA) [[+00:00] Exeter UK [1.70RC3]]
D-AIME 1406 20111119 LH0710 (FRA-NRT) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
D-AIMB 1357 20111127 LH0710 (FRA-NRT) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
D-AIMC 1744 20111126 LH0720 (FRA-PEK) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
D-AIMC 1336 20111127 LH0721 (PEK-FRA) [poland]
D-AIME 1739 20111127 LH0720 (FRA-PEK) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
D-AIMF 1240 20111127 LH0711 (NRT-FRA) [Copenhagen, Denmark]
Zu beachten ist, dass noch ein guter Teil der Flotte wahrscheinlich zu diesem Zeitpunkt zum Triebwerks-Check gegroundet war (News: Airbus and Rolls Royce order immediate engine inspections before next A380 takeoffs).
Vielen Dank im Voraus!
Bitte.
Danke.
Jetzt machen wir mal den Sherlock:
Es verbleiben als Möglichkeiten:
LH 778:
D-AIMB, (D-AIMC), D-AIMF, D-AIMG, D-AIMH
LH 779:
D-AIMA, D-AIMD, D-AIMG, D-AIMH
Die Triebwerks-Checks waren laut verlinktem Artikel in 2010, nicht 2011.
Können wir noch etwas ausschließen?
P.S.: Kann jetzt noch ausschließen: D-AIMC (A388 DL) 1413 20111120 LH0710 (FRA-NRT) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
Jetzt machen wir mal den Sherlock:
Es verbleiben als Möglichkeiten:
LH 778:
D-AIMB, (D-AIMC), D-AIMF, D-AIMG, D-AIMH
LH 779:
D-AIMA, D-AIMD, D-AIMG, D-AIMH
Die Triebwerks-Checks waren laut verlinktem Artikel in 2010, nicht 2011.
Können wir noch etwas ausschließen?
P.S.: Kann jetzt noch ausschließen: D-AIMC (A388 DL) 1413 20111120 LH0710 (FRA-NRT) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
Zuletzt bearbeitet:
Dann gehst Du davon aus, dass die D-AIMC wenn aus SIN zurückkommend nicht den Umlauf nach NRT hätte machen können? Sehr gut.
Wenn der gesuchte Flieger am 19. erst kurz vor Mitternacht von FRA nach SIN gestartet ist, dann kann er nicht bereits am 20. um 14:13 auf dem Weg nach NRT sein.
Eine weitere Ressource ist beispielsweise hier: Flightlog | Airfleets aviation.
Die Benutzerdaten sind zwar nicht immer so verlässlich wie das Radar, aber manchmal wird man noch fündig. In deinem Falle jedoch leider nicht.
H
HGFan
Guest
nicht wirklich weil die Airline ändert das hin und wieder mal gerne. Wenn es sich zb um eine 737 handeln würde dann nehmen sie eine die gerade da ist.
1-2 Tage vorher ist die Rotationsplanung aber meist abgeschlossen und z. B. bei Condor und einigen anderen Airlines sehr wohl sichtbar, welche Registrierung geflogen werden soll.
Bei United kann man die Maschine und die Ausstattung des IFE vorab hier abfragen: https://www.united.com/web/en-US/apps/travel/flightstatus/default.aspx
Siehe den Link oben. Ansonsten einfach die Sitzplatzauswahl auf der United-Website aufrufen und nachschauen, ob in der Economy Reihe 7 1) vorhanden ist UND 2) nur zwei Plätze hat. Dann hättest du eine Maschine ohne IFE, was sehr unwahrscheinlich ist. In allen anderen Versionen gibts den eigenen Monitor.
Zuletzt bearbeitet:
S
Stefan 2011
Guest
Hallo an alle,
jetzt habe ich auch noch mal eine Frage. Und zwar: Gibt es eine Möglichkeit die Registrierungen für LH Flüge zwischen 2001 und 2009 zu finden. Es geht hauptsächlich um LH 572/573.
Vielen Dank!
Stefan
jetzt habe ich auch noch mal eine Frage. Und zwar: Gibt es eine Möglichkeit die Registrierungen für LH Flüge zwischen 2001 und 2009 zu finden. Es geht hauptsächlich um LH 572/573.
Vielen Dank!
Stefan
Hallo zusammen,
mir fehlen leider auch noch ein paar Registrierungen in meiner Flugstatistik, wäre cool wenn mir jmd. helfen könnte.
Zu allererst eine Anfrage die mir schon fast ein bisschen Peinlich ist, da sie kaum 2 Wochen zurück liegt, ich aber einfach nicht in der Lage bin etwas darüber herauszufinden:
Und dann noch diese zwei:
2013-02-17 DL4623 SFO LAX
2012-02-27 LH2160 MUC NUE
Danke für eure Hilfe!
mir fehlen leider auch noch ein paar Registrierungen in meiner Flugstatistik, wäre cool wenn mir jmd. helfen könnte.
