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Kurze Zeit rein, dann aber rausnehmen.No offense, aber warum Eiswürfel zum guten Whisky? Die machen mit ihrer Kälte doch alles kaputt und verwässern viel zu viel.
@Optimator sieht toll aus. Insgesamt, Jal oder Ana?
Der Bordessen-Foto-Thread
- Starter*in f0zzyNUE
- Datum Start
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@Optimator sieht toll aus. Insgesamt, Jal oder Ana?
JAL hat für mich klar die Nase vorne, die Suite ist der Hammer. Den Platz, den man insbesondere auch im Bettmodus für die Schultern hat ist super und JAL hat auch eine Top Bettauflage. Bestes Bett das ich bisher in der Luft hatte. ANA dagegen fand ich recht hart und es gibt als Auflage nur ein Laken.
Geleert?Ich hatte die Crew nach ihrer Empfehlung gefragt, trinke Whiskey aber auch lieber on the rocks
Auf dem Teller hinten, sieht gut durch aus, war aber sehr gut
Anhang anzeigen 291342
War wohl ne angebrochene Flasche oder alle hatten DurstMein Foto entstand 2,5h nach Abflug, da war 1/3 weg, also vermutlich schon mit angebrochener Flasche gestartet. Hab dann 8-9h später gefragt gehabt, da war sie leerGeleert?
Ich glaub die beiden neben mir haben nur Champagner getrunken, also muss da jemand ganz schön zugelangt haben Ach ja, F war voll.
QR834 DOH->BKK 10.04 C
Same, same (QR80)
Same, same (QR80)
der Brut ist ein anderer
der CH ist besserBR381
TPE SGN
Depature: 19:30
Premium Laurel Class
Wok Fried Shrimp, Black Pepper Duck Breast, Kumquat and Vegetables
Wok Fried Chicken with Basil in Three Cups Sauce Steamed Rice
Fruits
TPE SGN
Depature: 19:30
Premium Laurel Class
Wok Fried Shrimp, Black Pepper Duck Breast, Kumquat and Vegetables
Wok Fried Chicken with Basil in Three Cups Sauce Steamed Rice
Fruits
AF257 SIN-CDG La Première:
Karte:
Gerichte vom Chef des „Odette“ (3 Sterne) in Singapur.
Amuse-bouche:
Suppe:
Hummer & Kaviar:
Kalbsbäckchen:
Eis:
Schoko/Mandel und Yuzu
Karte:
Gerichte vom Chef des „Odette“ (3 Sterne) in Singapur.
Amuse-bouche:
Suppe:
Hummer & Kaviar:
Kalbsbäckchen:
Eis:
Schoko/Mandel und Yuzu
CA MUC - PVG C
Essen vor der Landung in PVG
CA PVG - SDJ C
Der Sitz in der A350 von MUC - PVG ist wunderbar und deutlich besser als der alte in der 777. Auch das Essen war gut und mehr als ausreichend.
Auf dem MUC - PVG Flug hat das Personal Dienst nach Vorschrift gemacht. Auf dem Flug PVG - SDJ war der Service sehr gut und proaktiv. Das Steak auf dem Flug war erstaunlich gut.
Essen vor der Landung in PVG
CA PVG - SDJ C
Der Sitz in der A350 von MUC - PVG ist wunderbar und deutlich besser als der alte in der 777. Auch das Essen war gut und mehr als ausreichend.
Auf dem MUC - PVG Flug hat das Personal Dienst nach Vorschrift gemacht. Auf dem Flug PVG - SDJ war der Service sehr gut und proaktiv. Das Steak auf dem Flug war erstaunlich gut.
ZRH-DXB, LX, F
2006er Pommery Louise zur Begrüßung (und während dem Rest des Fluges)
Gruß aus der Küche
Balik
Fleischspezialitäten aus dem Kanton Uri
Wunderbar frischer Salat mit Rharbarber und Erdbeeren
Kalbssteak - war zart
Käseauswahl…
…und noch einen Espresso - auf den Nachtisch verzichtet.
Sehr nette und aufmerksame Crew. Flug wirklich super.
Einzige Kritikpunkte. Ankunft in DXB (sowie Abflug) bei meinen letzten Flügen immer als Busgate. LH, AF usw. stehen alle am Terminal und mit LX gibt es erst einmal eine Busfahrt (wenigstens eigener F-Bus). Das Gepäck war dann ebenfalls bunt gewürfelt. Erst kam das ganze nicht-PRio Gepäck und dann fröhlich gemischt das HON und Prio Gepäck vom Band, so dass man alle gewonne Zeit durch den Arrival Service mit Warten am Gepäckband wieder eingebüßt hat. Die Bodenprozesse könnte man deutlich verbessern. Ich kann mir nicht vorstellen, dass EK in ZRH ein Busgate akzeptieren würde und das das Gepäck dort nicht entsprechend der Kennzeichnung (zuerst F & C, dann der Rest) ausgeliefert wird.
