Sammelthread: Neue Destinationen, gestrichenene Destinationen bei LX, OS, SN, WK und 4U/EW

[YoungMario]

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KGV-VIE dauert in etwa 3h55, GGZ-VIE unverändert ca. 3h. Ist keine wirkliche Alternative, zumal das auch die langsamen Züge sind. Mit dem RJX wären es 15min weniger, aber immer noch zu viel.

Dem Vernehmen nach hat OS zur Eröffnung des Semmeringbasistunnels die Einstellung von GRZ/KLU-VIE fix eingeplant. Die Fahrzeit kommt aber auch danach nicht in die Nähe von LZS-VIE, zu meinen Lebzeiten sehe ich keine Chance unter 2h auf GGZ-VIE zu kommen.

Das ist nicht nur keine Alternative, das ist Unbrauchbar. Wie soll man denn so aus Graz einen Flug von der Morgenwelle zwischen 7 und 8 in Wien erreichen? Dann halt ab Eröffnung vom SBB nur noch über MUC und FRA ab GRZ.

 

[Überflieger1977]

Nun war gestern die Pressekonferenz der ÖBB wegen der Koralmbahneröffnung. In diesem Zuge wird auch zwischen Klagenfurt und Wien das Airrail-Angebot eingeführt, jedoch werden zwei Flugpaare von OS op by Braathen weitergeführt.

Wann wir der Winterfahrplan denn eigentlich buchbar?

 

[sehammer]

@Überflieger1977 das weiß nicht einmal die ÖBB. Massive IT-Probleme bei der INFRA, es gibt noch keinen Fahrplan im technischen Sinne.

Das ist nicht nur keine Alternative, das ist Unbrauchbar. Wie soll man denn so aus Graz einen Flug von der Morgenwelle zwischen 7 und 8 in Wien erreichen? Dann halt ab Eröffnung vom SBB nur noch über MUC und FRA ab GRZ.

Wenn sie die MUC-Anbindung weiterhin so behandeln (kein Nightstop), kannst auch das vergessen.

 

[dahi1809]

Wenn man (ohne großen Aufpreis) mit AiRail ab ZSB/LZS/GGZ bucht, gibt das in C doch 480 HP/QP/P für den return und wenn man hier im Forum richtig liest, macht man dafür doch fast alles!?

Generell tendiert ja auch die Langstrecke zu kleineren Mustern, warum also nicht auf dieser Mittelstrecke das Experiment wagen? Die Beweggründe hinter der Verbindung stehen klipp und klar in der Presseaussendung.

Das reflexartige Genöle vom bugl einfach ausblenden, hat mit einer faktenbasierten Diskussion nix zu tun...

Ich bin schon gespannt, wie das mit dem Loungezugang in DXB gehandhabt wird: die LH Lounge macht mit ihren Öffnungszeiten von 20:30-02:00 beim Abflug um 06:05 keinen Sinn. Ob OS sich dann in einer der Ahlan-/Marhaba-Lounges einkauft?

 

[DUSZRH]

Du würdest nicht einfach erwarten, dass man die Öffnungszeiten ausdehnt? So hoch sind die Personalkosten in DXB ja nicht.

 

[Überflieger1977]

Fahrplan der ÖBB wurde nun auf ÖBB.AT angepasst. Da wird es einige Änderungen bei den Zugverbindungen mit Flugnummern geben. Zeitenänderungen und Streichungen. Bisher noch nichts in den Buchungen zu sehen. Kann evtl. Tage bis Wochen dauern. Oder weiss jemand wie schnell das in der Vergangenheit auf den akuelln Stand angepasst wurde?

 

[CGNFlyer]

Fahrplan der ÖBB wurde nun auf ÖBB.AT angepasst. Da wird es einige Änderungen bei den Zugverbindungen mit Flugnummern geben. Zeitenänderungen und Streichungen. Bisher noch nichts in den Buchungen zu sehen. Kann evtl. Tage bis Wochen dauern. Oder weiss jemand wie schnell das in der Vergangenheit auf den akuelln Stand angepasst wurde?

Das dauert noch einige Zeit

 

[dahi1809]

Anscheinend ist die Buchungslage bei OS für DXB bislang eher überschaubar - zumindest lässt der heutige M&M-Newsletterbeitrag mit konkretem Hinweis, "billig" Punkte zu lukrieren dies vermuten:

 

[sehammer]

Dieser Hinweis war in der Kommunikation der DXB-Flüge via M&M (habe die Info schon vor geraumer Zeit enthalten, glaube war eine SEN-Info von OS) schon immer enthalten. Man kommuniziert generell offen dass man hier im 32N fliegt aber doch die Punkte als Bonus mitnehmen kann.

Mit Blick auf die EW-Flüge sollte das ja aufgehen...

 

[E Francesco]

Eurowings schließt wohl die Basen Dortmund und Nürnberg. Ab beiden Städten geht es im kommenden Sommer wohl nur noch nach PMI; ab Prag wird das Angebot ebenfalls reduziert, u.a. Birmingham und Genf werden kommenden Sommer nicht mehr ab Prag angeboten.

 

[red_travels]

ab Prag wird das Angebot ebenfalls reduziert, u.a. Birmingham und Genf werden kommenden Sommer nicht mehr ab Prag angeboten.

kam kürzlich bei Aeroutes https://www.aeroroutes.com/eng/251007-ewnw25prg

Prague – Barcelona Service cancelled from 04NOV25, including NS26
Prague – Funchal Service cancelled 29NOV25 – 13DEC25, 10JAN26 – 31JAN26
Prague – Geneva Service cancelled 05JAN26 – 05FEB26
Prague – Malaga Service cancelled 07JAN26 – 31JAN26
Prague – Rome Fiumicino Service cancelled 03NOV25 – 28MAR26
Prague – Stockholm Arlanda Service cancelled 10JAN26 – 08FEB26
Prague – Tenerife South Service cancelled 14JAN26 – 04FEB26

Following planned new routes has been removed:
Prague – Gran Canaria/Las Palmas eff 30OCT25 1 weekly A320
Prague – Lanzarote eff 28OCT25 1 weekly A320

 

[ca18055]

Nun war gestern die Pressekonferenz der ÖBB wegen der Koralmbahneröffnung. In diesem Zuge wird auch zwischen Klagenfurt und Wien das Airrail-Angebot eingeführt, jedoch werden zwei Flugpaare von OS op by Braathen weitergeführt.

KGV ist mittlerweile buchbar. Zeiten stimmen nicht auf die Minute mit denen überein, die OeBB angibt, aber das wird sich schon ausgehen. Nach KLU tauchen in der Buchungsmaske derzeit mindestens im Jänner E195 von Austrian auf, nicht die ATR72 von Braathens.

 

[caboruivo]

okay, dann sind E195 hinterlegt, gut zu wissen. Wien Flughafen–Klagenfurt wird mehr oder weniger im Zweistundentakt angeboten.