ANZEIGE

Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf

DUS führt ab heute das EES ( Entry Exit System) ein. Der " Rest " soll innerhalb der nächsten 6 Monate folgenn.


Wahrscheinlich ist das EES nicht mit der Gepäckanlage kompatibel.....

 
Nicht nur beim Gepäck scheint es Probleme zu geben. Auch an der SIKO. So würde ich jedenfalls den Hinweis auf der DUS-Seite verstehen.
 
Die Trennwände an der Sicherheitskontrolle C sind uns bereits am 27.09. aufgefallen. Es war zwar ziemlich viel los, wir sind aber noch relativ gut durchgekommen.

Am Sonntag 11.10. sind wir gegen 14:15 Uhr gelandet. An der Einreisekontrolle war relativ wenig los, aber an den Gepäckbändern warteten sehr viele Leute aufs Gepäck.

Wir haben mehr als eine Stunde auf unsere Koffer gewartet (kamen dann ca. 1:20 Std. nach Landung). Auffällig war, dass diese immer schwungweise kamen und dann teilweise 15 Minuten gar nichts mehr kam. Dadurch haben wir unseren ins Auge gefassten Zug (15:33 Uhr) verpasst und sind dann erstmal zu Mc Donalds gegangen. Auch dort leider ein absolutes Chaos. Wir haben grob 30 Minuten aufs Essen gewartet, womit es dann mit dem nächsten Zug um 16:33 Uhr schon wieder knapp wurde. Am Ende hat es aber gepasst.
 
[...]
Wir haben mehr als eine Stunde auf unsere Koffer gewartet (kamen dann ca. 1:20 Std. nach Landung). Auffällig war, dass diese immer schwungweise kamen und dann teilweise 15 Minuten gar nichts mehr kam. [...]
Diese Beobachtung haben wir in Düsseldorf schon des Öfteren gemacht. Meine Hypothese ist, dass es ein KPI darauf gibt, wann der erste Koffer auf dem Band erscheint und anhand dessen die Dienstleister bezahlt werden.
 
Diese Beobachtung haben wir in Düsseldorf schon des Öfteren gemacht. Meine Hypothese ist, dass es ein KPI darauf gibt, wann der erste Koffer auf dem Band erscheint und anhand dessen die Dienstleister bezahlt werden.
Vermutlich reicht schon das Band laufen zu lassen und anzeigen " Kofferrückgabe ist gestartet ". Ob dann tatsächlich Koffer auf dem Band liegt, scheint nicht relevant zu sein.
 
Die langen Wartezeiten finden sich auch breit gefächert in den Medien, teils mit Bildern:



 
Ich verstehe nicht, dass das quasi jedes Mal "überraschend" so ist? Bei jedem Ferienbeginn oder davor ist Chaos. Darauf kann man sich doch vorbereiten?
 
Diese Beobachtung haben wir in Düsseldorf schon des Öfteren gemacht. Meine Hypothese ist, dass es ein KPI darauf gibt, wann der erste Koffer auf dem Band erscheint und anhand dessen die Dienstleister bezahlt werden.
Die Dienstleister werden aber doch normalerweise von den Airlines bezahlt und diese dürften sich nicht unbedingt für DUS eigene ausgedacht haben.
 
Hat jemand aktuelle Erfahrung zu den "Wings Express"-Lanes am A-Pier? Gibts die noch? Sind die geschlossen während des aktuellen Chaos?
 
Wir reden hier von Düsseldorf. Die sind nur Spitze, wenn es gilt zu streiken.
Rund 8 Prozent Passagierwachstum in den Herbstferien im Vergleich zum Vorjahr sind schon eine Hausnummer in DUS und deutschlandweit wohl ziemlich spitze.Der benachbarte CGN hat überhaupt kein Wachstum in den Herbstferien und in den letzten Monaten sogar ein leichtes Minus bei den Passagierzahlen.Nicht nachvollziebar,warum es trotz der schlechten Zahlen in Köln trotzdem zu massiven Verzögerungen bei der Abfertigung gekommen ist.
 
Dann braucht man wohl einen Pool für Spitzenzeiten. Das ginge auch mit sowieso überprüften Verwaltungsleuten des Flughafens. Man kassiert ja auch für das erhöhte Aufkommen mehr Geld ein.

Ich hatte im Sommer eine Gruppe von Berlinern animiert, ab DUS zu fliegen, weil es da eine interessante Route gibt. Die waren jedenfalls so angepisst (Abfertigung mit Riesenschlangen, Klos zwei Etagen tiefer mit Schlange und Preise im Imbiss), dass sie da nicht mehr fliegen werden. Nur falls sich jemand wundert. Eher gehobenes Publikum, die fliegen jetzt wieder Iberia.
 
Eher gehobenes Publikum, die fliegen jetzt wieder Iberia.
Also bei meinen letzten iberia DUS Flügen habe ich von gehoben wenig gespürt... Weder beim Check-in, noch beim Flugzeug (28 Zoll Sitzabstand) oder der Gepäckrückgabe...
Ich probiers in gut 4 Wochen nochmal wieder (DUS-MAD).
 
Das ginge auch mit sowieso überprüften Verwaltungsleuten des Flughafens
Mit der Abfertigung hat der Flughafen nichts mehr zu tun, das kaufen die Fluggesellschaften bei externen Anbietern ein. Es reicht ja nicht eine Sicherheitsüberprüfung zu haben, man muss auch für die jeweiligen Tätigkeiten zertifiziert sein. Stell dir nur mal vor, jemand aus der Verwaltung würde sich eine Fahrtreppe schnappen, die einer anderen Firma gehört, weil es beim Abfertiger gerade personell hakt und beschädigt bei Ansetzen der Treppe das Flugzeug. Dann mal viel Spaß mit der Haftungsfrage.
Ganz so einfach wie Regale einräumen im Einzelhandel ist dieses Geschäft nicht.

Klos zwei Etagen tiefer

Sorry, das ist kompletter Blödsinn.
 
Zuletzt bearbeitet:
Sorry, das ist kompletter Blödsinn.
Nein, von der Abflugebene aus. Das war eng und so voll, dass sie in der Schlange nicht mehr vor Abflug rankamen.
[automerge]1760524891[/automerge]
Also bei meinen letzten iberia DUS Flügen habe ich von gehoben wenig gespürt... Weder beim Check-in, noch beim Flugzeug (28 Zoll Sitzabstand) oder der Gepäckrückgabe...
Ich probiers in gut 4 Wochen nochmal wieder (DUS-MAD).
Iberia fliegen sie vom BER aus. Öfter mal.
 
Es ist eine Dienstleistung, die verkauft wird. Wenn die Nachfrage schwankt, muss das Serviceangebot mit angepasst werden.
 
Zurück
Oben