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Danke
PCV konnte ich nicht ganz auflösen aber das P steht vermutlich für Priority.
Meilenupgrade auf Warteliste - Frust mit Lufthansa
- Starter*in Qualitaeter
- Datum Start
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Danke
PCV konnte ich nicht ganz auflösen aber das P steht vermutlich für Priority.
Der Process Customer Value (PCV) wird ermittelt um im Altea Inventory modul ein 'Ranking' in der Warteliste zu ermitteln.
Da kommen unterschiedliche Faktoren dazu: BK des originalen Tickets aber wohl auch die Historie (wieviel Geld wurde in den letzten Jahren der LH bezahlt?).
Die genauen Faktoren - keine Ahnung.Das ist spannend. Dann ist es echt wie eine Lotterie!
Ich weiß nur, dass ich letztes Jahr für ein Upgrade C->F auf MUC-JFK auf der WL war. Neben mir waren noch 7 weitere C Paxe auf der WL. Plätze gab es noch 3. 48h vor dem Flug wurde die WL bestätigt. Ich bin nur SEN und das C Ticket war in BK P. Es muss also noch mehr als BK und Status geben. Ich bin in den letzten 10 Jahren sehr viel F bezahlt auf LH/LX geflogen. Weiterhin war der Rückflug auch bezahlt F.
PCV ist eine Altea Funktion und wird nach den Business Rules der Airline ausgelegt. So nutzt z.B. BA oder AF auch die PCV Funktion aber nach leicht anderen Regeln. Die LHG Logik hat rcs vor einiger Zeit mal hier etwas detaillierter erklärt:
Angeblich keine Op-Ups mehr aus günstigen Buchungsklassen
Doch, aber auf einer anderen Basis. Unter Berücksichtigung des CAF...? :D
www.vielfliegertreff.de
Das finde ich sehr interessant und es macht ja Sinn wie die Airlines es dann machen... auch wenn es für die Pax nicht so transparent istPCV ist eine Altea Funktion und wird nach den Business Rules der Airline ausgelegt. So nutzt z.B. BA oder AF auch die PCV Funktion aber nach leicht anderen Regeln. Die LHG Logik hat rcs vor einiger Zeit mal hier etwas detaillierter erklärt:
Angeblich keine Op-Ups mehr aus günstigen Buchungsklassen
Doch, aber auf einer anderen Basis. Unter Berücksichtigung des CAF...? :D
Danke fürs Teilen.Muss mal Frust ablassen… 6 Monate WL - sah gut aus, nur F5 A3 und eben auf F1 A0 gesprungen. Hat sich wohl jemand 4x F Tickets gegönnt… Abflug Freitag in 2 Wochen MUC-LAX.
Hat jemand Erfahrung, ob es auf der Strecke viele No-Shows oder Umbuchungen gibt?
Hat jemand Erfahrung, ob es auf der Strecke viele No-Shows oder Umbuchungen gibt?
Woher soll das jemand wissen? Es gibt keine typischen Erfahrungen für so etwas - einen Tag so, anderen Tag anders.
Was man aber sicher sagen kann ist dass der User @dfink vermutlich nicht der einzige Passagier auf der Warteliste für ein Upgrade in die F ist, und wenn er nicht in J/C gebucht ist und HON /SEN ist würde ich mir keine großen Hoffnungen machen.
Selbst das ist nicht sicher. Mein letztes Upgrade auf WL lief aus P und auf der WL standen 8 Leute bei 4 freien Plätzen. Ich bin auch nur SEN.
Aber Du bist SEN. Wenn der OP keinen Status hat und in einer niedrigen Buchungsklasse unterwegs ist, ist es gerade auf einer Strecke wie LAX unwahrscheinlich . Mein letzter Upgrade bei LX auf LAX-ZRH ging mit SEN/Z nicht durch. 5 andere waren erfolgreicher….
Geht ohne Status WL für ein Upgrade überhaupt? Ich dachte, das gibt es erst ab SEN.
Mein letztes F Upgrade war auf MUC-JFK.
Nö, musst nur am Telefon der SEN Hotline fragen. War nie ein Problem. Warteliste eh nur mit Vouchern bisher
Achsoo.. und ich hatte die Hoffnung, dass es irgendwie easy online gehen würde ;-) Bin ein klassischer Millennial, der ungern telefoniert
Hab nicht viel Erfahrung mit den Vouchern aber hatte bisher nie viel Glück damit.
Keine Ahnung, ich bin so lange ich denken kann SEN.
Aber laut M&M Webseite scheint es grundsaetzlich moeglich zu sein: