Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf

[tnbt]

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Ob sich in DUS die Regelung seit Ende Oktober schon wieder (zum Negativen) verändert hat.

Nein, es gelten die gleichen Regelungen wie im Oktober. Du kannst dich aber natürlich nicht darauf verlassen, immer an einen CT Scanner zu kommen.

 

[Wuelfi71]

Meine Erfahrung mit den CT Scannern (Prio A und B): Kannst alles drin lassen, dafür musste bei meinen letzten Flügen jedes Gepäckstück geöffnet und nachkontrolliert werden. Bringt dann auch nichts...

 

[MUCBase]

Kann es sein, dass DUS sein Online-Parkplatz Portal https://parken.dus.com erneuert hat, ohne bestehende Accounts zu migrieren und dies irgendwo zu kommunizieren? Das Portal sieht jedenfalls nun optisch anders aus und ich kann mich mit meinen Zugangsdaten nicht mehr einloggen und auch die Reset-Funktion kennt meine E-Mail Adresse nicht mehr über die in den letzten Jahren sicherlich an die 50 Buchungen gelaufen sind.

 

[Stern49]

DUS ist halt ein nahezu reiner Touri-Flughafen. Die entsprechenden Passagiere, die vielleicht 1 x p.a. fliegen, sind froh, wenn sie überhaupt wegkommen. Warum sollte man da Service bieten.
Ist b.t.w.sicherlich auch mit ein Grund, weshalb es keine wirkliche Intercont.-Flüge außerhalb des Tourismus mehr in DUS gibt.

Wobei gerade der Touri-Verkehr dem DUS beachtliche Wachstumsraten beschert.Gerade wurden 21 Mio Paxe in 2025 erreicht.Und das ganz ohne die *Zwangs-Frankfurter* Condor oder Airberlin.Insbesondere der Business Verkehr schrumpft derzeit gewaltig in Deutschland.In MUC schrumpft die Lufthansa jetzt sogar das gesamte Streckennetz.Zu teuer.Und Frankfurt hat den Anschluss an LHR,IST oder DXB längst verloren.Nur noch ein Mikro- Hub mit zunehmend regionaler Bedeutung.Die Amis fliegen jetzt mit A321 XLR nonstop nach Europa und brauchen den schlecht gelegenen Umstieg in Zentraleuropa nicht mehr.Verständlich.Der Heimatflughafen des Schrumpflings Lufthansa in Frankfurt ist auch hoffnungslos überbewertet.

 

[iceradio]

Nein, es gelten die gleichen Regelungen wie im Oktober. Du kannst dich aber natürlich nicht darauf verlassen, immer an einen CT Scanner zu kommen.

Nach meinen Erfahrungen werden Flüssigkeiten (>100ml) in DUS weiterhin grundsätzlich ausgesteuert und nachkontrolliert, auch an CT-Scannern. Auch Babynahrung, die ja schon immer erlaubt war.

An der Kontrollstelle B gab es am 30.12. auch die extrem hohe Aussteuer-Quote, was zu fehlenden Wannen und damit Verzögerungen geführt hat, selbst, wenn man nicht von der Nachkontrolle betroffen war. Es wurde eine Wartezeit von 10-15 Minuten angezeigt, allerdings wurde immer wieder der Zugang an den Bordkartenscannern zeitweise gesperrt wegen Überfüllung des Anstellbereichs. Was zu einer Menschentraube und zusätzlichen signfikanten Wartezeiten geführt hat. Bereich A sah relativ leer und geordnet aus.

Ich hatte zum Glück den Gateway gebucht, dieser ist - wie Priority - von der zeitweisen Sperrung nicht betroffen.

Sehr positiv hingegeben die Gepäckautomaten. Ich hatte meinen Koffer für den KLM-Flug binnen 60 Sekunden gelabelt und abgegeben. Keinerlei Wartezeiten.