2006er Pommery Louise zur Begrüßung (und während dem Rest des Fluges)
Gruß aus der Küche
Balik
Fleischspezialitäten aus dem Kanton Uri
Wunderbar frischer Salat mit Rharbarber und Erdbeeren
Kalbssteak - war zart
Käseauswahl…
…und noch einen Espresso - auf den Nachtisch verzichtet.
Sehr nette und aufmerksame Crew. Flug wirklich super.
Einzige Kritikpunkte. Ankunft in DXB (sowie Abflug) bei meinen letzten Flügen immer als Busgate. LH, AF usw. stehen alle am Terminal und mit LX gibt es erst einmal eine Busfahrt (wenigstens eigener F-Bus). Das Gepäck war dann ebenfalls bunt gewürfelt. Erst kam das ganze nicht-PRio Gepäck und dann fröhlich gemischt das HON und Prio Gepäck vom Band, so dass man alle gewonne Zeit durch den Arrival Service mit Warten am Gepäckband wieder eingebüßt hat. Die Bodenprozesse könnte man deutlich verbessern. Ich kann mir nicht vorstellen, dass EK in ZRH ein Busgate akzeptieren würde und das das Gepäck dort nicht entsprechend der Kennzeichnung (zuerst F & C, dann der Rest) ausgeliefert wird.
DXB-ZRH, LX, C
Ich habe - wie die allermeisten Mitreisenden auch - auf den Snack nach dem Start verzichtet. Es hätte aber etwas gegeben.
Zum Frühstück dann French Toast mit Erdbeerkompott, Obst und Brötchen. Crew sehr aufmerksam. Jeder, der wachgeworden ist, wurde gefragt, ob er frühstücken möchte und bekam dann das vorbestellte Frühstück. So auch Entlastung an den Waschräumen, da alles etwas versetzter und nicht ein Verteilen von vorne nach hinten.
Nur das Busgate in DXB (mal wieder) hat den sonst angenehmen Flug eingetrübt. Ziemliches zeitiges Boarding etwa 45 min vor Abflugzeit, ein Bus für die F, dann den nächsten Bus mit Boardinggruppe 2 bis zum Rand vollgemacht. Alle Busse sind direkt zum Flieger gefahren und die Gäste durften dann vor dem Flugzeug 30 min im Bus auf das OK zum Einsteigen warten. Das war schon sehr unangenehm, die ganze Zeit eingequetscht wie in der S-Bahn nach einem Fußballspiel zu stehen. Die Laune war dann entsprechend auch so, wie nach einem verlorenen Heimspiel. Vor der 777 sah das ein wenig aus wie ein Buskorso, da nach und nach auch die Busse mit den restlichen Reisenden sich einreihten. Wie schon beim Hinflug eher eine 1 Sterne Ground Experience (inkl. überfüllter LH Lounge).
Ich habe - wie die allermeisten Mitreisenden auch - auf den Snack nach dem Start verzichtet. Es hätte aber etwas gegeben.
Zum Frühstück dann French Toast mit Erdbeerkompott, Obst und Brötchen. Crew sehr aufmerksam. Jeder, der wachgeworden ist, wurde gefragt, ob er frühstücken möchte und bekam dann das vorbestellte Frühstück. So auch Entlastung an den Waschräumen, da alles etwas versetzter und nicht ein Verteilen von vorne nach hinten.
Nur das Busgate in DXB (mal wieder) hat den sonst angenehmen Flug eingetrübt. Ziemliches zeitiges Boarding etwa 45 min vor Abflugzeit, ein Bus für die F, dann den nächsten Bus mit Boardinggruppe 2 bis zum Rand vollgemacht. Alle Busse sind direkt zum Flieger gefahren und die Gäste durften dann vor dem Flugzeug 30 min im Bus auf das OK zum Einsteigen warten. Das war schon sehr unangenehm, die ganze Zeit eingequetscht wie in der S-Bahn nach einem Fußballspiel zu stehen. Die Laune war dann entsprechend auch so, wie nach einem verlorenen Heimspiel. Vor der 777 sah das ein wenig aus wie ein Buskorso, da nach und nach auch die Busse mit den restlichen Reisenden sich einreihten. Wie schon beim Hinflug eher eine 1 Sterne Ground Experience (inkl. überfüllter LH Lounge).