Zu allererst eine Anfrage die mir schon fast ein bisschen Peinlich ist, da sie kaum 2 Wochen zurück liegt, ich aber einfach nicht in der Lage bin etwas darüber herauszufinden:
Und dann noch diese zwei:
2013-02-17 DL4623 SFO LAX
2012-02-27 LH2160 MUC NUE
Danke für eure Hilfe!
2014/08/10 16:29 IBE31WG IB3164 MAD-LHR EC-JFX Iberia A346
Folgende Flieger wurden von SBS im Großraum LON mit IBE Callsign getrackt:
IBE3171 EC-ITN A321 Spain 2250 09:28:48
IBE31LP EC-JFN A320 Spain 2216 09:31:38
IBE3162 EC-JNI A321 Spain 1034 09:31:38
IBE31EJ EC-JNI A321 Spain 257 11:50:02
IBE31BY EC-ILO A321 Spain 2247 12:23:43
IBE31DM EC-JQZ A321 Spain 1012 17:00:10
IBE32BD EC-LVD A320 Spain 17:13:53
IBE31TT EC-HUI A321 Spain 1036 17:40:03
IBE31PC EC-LXQ A320 Spain 2245 18:09:37
IBE31WG EC-JFX A346 Spain 1025 18:21:54
IBE3167 EC-HUI A321 Spain 2204 19:36:10
IBE3179 EC-JFX A346 Spain 2221 20:39:19
IBE31AE EC-ILO A321 Spain 7707 21:42:17
Nachdem es ja planmäßig eine A346 gewesen sein müßte, käme nur die EC-JFX in Frage, aber vielleicht weißt Du ja noch genaueres hinsichtlich Zeiten (Zulu) oder Fluggerät?
Und tatsächlich war sie auch am 10.8. von LHR-MAD um 19:00 Uhr zurück unterwegs, siehe hier
WOW - danke euch beiden! Ich konnte irgendwie überhaupt nichts zu dem Flug finden
Jetzt fehlen nur noch die anderen beiden Wäre der Hammer wenn man die noch rausfinden könnte.
Jetzt fehlen nur noch die anderen beiden
Wäre der Hammer wenn man die noch rausfinden könnte.
Es verbleiben als Möglichkeiten:
LH 778:
D-AIMB, (D-AIMC), D-AIMF, D-AIMG, D-AIMH
LH 779:
D-AIMA, D-AIMD, D-AIMG, D-AIMH
Die Triebwerks-Checks waren laut verlinktem Artikel in 2010, nicht 2011.
Können wir noch etwas ausschließen?
P.S.: Kann jetzt noch ausschließen: D-AIMC (A388 DL) 1413 20111120 LH0710 (FRA-NRT) [[+01:00] EDDH/HAM [1.70RC2]]
Hat denn keiner mehr eine Idee?
. Nur 4 Flieger zur Auswahl, da muß doch was zu machen sein... 
Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage zu den Listen der ACARS database. Ich suche gerade meine älteren Flüge zusammen, um die Registrierung nachträglich in meiner Statistik zu ergänzen. Momentan bin ich auf der Suche nach LT3551 - JFK-DUS am 08.06.2008. Die Maschine sollte damals um 17:45 starten, wir standen aber ca. 3 Stunden auf der Rollbahn. Da ich beim 08.06. keinen entsprechenden Flug finde, kann es sein, dass der als 09.06.2008 gelistet wurde, da das Flugzeug erst am 09.06. nach UTC gestartet ist?
Dort finde ich nämlich den Eintrag. Fluggerät war D-AERK. Ich hatte damals ein Foto gemacht, allerdings kann man die Registrierung nicht erkennen. Unten an der Vorderradklappe ist allerdings ein "RK" zu lesen, sodass ich davon ausgehe, dass es D-AERK war.
ich habe mal eine Frage zu den Listen der ACARS database. Ich suche gerade meine älteren Flüge zusammen, um die Registrierung nachträglich in meiner Statistik zu ergänzen. Momentan bin ich auf der Suche nach LT3551 - JFK-DUS am 08.06.2008. Die Maschine sollte damals um 17:45 starten, wir standen aber ca. 3 Stunden auf der Rollbahn. Da ich beim 08.06. keinen entsprechenden Flug finde, kann es sein, dass der als 09.06.2008 gelistet wurde, da das Flugzeug erst am 09.06. nach UTC gestartet ist?
Dort finde ich nämlich den Eintrag. Fluggerät war D-AERK. Ich hatte damals ein Foto gemacht, allerdings kann man die Registrierung nicht erkennen. Unten an der Vorderradklappe ist allerdings ein "RK" zu lesen, sodass ich davon ausgehe, dass es D-AERK war.