2018 war ein schlechtes Jahr fuer die Traditionsfliegerei - LH-Ju weg, Catalina weg, Ju-Air-Ju wahrscheinlich weg, Schweizer Connie wahrscheinlich weg, LH-Connie kommt gar nicht erst. Bleiben nur noch eine Handvoll DC3 (DDA, uebrigens nach KLMs Rueckzug auch finanziell wackelig, Flygande Veteraner und Breitling) und sonst Kleingeraet, Dove, Rapide, das Kaliber. Oder noch kleiner, Broussard, Storch etc. Hoffentlich kommt wenigstens die F13 als Nachbau, davon hat man auch beunruhigend lange nichts mehr gehoert.
Sehr schade. Aber es gab halt auch eine ziemlich ueble Absturzserie im Sommer, CAF DC3, Rovos CV340 und Ju Air. Und jetzt schon wieder eine DC3 (Priority Air Charter), die aber nicht als Traditionsflieger, sondern im "echten" Dienst unterwegs war.