KEF-IAD
FI 645
Saga Class
FI 645
Saga Class
Bangkok Airways (Blue Ribbon Club / Business Class)
Service:
- alkoholfreier pre-departure Drink,
- nur ein Gericht zur Auswahl
- alkoholfreie Getränke
- Bier Singa/Chang Classic - zu 120 THB (ca. 3.20€) bei Verfügbarkeit
Bangkok (BKK) - Koh Samui (USM)
- Abflug 9 Uhr Morgens, Flugdauer 45 Minuten
Koh Samui (USM) - Bangkok (BKK)
- Abflug 14 Uhr Mittags, Flugdauer 45 Minuten
Service:
- alkoholfreier pre-departure Drink,
- nur ein Gericht zur Auswahl
- alkoholfreie Getränke
- Bier Singa/Chang Classic - zu 120 THB (ca. 3.20€) bei Verfügbarkeit
Bangkok (BKK) - Koh Samui (USM)
- Abflug 9 Uhr Morgens, Flugdauer 45 Minuten
Koh Samui (USM) - Bangkok (BKK)
- Abflug 14 Uhr Mittags, Flugdauer 45 Minuten
TG scheint sich die letzten 2+ Jahre, nach Corona und den Geldnöten wirklich gemacht zu haben.
Gleiches Gericht im Nov 22 (auf BKK - MEL als Pre-Order):
(war nicht wirklich genießbar)
und Frühstück war dann das:
(Ich hatte, aufgrund der Flugzeiten und inneren Uhr Frühstück und Lunch umgedreht servieren lassen, daher passen die servierten Starter und co nicht ganz)
Februar 2024, LX139, HKG-ZRH, C
Der Welcome Drink - mit und ohne Alkohol.
Zur Vorspeise wählte ich den Räucherlachs und bekam diesen vollkommen uninspirierten Teller serviert. Der Lachs war so trocken, dass der Sauerrahm in homöopathischer Menge auch nichts brachte. Der Spargel war einfach geschmacksneutral und die kulinarische Idee hinter den beiden dicken Zwiebelringen habe ich nicht verstanden.
Leider wurde es bei der Hauptspeise nicht besser. Beim dem Geschnezelten kann man bereits an der kleistrigen Soßenkonsitenz erkennen, dass mit unglaublich viel Speisestärke zum Abbinden gearbeitet wurde. Geschmacklich hatte das Fleisch nichts zu bieten. Die Spätzli waren leider auch sehr mehlig und teigig.
Zum Dessert wurde es besser. Die Quarktorte schmeckte gut.
Das Frühstück vor der Landung war dann auch lecker.
Von Zürich aus ging es dann noch weiter nach Hamburg. Der Dflug wurde von Edelweiss durchgeführt.
Februar 2024, LX1050, ZRH-HAM, C
Der Welcome Drink - mit und ohne Alkohol.
Zur Vorspeise wählte ich den Räucherlachs und bekam diesen vollkommen uninspirierten Teller serviert. Der Lachs war so trocken, dass der Sauerrahm in homöopathischer Menge auch nichts brachte. Der Spargel war einfach geschmacksneutral und die kulinarische Idee hinter den beiden dicken Zwiebelringen habe ich nicht verstanden.
Leider wurde es bei der Hauptspeise nicht besser. Beim dem Geschnezelten kann man bereits an der kleistrigen Soßenkonsitenz erkennen, dass mit unglaublich viel Speisestärke zum Abbinden gearbeitet wurde. Geschmacklich hatte das Fleisch nichts zu bieten. Die Spätzli waren leider auch sehr mehlig und teigig.
Zum Dessert wurde es besser. Die Quarktorte schmeckte gut.
Das Frühstück vor der Landung war dann auch lecker.
Von Zürich aus ging es dann noch weiter nach Hamburg. Der Dflug wurde von Edelweiss durchgeführt.
Februar 2024, LX1050, ZRH-HAM, C
LH 648 FRA -> ALA (C)
Nachdem die Qualität das Essen bei LH in den letzten Monaten m.E. deutlich geworden ist, hier ein Ausreisser: Die Vorspeise war einigermaßen OK, Lachs und Spinat schwammen in der Butter und die Kartoffeln waren fast Brei. Schade.
Kein Foto von der Schnittchenplatte vor der Landung: Darüber kann man nur den barhmherzigen Mantel des Vergessens breiten.
