Discover - die Leisure Airline der LH Group

[themrock]

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Das Check-Inn Personal von Discover hat imho auch andere Lücken. Bei meinem letzten Flug von RSW nach FRA fragte mich die Dame, ob ich was Elektronisches im Aufgabegepäck hättte.
Ich bejahte, einen Rasierapparat. Der wäre verboten, der müsste ins Handgepäck, musste dann im Endeffekt umpacken.

 

[jaykayham]

Computer sagt nein ist leider so, aber das sagt Computer bei vielen Dingen.

Nunja, kann leider nicht für 4Y sprechen, müsste aber trotzdem möglich sein. Bei LH (selbes IT-System je nach Station) kann der Check-In Agent den Computer overriden. LH hatt dafür extra einen "short-cut" eingebaut - damit ist es möglich insgesamt "46KG aufzugeben" (2x23KG), egal wie verteilt (solange der einzelne Koffer 32KG nicht überschreitet). Als möglich ist es!

 

[Münsterländer]

Nunja, kann leider nicht für 4Y sprechen, müsste aber trotzdem möglich sein. Bei LH (selbes IT-System je nach Station) kann der Check-In Agent den Computer overriden. LH hatt dafür extra einen "short-cut" eingebaut - damit ist es möglich insgesamt "46KG aufzugeben" (2x23KG), egal wie verteilt (solange der einzelne Koffer 32KG nicht überschreitet). Als möglich ist es!

Genau das sage ich doch die ganze zeit?

 

[Dschack]

An welchem Airport war der Check-in?

Frankfurt.

Ich finde es auch weiterhin kleinlich wenn man bei 2 Gepäckstücken kein Gewichts Pooling anbietet.

 

[Münsterländer]

Frankfurt.

Ich finde es auch weiterhin kleinlich wenn man bei 2 Gepäckstücken kein Gewichts Pooling anbietet.

Es wird angeboten aber Discover nutzt in Frankfurt den Dienstleister AAS der nicht für seine Qualität bekannt ist.

 

[KevinHD]

Frankfurt.

Ich finde es auch weiterhin kleinlich wenn man bei 2 Gepäckstücken kein Gewichts Pooling anbietet.

Nun gut, wenn man weiß welche sozusagen Ausbildung die Leute dieser externen Dienstleister haben dann wundert mich nix mehr.

 

[SF340]

Es wird angeboten aber Discover nutzt in Frankfurt den Dienstleister AAS der nicht für seine Qualität bekannt ist.

Das ist nicht korrekt, es ist die AHS, also derselbe Dienstleister der in ganz Deutschland abseits der Hubs die LHG abfertigt.

 

[Münsterländer]

Das ist nicht korrekt, es ist die AHS, also derselbe Dienstleister der in ganz Deutschland abseits der Hubs die LHG abfertigt.

Inzwischen. Es war aber mal AAS und das Personal dürfte doch teilweise auch noch das selbe sein. Und die Qualität wird durch einen neuen Namen nicht besser.

 

[SF340]

Inzwischen. Es war aber mal AAS und das Personal dürfte doch teilweise auch noch das selbe sein. Und die Qualität wird durch einen neuen Namen nicht besser.

Seit Mai, aber seitdem LH ja auch jeden nimmt der 2 Beine und Arme hat und Sprachkenntnisse nur noch eine begrenzte Rolle spielen tut sich das ja alles nicht mehr viel In MUC müssen ja jetzt im Sommer schon die Thais ran.

 

[Münsterländer]

Seit Mai, aber seitdem LH ja auch jeden nimmt der 2 Beine und Arme hat und Sprachkenntnisse nur noch eine begrenzte Rolle spielen tut sich das ja alles nicht mehr viel In MUC müssen ja jetzt im Sommer schon die Thais ran.

LH schult das Personal aber erheblich besser. Und was spricht gegen die Thais?

 

[Alfalfa]

LH schult das Personal aber erheblich besser.

Darf ich dir 2000 Gegenbeispiele nennen?

 

[Münsterländer]

Darf ich dir 2000 Gegenbeispiele nennen?

Du hast 2000 Beispiele in denen ein Handling Agent besser geschult war als ein LH Mitarbeiter.

 

[Alfalfa]

Du hast 2000 Beispiele in denen ein Handling Agent besser geschult war als ein LH Mitarbeiter.

Du möchtest mich falsch verstehen.

 

[SF340]

LH schult das Personal aber erheblich besser. Und was spricht gegen die Thais?

z.B. dass sie kein deutsch können, was ich am Hub eher schwierig finde.
Und leider gibt es genug Beispiele, was LH AgentInnen heutzutage nicht mehr können, was aber auch dem LH Setup geschuldet ist wo die GatesgentInnen möglichst spät und oft alleine zum Gate geschickt werden um die Bandansagen abzuspielen und die Quick Boarding Gates zu aktivieren. Da bringt das beste Training nichts wenn die Praxis fehlt.

 

[Münsterländer]

z.B. dass sie kein deutsch können, was ich am Hub eher schwierig finde.

Du hast in MUC aber immer mindestens einen Mitarbeiter der Deutsch spricht in der nähe.

Und leider gibt es genug Beispiele, was LH AgentInnen heutzutage nicht mehr können, was aber auch dem LH Setup geschuldet ist wo die GatesgentInnen möglichst spät und oft alleine zum Gate geschickt werden um die Bandansagen abzuspielen und die Quick Boarding Gates zu aktivieren.

Das wird in den nächsten Jahren noch schlimmer: An den Gates will Lufthansa spätestens 2030 für Kontflüge nur noch einen, für Interkontflüge zwei Serviceagenten einsetzen. Der Personaleinsatz für das Boarding würde damit jeweils halbiert.

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www.aero.de

Da bringt das beste Training nichts wenn die Praxis fehlt.

Das ist aber auch bei den Dienstleistern der Fall.

 

[Alfalfa]

Na weil sie das biometrische Boarding pushen wollen.

 

[Münsterländer]

Na weil sie das biometrische Boarding pushen wollen.

Nur weil man es selber nicht mag ist etwas gleich generalistisch scheiße.

 

[Alfalfa]

Nur weil man es selber nicht mag ist etwas gleich generalistisch scheiße.

Es gibt, so denke ich, viele Gründe.

 

[Münsterländer]

Es gibt, so denke ich, viele Gründe.

Das macht es weiterhin nicht per se scheiße.

 

[fixekiste]

Hat jemand Erfahrung mit Discover in Frankfurt ankommend aus Nordamerika in Business Class?

Kann man die Welcome Lounge nutzen? Discover kommt ja wahrscheinlich im Bereich C an, so dass man keine LH Lounge mit Dusche verfügbar hat. Und ob es einen Weg airside von C nach B gibt, entzieht sich ebenfalls meiner Kenntnis.

SEN wäre vorhanden, um eine Lounge im Bereich B nach Ankunft zu nutzen.

 

[Dschack]

Ja, ich habe in der Vergangenheit die Welcome Lounge mit Discover Business Ticket und Senator Status nutzen dürfen.

 

[marcus67]

Du kannst auch bis 100lbs/45kg hoch.

Wo gibt es denn das? Das habe ich noch nie gesehen.