Also wir fassen zusammen:
Wir hatten eine E-Auto-Förderung und ein verbindlich kommuniziertes Ende für Neufahrzeuge.
Dann hat Christian Lindner mit seinem Förderverein Der Porschefahrer dafür gesorgt, dass auch jemand, der sich einen E-Porsche kauft, Förderung bekommt. Und dass auch Verbrenner-Porsche danke der bestimmt irgendwann verfügbaren "E-Fuels" weiter erlaubt sein werden.
Dann hat Friedrich Merz die Schuldenbremse per Gericht dazu genutzt, die Regierung zu Fall zu bringen. In der Folge wurden auch die zugesagten E-Förderungen eingestampft, womit man dem Vertrauen in die Politik und dem "Wechselinteresse" in die E-Mobilität massiv geschadet hat.
Nachdem er Kanzler wurde, hat Friedrich Merz festgestellt, dass man mit Schuldenbremse ja gar nichts tun kann. Und kurzerhand beschlossen einfach viel mehr Geld auszugeben als zuvor je im Raum stand.
Danach hat er das "Verbrenner-Aus" gekippt, denn das schade ja dem Automobil-Standort Deutschland. Die neue Regelung reicht aus, damit sich die überzeugten Verbrenner-Fans freuen, damit Leute mit Wechselinteresse jetzt noch mehr verunsichert werden, sie dürfte der E-Auto-Industrie deutlich geschadet haben, der Verbrenner-Auto-Industrie aber m.E. auch nur einen halbherzigen lebensverlängernden Knochen zuwerfen.
Und jetzt fangen wir wieder an, E-Autos per Prämie zu fördern?
Ganz ausgeblendet, wie man zu Verbrenner- und wie man zu E-Autos steht: Was für ein Zeug rauchen die da in Berlin eigentlich? So schlimm der Gedanke ist, aber ich kann ehrlich gesagt verstehen, warum Leute auf Politik keine Lust mehr haben-
). Selbst mit streicheln des Pedals kam man nicht unter 10l Verbrauch. Schneller als 120 auf der Autobahn und man konnte der Tankanzeige beim Wandern zuschauen, da der Verbauch auf 20-25l anstieg.