Nachdem die Qualität das Essen bei LH in den letzten Monaten m.E. deutlich geworden ist, hier ein Ausreisser: Die Vorspeise war einigermaßen OK, Lachs und Spinat schwammen in der Butter und die Kartoffeln waren fast Brei. Schade.
Kein Foto von der Schnittchenplatte vor der Landung: Darüber kann man nur den barhmherzigen Mantel des Vergessens breiten.
Gesammelte Delta Air Lines Transcon JFK-SFO/ SFO-JFK der letzten Monate
Delta Air Lines DL670 JFK-SFO Abends DEZ 2024 - Business Class (Delta One)
Abendessen
Salat - gemischter Salat mit Kirschtomaten, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - pikante gefüllte Eier
Hauptgang - Butternusskürbis Ravioli mit klarer Butter, Kürbiskernen, eingelegtem Kürbis und Fresno Paprika
Käseauswahl mit getrockneter Aprikose und Pflaume:
Retour
Delta Air Lines DL1721 SFO-JFK Abends DEZ 2024 - Business Class (Delta One) - Redeye
Abendessen:
Salat - gemischter Salat mit Kirschtomaten, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - marinierte Garnele
Hauptgang - gebratener Lachs mit klarer Butter, Kapern, gebratene Thymian-Fingerkartoffeln, Brokkoli und Erbsen
Delta Air Lines DL670 JFK-SFO Abends FEB 2025 - Business Class (Delta One)
Salat - gemischter Salat mit Fenchel, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - Carne Asada Cotija-Käse und Salsa Verde
Hauptgang - Pastrami Rippchen mit BBQ Jus, Cheddar-Jalapeño Serviettenkloß, Succotash und Brokkoli
Käseauswahl mit getrockneter Aprikose und Pflaume
Retour
Delta Air Lines DL670 SFO-JFK Abends FEB 2025 - Business Class (Delta One) - Redeye
Salat - gemischter Salat mit Kirschtomaten , Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - würzige Garnelen mit Tartar Sauce
Hauptgang - Gelbes Thai Garnelen-Curry mit Jasminreis und grünen Bohnen mit Knoblauch
Käseauswahl mit getrockneter Aprikose und Pflaume:
Delta Air Lines DL670 JFK-SFO Abends FEB 2025 - Business Class (Delta One)
Salat - gemischter Salat mit Fenchel, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - Carne Asada Cotija-Käse und Salsa Verde
Hauptgang - Pastrami Rippchen mit BBQ Jus, Cheddar-Jalapeño Serviettenkloß, Succotash und Brokkoli
Nachtisch - Erdbeer Panna Cotta mit Braunem-Zucker-Streuseln
Retour
Delta Air Lines DL383 SFO-JFK Morgens FEB 2025 - Business Class (Delta One)
Frische Früchte (Orange, Ananas und Netzmelone)
Griechischer Joghurt mit Knuspermüsli und Erdbeeren
Muffin
Geräucherter Lachs mit Frischkäse, gekochtem Eiern, eingelegten Zwiebeln, Kapern und Crackern
Insgesamt ist Delta auf der Route solide - die zur Zeit auf dieser Route eingesetzten B767-300ER sind die ältesten Maschinen, mit denen ich je geflogen bin - 34 Jahre... schlägt sogar die Biman DC10-50, für ich mich die vor Jahren mal extra aufgemacht hatte... die war zum Zeitpunkt der Reise dann 'nur' 32 Jahre alt.
Bei den Flugnummer steige ich nicht durch - trotz halbwegs gleicher Zeitlage ändern sich die Flugnummern erstaunlich häufig. Und out- und inbound Flug haben manchmal auch die gleiche Flugnummer. Da verfolgen die US Carrier ein anderen Konzept.
Delta serviert auch Fever Tree Tonic, nicht dieses Goldberg Dingens...
Von den 6 Flügen gab es auch zweimal ein Upgrade am Gate (DL Platinum), für die anderen Flüge anderweitig vor Abflug das Upgrade eingetütet.