 

[Stern49]

Wobei es natürlich auch Wachstum in Frankfurt gibt.Allerdings ein etwas weniger schmeichelhaftes.Turkish wechselt ins neue Terminal 3 und distanziert sich damit deutlich und überraschend vom (Ex) Partner Lufthansa.Begründung ist das erwartete grosse Wachstum am FRA,welches besser am neuen Terminal abgewickelt werden kann.Für Lufthansa und ihre nicht vorhandenen Wachstumsperspektiven reicht zukünftig wohl das alte Terminal 1 völlig aus....Zumindest kann Lufthansa in DUS und NRW nicht weiter schrumpfen.Hier existiert dieser Carrier aus einer anderen Zeit schon nicht mehr.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 01.01.2026

Wobei es natürlich auch Wachstum in Frankfurt gibt.Allerdings ein etwas weniger schmeichelhaftes.Turkish wechselt ins neue Terminal 3 und distanziert sich damit deutlich und überraschend vom (Ex) Partner Lufthansa.Begründung ist das erwartete grosse Wachstum am FRA,welches besser am neuen Terminal abgewickelt werden kann.Für Lufthansa und ihre nicht vorhandenen Wachstumsperspektiven reicht zukünftig wohl das alte Terminal 1 völlig aus....Zumindest kann Lufthansa in DUS und NRW nicht weiter schrumpfen.Hier existiert dieser Carrier aus einer anderen Zeit schon nicht mehr.So gesehen ist NRW sogar Trendsetter.

 

[Frank N. Stein]

Condor denkt über intensiv über einen Langstrecken-Hub
D'dorf nach.
Macht Dank des Einzugsgebietes, der ansässigen Unternehmen sowie der Kaufkraft Sinn und wird CGN
noch mehr zu einem Frachtflughafen degradieren:

 

[Münsterländer]

Intensiv würde ich das nicht nennen, siehe Condor Thread.

 

[Andie007]

Was da in DUS aktuell los ist verstehe ich auch nicht. Am Weg in den Weihnachtsurlaub wurde in A an den Priority Track Scannern so gut wie alles ausgesteuert - nur etwa jede 5. Wanne ging ohne Nachkontrolle durch. Bei mir wurde sogar die Wanne mit meiner Jacke und Portemonnaie in der Innentasche ausgesteuert. Das hatte ich so noch bei keinem Flughafen.

Ferien sind ja nun vorbei - also durfte ich gestern auch direkt mal wieder in den Genuss von Terminal A kommen.
Bei der Prio Lane ging gar nichts mehr. So ein Rückstau an Kisten, dass nichts mehr angenommen wurde. Der Scanner kam nicht mehr hinterher die Kisten in den Secondary zu schieben. Insgesamt war ich 30 min in der Prio (am Bildschirm stand < 5 min für alle Lanes bei A).
Läuft grandios... Hab nun wieder jede Woche Flüge...

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 08:39

Kann es sein, dass DUS sein Online-Parkplatz Portal https://parken.dus.com erneuert hat, ohne bestehende Accounts zu migrieren und dies irgendwo zu kommunizieren? Das Portal sieht jedenfalls nun optisch anders aus und ich kann mich mit meinen Zugangsdaten nicht mehr einloggen und auch die Reset-Funktion kennt meine E-Mail Adresse nicht mehr über die in den letzten Jahren sicherlich an die 50 Buchungen gelaufen sind.

Für das Kennzeichen-Parking, ja.

 

[Champuslümmel1]

Ferien sind ja nun vorbei - also durfte ich gestern auch direkt mal wieder in den Genuss von Terminal A kommen.
Bei der Prio Lane ging gar nichts mehr. So ein Rückstau an Kisten, dass nichts mehr angenommen wurde. Der Scanner kam nicht mehr hinterher die Kisten in den Secondary zu schieben. Insgesamt war ich 30 min in der Prio (am Bildschirm stand < 5 min für alle Lanes bei A).
Läuft grandios... Hab nun wieder jede Woche Flüge...

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 08:39

Für das Kennzeichen-Parking, ja.

Juhu, der alte DUS ist wieder da (Ironie off).

