ANZEIGE
Wer hat seinen Jumbo verloren?
- Starter*in Bilbo
- Datum Start
ANZEIGE
Macht euch nicht lustig. Wer kennt das nicht, da geht man mal kurz zu Real und wenn man wieder kommt, weiß man nicht mehr wo das Auto stand.
http://www.tagesschau.de/schlusslicht/malaysia-jumbos-101.html
http://www.tagesschau.de/schlusslicht/malaysia-jumbos-101.html
Es soll sich um TF-ARM, TF-ARN und TF-ARH handeln.
Die Maschinen werden wohl einem insolventen Unternehmen gehören und die Flieger wurden vom Insolvenzverwalter schlichtweg vergessen. TF-ARM steht schon mindestens seit 2013 in KLIA.
Die Maschinen werden wohl einem insolventen Unternehmen gehören und die Flieger wurden vom Insolvenzverwalter schlichtweg vergessen. TF-ARM steht schon mindestens seit 2013 in KLIA.
Interessant, wenn man sich die Historie der Maschinen anschaut.
Die TF-ARH ist 1981 als D-ABYW für Lufthansa in Dienst gestellt worden, wurde 1991 zum Frachter umgebaut und an die German Cargo gegeben und flog dann von 1993 bis 1999 wieder bei der Lufthansa.
Die TF-ARM hat eine ähnliche Historie, wurde 1980 bei LH als D-ABYT in Dienst gestellt 1990 zum Frachter umgebaut und zur German Cargo gekommen und war von 1993 bis 2000 bei Lufthansa.
Mit den Mühlen ist sicher der eine oder andere aus diesem Forum in den 80er Jahren durch die Welt geflogen.
Die TF-ARH ist 1981 als D-ABYW für Lufthansa in Dienst gestellt worden, wurde 1991 zum Frachter umgebaut und an die German Cargo gegeben und flog dann von 1993 bis 1999 wieder bei der Lufthansa.
Die TF-ARM hat eine ähnliche Historie, wurde 1980 bei LH als D-ABYT in Dienst gestellt 1990 zum Frachter umgebaut und zur German Cargo gekommen und war von 1993 bis 2000 bei Lufthansa.
Mit den Mühlen ist sicher der eine oder andere aus diesem Forum in den 80er Jahren durch die Welt geflogen.
Schiet auch, als die noch flogen habe ich die mit einigen Dienstleistungen versorgt. Ist aber Jahre her!
Stichwort: "back to birth", aber immer nur per Vorkasse!
Die haben mir meinen einzigen Flug in einer 747-300 beschert, 2004 fuer Iberia, MAD-MIA:
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/747/24108/TF-ATJ
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/747/24108/TF-ATJ
Mir ebenso! Bin im Oktober 2004 MAD-JFK und retour mit der gleichen Kiste geflogen
Nice day!
c.
Retour war bei mir mit der 747-200 EC-DIA. Auch nur einer von zwei 742-Fluegen in meinem Log (LHs D-ABZH 1997 FRA-IAD der andere), insofern auch nicht unwillkommen.
Wenn ich jetzt einen Jumbo dort 2 Jahre parken kann, was sagt das über die Sicherheit dort bzw. über die Genauigkeit aus.
Das müssen ja unglaubliche Standgebühren anfallen, das interessiert auch keinen scheinbar.
Vermutlich ist es denen erst jetzt aufgefallen, als keine weiteren Park-Knöllchen mehr unter den Scheibenwischer gepasst haben
Sehr wenig, ohne die Details zu kennen. Kann ja gut sein, dass die Standgebühren zunächst bezahlt/vorgestreckt worden sind. Dann bleiben irgendwann die Zahlungen aus, die schickst Mahnungen, versuchst den Schuldner zu ermitteln, schaust, ob Du einen international vollstreckbaren Titel bekommst und ob überhaupt was zu holen ist. Wenn alles nichts hilft, wird halt irgendwann öffentlich eine Frist zur Abholung gesetzt, nach der es zum Verwerter geht.
Etwas anderes ist die Anzeige letztlich auch nicht, wenn man sich mal das Original anschaut.
F
feb
Guest
Mann, du hast mir einen Schrecken eingejagt! Sofort habe ich meine Flugzeuge durchgezählt - und nein, bei mir fehlt keines. Puuh.
??? Wieso sollte sich der Flughafen beschweren. Er stellt jeden Tag die Standzeit in Rechnung. Wenn er merkt, dass der Besitzer nicht zahlen kann, wird das Flugzeug eben kurzer Hand verkauft um die Schulden zu begleichen. Wird in Parkhäusern nicht anders gemacht.
N
no_way_codeshares
Guest
Mindestens eine davon ist auch schon zum Teil auseinandergenommen worden.
Wegfliegen werden die wohl nicht mehr.
Wegfliegen werden die wohl nicht mehr.
T
TomW
Guest
Weil der Flughafenbetreiber den belegten Parkraum
a) Nicht bezahlt bekommt
b) In der Zeit auch nicht anderweitig vermieten kann
c) Die abgestellte 747 nur Schrottwert hat und dieser unter den Gebühren liegt
d) ???
Da gibt es sicher einiges um sich zu beschweren, Parkhäuser sind auch nicht gerade darüber erpicht irgendwelche Karren bei sich stehen zu haben die nur Ärger und Kosten verursachen.
So eine offenbar herrenlose Ex-Saudia-747 steht auch noch am verwaisten Satelliten in ATH herum, klingt für mich ganz nach demselben finanzkräftigen Eigentümer.
Scheint den Flughafen aber bisher wenig zu gestört zu haben. Die Maschinen stehen ja schon etwas länger da.
Saudia hat auch zig Maschinen auf dem Sand westlich vom Hajj-Terminal in Jeddah abgestellt.
N
no_way_codeshares
Guest
Ich weiss nicht, wie unabhängig KUL-Betreiber und MAS(Betreiber) voneinander sind.
Aber MAS hat mindestens zwei der Frachter bis zu ihrer Abmeldung in Island geleast. Da kennt man in der Regel den Kontoinhaber, an den man die Gebühren überweist.
Ähnlich in Athen: Solange da Olympic A340 vergammeln oder vergammelten schmeisst halt jeder seinen Müll auf den bereits existenten und wahrscheinlich staatlich alimentierten Haufen.
Aber MAS hat mindestens zwei der Frachter bis zu ihrer Abmeldung in Island geleast. Da kennt man in der Regel den Kontoinhaber, an den man die Gebühren überweist.
Ähnlich in Athen: Solange da Olympic A340 vergammeln oder vergammelten schmeisst halt jeder seinen Müll auf den bereits existenten und wahrscheinlich staatlich alimentierten Haufen.
T
TomW
Guest
Was soll der Flughafen schon machen? Die haben sicher anfangs Zahlungen erhalten und dann als diese ausblieben fing der übliche Weg der Mahnungen und Aufforderungen an. Fristen mussten eingehalten werden, evtl. kam zwischendurch doch wieder eine Zahlung und es fing von vorne an.
Eigenmächtig dürfen sie den Jumbo jedenfalls nicht entfernen.