Zubringer-Zug skippen?
- Starter*in haxx_r
- Datum Start
ANZEIGE
Dieser Thread hilft dir weiter und die Frage hätte dort ideal reingepasst.
www.vielfliegertreff.de
Airrail-Fragen
Ich habe für Express Rail immer ein Ticket ab QKL oder QDU und nutze jedes Mal einen beliebigen ICE ab Siegburg. Manchmal sogar den ICE, für den ich eigentlich das Ticket ab Köln oder Düsseldorf hätte. Wobei ja bis vor einiger Zeit LH explizit gesagt hat, dass man bei QKL-FRA Verbindungen auch...
www.vielfliegertreff.de
No show ist ja nur No show, wenn es auch auffällt
Im oben verlinkten Thread ist gut erklärt, was man machen sollte.
Ich habe das "Spielchen" einmal mitgemacht....nie wieder. So viel Adrenalin benötige ich nimmerNo show ist ja nur No show, wenn es auch auffällt
Im oben verlinkten Thread ist gut erklärt, was man machen sollte.
Letztendlich muß das jeder für sich entscheiden.
Das ist doch Flexflight mit W2-Flugnummer, also quasi Rail&Fly mit separatem Bahnticket. Insofern ganz anders als das Setup bei LH.
Habe ich zigfach praktiziert, nie ein Problem gegeben. Wie auch? Wenn der Schaffen halt nihct kommt, oder ich grad aufm Klo bin wenn er kommt gibts halt keine ticketkontrolle
Wurde bisher selten kontrolliert auf der Strecke QKL-FRA, von daher kannste das einfach ausfallen lassen. Hauptsache du checkst online ein.
Es ist noch nicht mal theoretisch ein no show
Der Bahnabschnitt ist ein ganz normales rail&fly, bei dem es niemanden interessiert ob es angetreten wird.
If it doesn´t show, it is no no showNo show ist ja nur No show, wenn es auch auffällt
So normal, dass er nicht mal QYG als Flughafen listet, und Flexflight als Airline...
Nein, es ist natürlich Express Rail, nicht Rail&Fly.
Aber wie in einem Dutzend Threads bereits diskutiert: Wo kein Schaffner da kein no-show.
Zeitig einchecken (damit eine eventuelle Verspätung des Zuges noch nicht bekannt ist, denn das würde ein Check-in verhindern wenn die MCT unterschritten ist) und gut ist.
Das dümmste was dir passieren kann ist, dass bereits zum Check-in Zeitpunkt klar ist, dass der Zug ausfällt oder zu stark verspätet ist. Ansonsten ist alles was du tun musst einchecken.
Grobe Regel: Rail&Fly spätestmöglich einchecken, Express Rail frühestmöglich einchecken
Und selbst wenn no-show, gemäß einschlägigem BGH Urteil (von 2010) ist auch das kein Problem, solange du das Zugleg nicht mit dem alleinigen Zweck gebucht hast, deinen Preis damit zu reduzieren. Könnte dann allerdings kompliziert werden, aber der rechtliche Ausgang ist ziemlich klar.
Es wurde hier schon mehrfach erörtert, dass es sich nicht um express rail mit LH Zugnummer, sondern um rail&fly mit W2 Zugnummer handelt.
QYG ist weder eine Bahn-, noch Flugnummer, sondern erlaubt die freie Wahl des Startbahnhofs.
Der Startbahnhof kann bei einem rail&fly aber auch festgelegt werden, nennt sich dann meist "Flexflight"
Der Startbahnhof kann bei einem rail&fly aber auch festgelegt werden, nennt sich dann meist "Flexflight"
Außerdem wäre bei Express-Rail vor und nach einem Business-Flug ein Zugticket in der 1. Klasse dabei, ECONOMY steht für die 2. Wagenklasse
Wichtig: Auf dem Rückflug aufpassen, dass das Gepäck nicht versehentlich bis QYG durchgescheckt wird. Das ist mir tasächlich mal passiert und ich durfte dann in FRA über 2 Stunden auf meinen Koffer warten.
Hatte auch schon Business Class Flüge mit Express Rail bei denen am Ende ein Sitz in der 2. Klasse für mich reserviert war, bin nicht mehr sicher was da auf der Buchungsbestätigung gestanden hat. (und zwar nicht wie in der guten alten Zeit ganz vorne in dem kleinen 12 Sitze Abteil hinter dem Fahrer, als auch Business Class systematisch 2.Klasse war, aber eben abgeteilt und mit Service)
Umgekehrt war es bei LH jahrzehntelang Pflicht, einen Business Class Flug mit R&F 1.Klasse zu kombinieren, erst seit so etwa 3 Jahren darfst du auch 2. Klasse R&F dazubuchen.
Das ist mir nun wieder noch nie passiert, da ich noch nie Express Rail nach QYG hatte.
Und da du für R&F deine Bordkarte nicht beim Flug Check-in bekommst, ist deine Flig-Bordkarte immer bis FRA.