 

[tripleseven777]

Die nicht vorhandene funktionsfähige Bahninfrastruktur in D ist ein gutes Stichwort.
Normalerweise kommt man beispielsweise von Dortmund Hbf (östliches Ruhrgebiet) relativ problemlos, jeden Tag, mit dutzenden Zügen ohne Umstieg zum Flughafen Düsseldorf. Das dauert normalerweise keine ganze Stunde.
Im kommenden Jahr wird dies in gewissen Zeiträumen nicht so einfach möglich sein und mindestens einen, teilweise sogar zwei oder mehr, Umstiege erfordern. Die Fahrzeit erhöht sich dadurch auch wesentlich. Zum Flughafen Köln/Bonn sieht's z.T. noch schlechter aus. Die Bahn möchte offenbar, dass immer mehr Kunden auf den PKW umsteigen.

Aus Google-KI:
"Für 2026 sind in und um Duisburg große Bahnbaustellen geplant, darunter eine vierwöchige Vollsperrung der Strecke Duisburg-Essen/Oberhausen vom 09.01. bis 06.02.2026 wegen Arbeiten am Autobahnkreuz Kaiserberg (Autobahn GmbH) mit massiven Auswirkungen auf Fern- und Nahverkehr (SEV, Umleitungen) sowie weitere Einschränkungen später im Jahr."

"2026 wird das härteste Jahr für Bahnreisende im Rheinland, insbesondere wegen der großen Generalsanierung der Strecke Hagen – Wuppertal – Köln vom 6. Februar bis 10. Juli 2026, die zu Voll- und Teilsperrungen führt. Auch der Kölner Hauptbahnhof ist betroffen. Zusätzlich gibt es weitere Baustellen, z.B. Brückenarbeiten im Raum Deutz/Flughafen (Juni) und langfristige Einschränkungen für ICE-Sprinter, sowie Vorarbeiten zwischen Köln und Hagen (Ende 2025/Anfang 2026)."

Nähere Infos gibt's hier:

Bauen 2026 in Nordrhein-Westfalen

www.deutschebahn.com

Ja, das hätte auch gut in einen Bahn-Thread gepasst.
Mir ist aber die teils sehr schlechte Bahnanbindung an den Düsseldorfer- bzw. Köln/Bonner-Flughafen aufgefallen - besonders im Frühjahr 2026. Da kommen im neuen Jahr zahlreiche Baustellen auf uns zu und darauf wollte ich hier aufmerksam machen. Die Bahnverbindungen frühzeitig prüfen oder vielleicht besser mit dem PKW fahren, wenn man einen der beiden NRW-Flughäfen rechtzeitig erreichen möchte.

Hinweis bzw. Erinnerung:
Ab morgen Abend (Freitag, 09.01.2026, 21:00 Uhr) ist keine durchgehende Bahnanbindung aus dem Ruhrgebiet zum Düsseldorfer Flughafen mehr gegeben. Umstieg(e) sind dann leider notwendig, ggf. Schienenersatzverkehr (SEV)
Die Dauer der Anreise verlängert sich.
Ende der Bauarbeiten: voraussichtlich Freitag, 06.02.2026, 21:00 Uhr

Kreuz Kaiserberg Sperrung: Umfangreiche Bauarbeiten in Duisburg | VRR

Bauarbeiten im Kreuz Kaiserberg führen ab 9. Januar 2026 zu umfangreichen Umleitungen und SEV auf der Schiene rund um Duisburg Hbf. Mehr erfahren...

www.vrr.de

Danach (ab dem 06.02.2026) geht‘s leider auf der Strecke Hagen-Wuppertal-Köln weiter.
Ende der Bauarbeiten: voraussichtlich Freitag, 10.07.2026

Generalsanierung: Sperrung der Strecke Hagen – Wuppertal – Köln | VRR

Ab 6. Februar bis 10. Juli 2026 wird die Bahnstrecke Hagen – Köln wegen Bauarbeiten komplett gesperrt. Erfahren Sie hier alle wichtigen Infos...

www.vrr.de

Das hat beides Auswirkungen auf die Bahn-Anreise zum Flughafen Düsseldorf (DUS) oder Flughafen Köln/Bonn (CGN).

Ich würde lieber positive Nachrichten verbreiten.