EW: Die NEUE Eurowings
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Schnell vergessen, das glaube ich nicht, bestenfalls mittelfristig.
Auch wenn Pauschaltouristen Flüge nicht separat buchen, werden es sich Reiseunternehmen sicherlich gut überlegen, ob sie im nächsten Jahr Kontingente bei EW insbesondere für die Langstrecke buchen, ich denke mal, das wird nur dann geschehen, wenn es keine Alternativen gibt, da dürften Mitbewerber wie Condor sicherlich profitieren.
Urlauber, die mit Bausteinen arbeiten und sich die Flüge selbst suchen, werden ebenfalls vorsichtig werden, das EW-Langstreckendesaster hat sich mittlerweile doch rumgesprochen.
Eigentlich wäre es für EW notwendig eine offene und ehrliche Kommunikation mit den Kunden zu führen und ein vernünftiges Leistungsversprechen für das nächste Jahr abzugeben, inklusive einer Zusage einer schnellen Entschädigungszahlung, wenn es denn nicht klappt.
Ansonsten sehe ich zumindest für die Langstrecke eine zweijährige Hängephase bei EW, Kunden und Unternehmen werden beobachten, ob sich die Situation stabilisiert.
Die große Landebahn in CGN ist am Wochenende wegen Bauarbeiten gesperrt. Mit 60-90 Minuten delay hat es nicht mehr gerreicht um vor der Wochenendsperre in CGN zu landen.
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N
no_way_codeshares
Guest
Offenbar verspürt LH zu wenig Druck für wirkliche Änderungen, die Möglichkeiten - sofern sie wirklich nicht vollständig gegeben gewesen sein sollten - wären doch längst vorhanden.
Dies soll nicht implizieren, wir Kunden hätten eine Chance diesen Druck zu erhöhen: das wiederhergestellte Quasi-Monopol ausserhalb von MUC und FRA beraubt uns dieser Möglichkeit.
Gestrichene Flüge sind vermutlich auch aus deren IT-System gestrichen, und auf den nächsten Tag verspätete Flüge vom System nicht auffindbar, da Datum und Flugnummer nicht übereinstimmen
Das stimmt vermutlich. Meine gestrichenen Flüge waren im Entschädigungstool von EW nicht auffindbar.
Doch tun sie! EW bietet einen Flugplan an, der aufgrund von Technik- und Personalproblemen so nicht funktionieren kann, bzw. nur manchmal funktioniert.
Dass Passagiere und "Business-Flieger" die täglichen Missstände schnell vergessen, ist ziemlich naives Denken.
Bestes Beispiel heute wieder EW202 MUC-RSW. EW schafft es nicht, den A330 Ferry aus Hahn (der stand dort 3 Tage!) pünktlich nach MUC zu fliegen, um den Flug MUC-RSW pünktlich durchzuführen. Statt 11:50 Uhr, landet der Ferry Flug jetzt um 15:47 Uhr. EW glaubt aber immer noch daran, um 16 Uhr nach RSW fliegen zu können.
Dass EW ein absoluter und selbst verursachter Chaosladen ist, ist noch freundlich ausgedrückt!
Und das Personal dafür kommt aus dem 3D Drucker...
Wahrscheinlich sind sie nicht eher mit dem Schrauben fertig geworden. Jetzt sind wir bei 17:15 Uhr. Aber selbst das sehe ich noch nicht.
Was will die GG eigentlich am Apron von T1?
Parken
Am T2 ist kein Platz um diese Zeit. Da Boarding schon begonnen hat und der Slot um 17:21 Uhr beginnt, sollten sie das schon hinbekommen. Ausser es gibt wieder ein technisches Problem...
Und das Personal dafür kommt aus dem 3D Drucker...
1. Es wird wohl nicht erst spontan geplant sein, die Kisten zu Dosen umzuarbeiten.Denn sonst hätte man sie nicht erst nach Parchim gekarrt. Man hat also genug Vorlaufzeit.
2. Lufthansa Aviation Training Germany bietet z.b. diese Typerating-Kurse an. Dauert von 330 auf 340: 7 volle Tage.
und da hat man im Winter keine Zeit zu? Oder haben die Piloten einfach keinen Bock?
3. Was machen die 346er Piloten denn jetzt?
Lässt du den Auto grundlegend überholen, bevor du es verkaufst, oder machst du nur noch die nötigsten Reparaturen?
Aus einem AA.net Artikel über EW Langstreche op by SunExpress: "Zuletzt wurde jedoch immer wieder auf die hohe Zufriedenheit der Zusammenarbeit und auf die Langfristigkeit der Wetleaseverträge verweisen."
Na dann, alles in Butter.
Na dann, alles in Butter.
A
Anonym38428
Guest
Korrekt. Kommt demnächst aus BKK und hat dann knapp 4h Standzeit. Könnte also sogar pünktlich rausgehen...
Die GG, EW224 MUC-MRU ist i. A....
Geht wahrscheinlich morgen, oder gar nicht, oder es wird die GC eingesetzt und MUC-WDH wird verlegt oder gestrichen...
Dauerchaosladen!!!
Geht wahrscheinlich morgen, oder gar nicht, oder es wird die GC eingesetzt und MUC-WDH wird verlegt oder gestrichen...
Dauerchaosladen!!!
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Einfach nur lachhaft.
Und es ist mir unerklärlich, wie sich für diesen Laden noch Postholder finden lassen.
Der zuständige Flugbetriebsprüfer aus Braunschweig sollte mal neben den vielen technischen Einzeldetails die grundsätzlichen Passagen zu Anforderungen an eine Linienfluggesellschaften prüfen.
Sorry für die Verwirrung! Ist natürlich die GG.
Hier fährt sie dahin... Richtung Wartungsbereich.
Ist natürlich die GG.Hier fährt sie dahin... Richtung Wartungsbereich.
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