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Wobei ich immer noch nicht so genau verstehe wo da das Problem ist.Das wird in den nächsten Jahren noch schlimmer: An den Gates will Lufthansa spätestens 2030 für Kontflüge nur noch einen, für Interkontflüge zwei Serviceagenten einsetzen. Der Personaleinsatz für das Boarding würde damit jeweils halbiert.
Bei United hast du das teilweise schon heute, dass ein Interkontflug von nur einem Gate Agent abgefertigt wird, dann boarden sie nen Widebody über nur eine JetBridge und sind trotzdem schneller als LH in FRA oder MUC mit zwei JetBridges und mehreren Gate Agents.
(Gut, fair enough, deren IT ist deutlich näher in der Gegenwart, aber genau da will LH ja hin)
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US Airlines wenn du Military Status hast.Wo gibt es denn das? Das habe ich noch nie gesehen.
UA und AS (bzgl. AA oder DL kenne ich mich zu wenig aus, sorry).
Teilweise kannst du mittlerweile auch Overweight bis auf 100lbs kaufen.