Delta Air Lines DL670 JFK-SFO Abends DEZ 2024 - Business Class (Delta One)
Abendessen
Salat - gemischter Salat mit Kirschtomaten, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - pikante gefüllte Eier
Hauptgang - Butternusskürbis Ravioli mit klarer Butter, Kürbiskernen, eingelegtem Kürbis und Fresno Paprika
Käseauswahl mit getrockneter Aprikose und Pflaume:
Retour
Delta Air Lines DL1721 SFO-JFK Abends DEZ 2024 - Business Class (Delta One) - Redeye
Abendessen:
Salat - gemischter Salat mit Kirschtomaten, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - marinierte Garnele
Hauptgang - gebratener Lachs mit klarer Butter, Kapern, gebratene Thymian-Fingerkartoffeln, Brokkoli und Erbsen
Delta Air Lines DL670 JFK-SFO Abends FEB 2025 - Business Class (Delta One)
Salat - gemischter Salat mit Fenchel, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - Carne Asada Cotija-Käse und Salsa Verde
Hauptgang - Pastrami Rippchen mit BBQ Jus, Cheddar-Jalapeño Serviettenkloß, Succotash und Brokkoli
Käseauswahl mit getrockneter Aprikose und Pflaume
Retour
Delta Air Lines DL670 SFO-JFK Abends FEB 2025 - Business Class (Delta One) - Redeye
Salat - gemischter Salat mit Kirschtomaten , Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - würzige Garnelen mit Tartar Sauce
Hauptgang - Gelbes Thai Garnelen-Curry mit Jasminreis und grünen Bohnen mit Knoblauch
Käseauswahl mit getrockneter Aprikose und Pflaume:
Delta Air Lines DL670 JFK-SFO Abends FEB 2025 - Business Class (Delta One)
Salat - gemischter Salat mit Fenchel, Gurke und Balsamico Vinaigrette
Vorspeise - Carne Asada Cotija-Käse und Salsa Verde
Hauptgang - Pastrami Rippchen mit BBQ Jus, Cheddar-Jalapeño Serviettenkloß, Succotash und Brokkoli
Nachtisch - Erdbeer Panna Cotta mit Braunem-Zucker-Streuseln
Retour
Delta Air Lines DL383 SFO-JFK Morgens FEB 2025 - Business Class (Delta One)
Frische Früchte (Orange, Ananas und Netzmelone)
Griechischer Joghurt mit Knuspermüsli und Erdbeeren
Muffin
Geräucherter Lachs mit Frischkäse, gekochtem Eiern, eingelegten Zwiebeln, Kapern und Crackern
Insgesamt ist Delta auf der Route solide - die zur Zeit auf dieser Route eingesetzten B767-300ER sind die ältesten Maschinen, mit denen ich je geflogen bin - 34 Jahre... schlägt sogar die Biman DC10-50, für ich mich die vor Jahren mal extra aufgemacht hatte... die war zum Zeitpunkt der Reise dann 'nur' 32 Jahre alt.
Bei den Flugnummer steige ich nicht durch - trotz halbwegs gleicher Zeitlage ändern sich die Flugnummern erstaunlich häufig. Und out- und inbound Flug haben manchmal auch die gleiche Flugnummer. Da verfolgen die US Carrier ein anderen Konzept.
Delta serviert auch Fever Tree Tonic, nicht dieses Goldberg Dingens...
Von den 6 Flügen gab es auch zweimal ein Upgrade am Gate (DL Platinum), für die anderen Flüge anderweitig vor Abflug das Upgrade eingetütet.
IAD-KEF
FI 644
Saga Class
(war Fisch / cod oder Neudeutsch Kabeljau)
Erinnerte mich an Iglo Schlemmer…… ach lassen wir das
FI 644
Saga Class
(war Fisch / cod oder Neudeutsch Kabeljau)
Erinnerte mich an Iglo Schlemmer…… ach lassen wir das
Upgrade bekommen auf MAD-MUC, das neue C-Catering gefällt mir und hat wahrscheinlich sogar niedrigere Herstellungskosten als Tasting Rheinland-Pfalz.
Zum Lachstatar natürlich kein Kaviar, sondern Senfkörner, aber ich war auch einen kurzen Moment verwirrt. Hauptgericht war hochwertiger als es aufgrund des großzügigen Einsatzes der Sauce vielleicht aussieht, die Ravioli selbst waren ganz und von guter, fester Konsistenz, nicht im Ansatz breiig.
Zum Lachstatar natürlich kein Kaviar, sondern Senfkörner, aber ich war auch einen kurzen Moment verwirrt.
Hauptgericht war hochwertiger als es aufgrund des großzügigen Einsatzes der Sauce vielleicht aussieht, die Ravioli selbst waren ganz und von guter, fester Konsistenz, nicht im Ansatz breiig.
Zuletzt bearbeitet:
Das sieht eher aus wie Sesam … Senfkörner auf kaltem Essen wäre auch ein bisschen „hart“