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News rund um den Flughafen München

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Laut MUCforum war es ein Medical und anschließend irgendwelche technischen Probleme.
 
DerSenator meinte:
dass dieses Land hier am Arsch ist, ist außerhalb der linksradikalen und verbeamteten Blase sonstiger Genossen völlig unbestritten. diese haben den zustand ja wissentlich und willentlich mit ihrer verbrecherischen Mischpoke korrupter Minister, Kanzler, "Kommissionspräsidenten" und erfolgloser Kinderbuchautoren herbeigeführt.
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100 Punkte im Buzzword Bingo, oder? =;

Nur als Erinnerung, in Bayern regiert seit Jahrzehnten eine gewisse CSU und seit Jahren ein gewisser Wurstblogger:

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(Der Freistatt Bayern hält 51% an der FMG, während die "linksradikal" regierte Landeshauptstadt München nur 23% hält ;) )

Ich entschuldige mich für das Schockbild
 
oliver2002 meinte:
Bestenfalls scannt der Verlader das etikett um zu gucken in welchen Container es gesteckt wird.
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Fast richtig, aber andersrum.

Generell nennt sich diese Art der Gepäckverfolgung BRS (Baggage Reconciliation System), in MUC hieß zumindest zu meiner aktiven Zeit die Software dafür Eagle. Es gibt aber kein System vor, wie die ULDs zu befüllen sind, das entscheiden die Leute im Keller schon selber. Load Control ruft lediglich vorher an und bestellt die ULDs für einen gewissen Flug, also nach dem Muster "1x Prio, 1x Transfer, 2x Lokal".

Entscheidet sich jetzt eine Airline, dass sie für ihre Flüge BRS nutzen will (kostet natürlich auch Geld), scannen die Leute im Keller jeden Koffer von Hand in einen gewissen ULD oder Gepäckwagen. Draußen auf der Rampe kann dann der Headloader entweder den ganzen Gepäckwagen in einen bestimmten Hold scannen, oder - wenn der halbe Gepäckwagen vorne und dann der Rest hinten verladen wird - muss tatsächlich jeder Koffer nochmal einzeln in den jeweiligen Hold gescannt werden.

Fehler passieren können aber mit und ohne BRS. Beispielsweise im seltenen Fall, dass mal im Keller zwei Flüge am gleichen Band befüllt werden und ein kopfloser (oder eben analphabetischer) Arbeitnehmer den Koffer in den falschen Gepäckwagen oder ULD haut. Aber ich hab da auch schon gravierendere Schnitzer gesehen. Sowohl, dass das Gepäck zweier Airlines zum gleichen Ziel jeweils vertauscht rausgefahren wurde (also beispielsweise X3 und DE nach HRG), als auch, dass bei einer Airline für zwei parallele Abflüge das jeweils falsche Gepäck angeliefert wurde. Kommt besonders toll, wenn das erst bei der Ausladung irgendwo in Südspanien auffällt und dann 189 Koffer quer durch Europa gerushed werden dürfen.
 
oliver2002 meinte:
In MUC sortiert aber kein Mensch das Gepäck, das macht die Vorzeigeanlage der Siemens. Bestenfalls scannt der Verlader das etikett um zu gucken in welchen Container es gesteckt wird.
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Schon. Wenn jetzt aber die Anlage nicht scannen kann oder es ein Problem damit gibt (z.B. weil die BSM das BHS des Flughafens nie erreicht hat), geht's auf ne händische Kodierstation und da muss dann nen Mensch ran. Da besteht dann durchaus das Risiko, sich da bei irgendwas zu vertippen.
[automerge]1762533224[/automerge]
Rampenkasper meinte:
Entscheidet sich jetzt eine Airline, dass sie für ihre Flüge BRS nutzen will (kostet natürlich auch Geld), scannen die Leute im Keller jeden Koffer von Hand
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Ist auch nicht perfekt (und hat immer noch genug Potential), aber irgendwie finde ich die Regelung des US DOT nicht schlecht, dass der Tag bei jedem Schritt zu scannen ist. Da gibt der Scanner dann im Zweifelsfall direkt beim Verladen rot.
 
Terminal- oder Bordtoilette nur noch mit Bordkarte betret- oder verlassbar – sowie Klopapierdicke je nach Beförderungsklasse.

Für HONs wird natürlich weiterhin das goldene Töpfchen gereicht.

/s
 
Zum Einreise Prozedere gibt’s neue Infos für Drittstaaten zur EU:

www.presseportal.de

Bundespolizeidirektion München: Entry/Exit System (EES) startet am Flughafen München am 11. November 2025

Flughafen München (ots) - Am Flughafen München wird ab dem 11. November 2025 das Entry/Exit System (EES) der Europäischen Union schrittweise eingeführt. Dieses neue digitale...
www.presseportal.de www.presseportal.de

www.br.de

Flughafen München: Neues Ein- und Ausreisesystem gestartet

Der Flughafen München hat mit der Umstellung der Grenzkontrollen auf das neue Entry/Exit-System der EU begonnen. Das bedeutet unter anderem Gesichtserkennung beim Betreten des EU-Raumes. Bis März 2026 soll die Umstellung abgeschlossen sein.
www.br.de www.br.de
 
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Reaktionen: j2w
Muenchen meinte:
Ab morgen ist der Wintermarkt 2025 für die Öffentlichkeit Besuchbar. Heute nur für Mitarbeiter.

Weihnachts- und Wintermarkt 2026

Komm vorbei und erlebe das Weihnachtsmarkt-Feeling am Flughafen
www.munich-airport.de www.munich-airport.de
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Also mal wieder auf dem Weg zur S-Bahn entweder Kofferslalom durch die Budenstadt über die Füße der Glühweintrinker oder außen rum über die Gummimatten :rolleyes:
 
Schauen wir mal wie voll es dieses Jahr wird. Das Parken ist nur noch für eine Stunde kostenlos, bis zu 3 Stunden pauschal 5 Euro.
 
Nächstes Jahr eröffnet der neue Pier am T1 mit 2 Lounges. Eine von Emirates eine vom Flughafen betrieben. Ist bekannt ob die World Lounge damit ersetzt wird? Zieht Europe dann u.U. in die jetzigen World Räume und Europe wird (wie wohl die alte Emirates) zu Security?
 
Rydal123 meinte:
Nächstes Jahr eröffnet der neue Pier am T1 mit 2 Lounges. Eine von Emirates eine vom Flughafen betrieben. Ist bekannt ob die World Lounge damit ersetzt wird? Zieht Europe dann u.U. in die jetzigen World Räume und Europe wird (wie wohl die alte Emirates) zu Security?
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Wäre echt ein Segen wenn die bisherige Europe Lounge größer werden würde. Die arbeitet ja definitiv über Kapazität.
 
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