Zeit der Billigflüge vorbei

[wolfhagen71]

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Tourismus-Koordinator für Senkung der Luftverkehrsteuer

Der Tourismus-Koordinator der Bundesregierung, Christoph Ploß, schlägt eine Senkung der Ticketsteuer auf Inlandsflüge vor. Die von der Ampel angehobene Luftverkehrsteuer muss so schnell wie möglich gesenkt werden - zum Beispiel in einem ersten Schritt bei Inlandsflügen, sagte Ploß den Zeitungen...

www.aero.de

Leider immer die selbe Platte. Es ist schön, dass die Koalition in regelmäßigen Abständen an ihr Versprechen zur Senkung der Luftverkehrsabgabe erinnert wird, aber die Nicht-Erfüllung der vielfältigen Ankündigungen scheint ja leider Standard in dieser Legislaturperiode zu werden.
Einen irgendgearteten Aufbruch in eine wachstumsfreundlichere Zukunft kann ich nicht erkennen.

 

[juliuscaesar]

Nein, weil eine Steuersenkung auf HAM-FRA sich nicht auf HAM-FRA-LAX auswirkt. Für die in Deutschland startende Langstrecke fällt immer die gleiche Steuer an, egal ob und wenn ja wo umgestiegen (oder zwischengelandet) wird.

Eigentlich profitiert von einer Steuersenkung eher die Konkurrenz, die kein Netzwerk mit Umsteigern hat - z.B. war die Luftverkehrssteuer ein Nagel im Sarg von Air Berlin (und insofern LH sicher nicht ganz unrecht).

Dem würde ich widersprechen.

Je profitabler der Homecarrier seine Inlandsflüge anbieten kann, desto leichter kann er über diesen Inlandsflug auch das Ausland bedienen.

Je lukrativer (Steuersenkung!) HAM-FRA wird, desto leichter können auch Plätze auf HAM-FRA-LAX angeboten werden.

 

[Micha1976]

Die Masche mit den Subventionen in Deutschland funktioniert nicht halt nicht mehr so richtig.

In Spanien, Italien, ... auch nicht mehr. Also werden sich Michael und Eddie irgendwas einfallen lassen müssen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Freitag um 14:08

Ryanair hat im Geschäftsjahr 2024 eine durchschnittliche Auslastungsquote von 94 % erreicht.

Das ist schön. Eine AirBerlin hatte auf vielen Verbindungen übrigens auch bombastisch hohe Auslastungen ;-). Könnte es daher sein, dass diese Zahl isoliert überhaupt nichts aussagt?

 

[Aladin]

Das ist schön. Eine AirBerlin hatte auf vielen Verbindungen übrigens auch bombastisch hohe Auslastungen ;-). Könnte es daher sein, dass diese Zahl isoliert überhaupt nichts aussagt?

Es könnte vor allem sein, dass die von Dir gezogene Parallele überhaupt nichts aussagt.

 

[mbraun]

Die Fakten zur Polemik:
Ryanair hat im Geschäftsjahr 2024 eine durchschnittliche Auslastungsquote von 94 % erreicht.

Keine Frage, dass Ryanair eine sehr geschickte Streckenplanung betreibt und sich zielgerichtet die Strecken raussucht, die gut funktionieren (idealerweise mit Subventionen). Spannend wird es halt, wenn (bzw. falls) Ryanair die bestellten Flieger zum Flottenaufwuchs verwendet - dann müssen sie naturgemäß auch weniger attraktive Strecken bedienen. Ob das dann ohne Deutschland, Italien und / oder Spanien funktioniert, werden wir (evtl.) sehen.

 

[Micha1976]

Es könnte vor allem sein, dass die von Dir gezogene Parallele überhaupt nichts aussagt.

Was sagt die von dir aus jeglichem Zusammenhang gerissene Zahl denn deiner Meinung nach aus?

 

[Aladin]

Was sagt die von dir aus jeglichem Zusammenhang gerissene Zahl denn deiner Meinung nach aus?

Stöckchen kannste behalten.

Setze die Zahl gerne selbst in einen Dir genehmen Kontext. Sinnvollerweise zu den jeweiligen betriebswirtschaftlichen Kennzahlen.
Google ist Dein Freund.

 

[juliuscaesar]

Leider immer die selbe Platte. Es ist schön, dass die Koalition in regelmäßigen Abständen an ihr Versprechen zur Senkung der Luftverkehrsabgabe erinnert wird, aber die Nicht-Erfüllung der vielfältigen Ankündigungen scheint ja leider Standard in dieser Legislaturperiode zu werden.
Einen irgendgearteten Aufbruch in eine wachstumsfreundlichere Zukunft kann ich nicht erkennen.

Lufthansa will auch im Sommer 2026 Inlandsflüge streichen

Entlastungen bei Steuern und Gebühren bleiben aus. Lufthansa nimmt hohe Standortkosten nicht länger hin - im Winter dünnt die Fluggesellschaft ihr Inlandsnetz aus. Die Streichungen könnten sich im Sommer 2026 fortsetzen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr kreist hundert innerdeutsche Flüge pro Woche...

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[juliuscaesar]

Indigo verdoppelt A350-Auftrag

Unter Ex-KLM-Chef Pieter Elbers erweitert Indigo ihren Radius. Der größte Fluganbieter in Indien drängt auf die Langstrecke - und stockt einen A350-Auftrag um 30 Flugzeuge auf.

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[Micha1976]

Stöckchen kannste behalten.

Setze die Zahl gerne selbst in einen Dir genehmen Kontext. Sinnvollerweise zu den jeweiligen betriebswirtschaftlichen Kennzahlen.
Google ist Dein Freund.

Wie süß. Wenn die Argumente ausgehen greifst du auf „such doch selbst“ zurück. Könnte glatt aus dem Handbuch für Schwurbler und Putins Trolle kommen.

 

[Aladin]

Wie süß. Wenn die Argumente ausgehen greifst du auf „such doch selbst“ zurück. Könnte glatt aus dem Handbuch für Schwurbler und Putins Trolle kommen.

Ein gesittetes Miteinander im Forum ist offensichtlich eine Herausforderung für Dich - vor allem, wenn Deine Provokationen ins Leere laufen und Dir nicht jede dämliche Frage beantwortet wird. Pro-Tipp zum Abschied: Troll Dich und heul leise!

 

[Luftikus]

Es gibt hier eine ganze Riege auf Krawall gebürsteter Zeitgenossen, die gerne die auffällige Wendung "wie süß" verwendet. Nur meine unbescheidene Hobby-Profiler-Beobachtung.
Zugriff!

 

[Alfalfa]

Es gibt hier eine ganze Riege auf Krawall gebürsteter Zeitgenossen, die gerne die auffällige Wendung "wie süß" verwendet. Nur meine unbescheidene Hobby-Profiler-Beobachtung.
Zugriff!

Eure Gewalt ist nur ein stummer Schrei nach Liebe!

 

[Micha1976]

Troll Dich und heul leise!

Wie wäre es, wenn du Troll deine eigenen „Ratschläge“ befolgst?

Beitrag automatisch zusammengeführt: Samstag um 18:53

Nur meine unbescheidene Hobby-Profiler-Beobachtung.

Du kannst Profiling noch weniger als alles andere ;-)

 

[Luftikus]

Du kannst nur motzen, keinerlei Inhalt, keine Meinung. Schade für dich.

 

[Micha1976]

Du kannst nur motzen, keinerlei Inhalt, keine Meinung. Schade für dich.

Wieviel Inhalt und Meinung war in deinen Posts und in dem Stuss?

 

[juliuscaesar]

«Von den 6200 Flugzeugen in Europa werden im Winter 2000 nicht gebraucht» | aeroTELEGRAPH

Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über das Wachstum der Flotte auf 700 Flugzeuge, neuere Modelle wie Airbus A320 Neo und Boeing 737 Max sowie Sozialdumping und Künstliche Intelligenz.

www.aerotelegraph.com

 

[wolfhagen71]

Lufthansa will auch im Sommer 2026 Inlandsflüge streichen

Entlastungen bei Steuern und Gebühren bleiben aus. Lufthansa nimmt hohe Standortkosten nicht länger hin - im Winter dünnt die Fluggesellschaft ihr Inlandsnetz aus. Die Streichungen könnten sich im Sommer 2026 fortsetzen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr kreist hundert innerdeutsche Flüge pro Woche...

www.aero.de

Irgendwie verstehe ich den ganzen Ansatz nicht:
Die Bundesregierung möchte die versprochene Senkung der Luftverkehrsabgabe nicht vollziehen, weil der Haushalt trotz "Sondervermögen" immer noch große Löcher aufweist und man deswegen auf die Einnahmen aus der Steuer nicht verzichten möchte.
Wenn aber wegen der hohen Abgaben immer mehr Verbindungen eingestellt werden, dann sinken ja die Einnahmen trotzdem.
Unterm Strich hat man zum Schluss genauso wenig im Haushalt wie ohne Senkung der Abgabe und dafür aber mehr weggefallene Arbeitsplätze und weniger Lohn- und Ertragssteuern.
Das verstehe wer wolle...

 

[Alfalfa]

«Von den 6200 Flugzeugen in Europa werden im Winter 2000 nicht gebraucht» | aeroTELEGRAPH

Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über das Wachstum der Flotte auf 700 Flugzeuge, neuere Modelle wie Airbus A320 Neo und Boeing 737 Max sowie Sozialdumping und Künstliche Intelligenz.

www.aerotelegraph.com

Poste doch bitte einen kurzen Kommentar dazu statt einfach nur nackte Links.

 

[Luftikus]

Deutschland muss einfach aufhören, seinen Luftverkehr einseitig zu benachteiligen.

 

[Mr.Tequila]

Irgendwie verstehe ich den ganzen Ansatz nicht:
Die Bundesregierung möchte die versprochene Senkung der Luftverkehrsabgabe nicht vollziehen, weil der Haushalt trotz "Sondervermögen" immer noch große Löcher aufweist und man deswegen auf die Einnahmen aus der Steuer nicht verzichten möchte.
Wenn aber wegen der hohen Abgaben immer mehr Verbindungen eingestellt werden, dann sinken ja die Einnahmen trotzdem.
Unterm Strich hat man zum Schluss genauso wenig im Haushalt wie ohne Senkung der Abgabe und dafür aber mehr weggefallene Arbeitsplätze und weniger Lohn- und Ertragssteuern.
Das verstehe wer wolle...

gibt es wirklich noch Menschen, die sich über die Irrationalität beim Staat noch wundern ??
nach über 100 Jahren Erfahrung mit der Planwirtschaft in duzenden Varianten auf diesem Planeten

der Wirt weiß, wenn er den Bierpreis erhöht, hat er aufm Papier zwar erstmal höhere Einnahmen, aber wenn die Gäste wegbleiben, dann doch letztlich weniger

soweit waren Beamte und Staat aber noch nicht, in über 100 Jahren noch nicht
und werden es auch niemals werden