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Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa

Leider wirklich nur am 09.02.2023. Der Hinflug kostet realpreisige 22€, Norse verlangt für den Weiterflug nach OSL 89$. OSL-BER ist dann bei ca. 130€, also insgesamt komplett zu vergessen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Jeweils samstags vom 15. Juli bis 26. August 2023 wird das Swiss-Flug Paar LX 2148 und LX 2149 Zürich-Palma de Mallorca-Zürich mit einer Langstrecken-Boeing B-777 durchgeführt.

B777 durch A330 ersetzt.
Sogar bereits ab 01.07. ;)
Wohl doch erst ab 15.07. An den zwei Samstagen zuvor wird LX2148/-49 nicht mehr angezeigt. :(
 
Richtig, lt. aeroLOPA A320neo:

Jein. Offiziell ist es A20N, A19N und A21N. Airlines nutzen aber andere Codes um zwischen den einzelnen Subflotten unterscheiden zu können. BA nutzt A32N für den A320neo, während China Southern den gleichen Code für A321neo nutzt. United z.B. nutzt auch andere Codes für die 737 als offiziell vorgegeben da sie auch die einzelnen Flotten unterscheiden, so haben etwa UA Legacy 737 einen anderen Subtypencode als Continental Legacy 737.

Ich hoffe damit ist mit diesem Exkurs in die Flottencodes alles geklärt.
 
Dann wird dann auch nichts am Gate in FRA auftauchen.

Und nicht vergessen -> UX setzt ex-Norwegian Dreamliner ein. Da gibt es keine lieflat Business Class. Aber die Business Class Kabine lässt sich mind. 3h vor Abflug in FRA rausfinden, indem man schaut, ob der Flieger ab MAD eben mal für Norwegian geflogen ist.
 
Aer Lingus mit A330 auf DUB-CDG und DUB-BOD im September an wenigen Daten. Keine Ahnung wieso diese drastische Aufstockung passiert, aber falls jemand Interesse hat:
 
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