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Es gibt Leute, die mit 75 fitter sind als manch 25-jähriger. Warum soll es ein festes Alter geben?
Sitzplatzwahl bei Check-in kostenpflichtig
- Starter*in Loungepotato
- Datum Start
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Wenn überhaupt PRE und nicht 1 es sei den sie sind HON oder fliegen F.
Ein richtiger Michl! Dann bitte auch Rente ab 25!
Warum soll es ein festes Alter geben?fliege bald zum allerersten Mal Premium Economy mit LH...
Strecke ist: CJU-GMP/ICN-MUC-BER, alles auf einem Ticket für 23k Meilen + ca 230€ taxes.. C war leider nicht verfügbar am bevorzugten Datum
ist beim Check-in (also 30h vor Abflug) der Sitzplatzauswahl in der PE kostenlos oder wird einfach zugewiesen?
Strecke ist: CJU-GMP/ICN-MUC-BER, alles auf einem Ticket für 23k Meilen + ca 230€ taxes.. C war leider nicht verfügbar am bevorzugten Datum
ist beim Check-in (also 30h vor Abflug) der Sitzplatzauswahl in der PE kostenlos oder wird einfach zugewiesen?
Hm PE light gibt es noch nicht so lang, daher meine ich, bereits nach buchen kann man Sitzplätze reservieren, mit buchungscode und Nachname über lh.com
In den günstigsten PE-Tarifen war schon vor der Light-Einführung für die Sitzplatzreservierung zu zahlen, wenn man keinen SEN/HON hat.
Hat jemand dazu aktuelle Erfahrungen?
War es nur ein temporärer Fehler?
Bin schon länger nicht mehr Eco light geflogen mit LH, aber am Wochenende ist es wieder so weit...
Aktuell gibt’s auch wieder einen Bug mit Plätzen Notausgang.
Automatisch beim Checkin erhalten, zwangsweise Zustimmung der Anforderungen um Checkin abzuschließen oder alternativ Platzwechsel nur gegen Geld. Das hatte ich schon mal reklamiert und danach war ein kostenfreier Wechsel möglich wenn man nicht einverstanden war / die Bedingungen nicht erfüllt.
Automatisch beim Checkin erhalten, zwangsweise Zustimmung der Anforderungen um Checkin abzuschließen oder alternativ Platzwechsel nur gegen Geld. Das hatte ich schon mal reklamiert und danach war ein kostenfreier Wechsel möglich wenn man nicht einverstanden war / die Bedingungen nicht erfüllt.
EW hat das selbe Problem. Hatten einen AC Change womit ein Kind der Familie plötzlich am Notausgang saß. EW Hotline hat sich Dumm gestellt und gesagt, sie könnten es nicht ändern, das hätten wir ja so reserviert. Das ein Kind aber so oder so nicht am Emex sitzen darf, war der Hotline nicht klar zu machen. Ein Besuch des Check-In konnte dann aber alle Probleme lösen.
Meine Erfahrungen mit dem EW Check-in bzw. dem Personal am Ticketing Schalter (an den ich weiterverwiesen wurde) waren zuletzt auch sehr gut.
Nur löst das eben nicht die Probleme die die die digitalen Tools und die Hotline haben, es produziert nur nachträglich zweitbeste Lösungen. Und kostet Zeit (aber wenigstens keine Nerven).
Bei LGH codeshare Flügen "operated by Eurowings" funktioniert die includierte und bezahlte Sitzplatzreservierung seit Jahren nicht, (und das weiss zumindest das Check-in Personal auich seit Jahren, es würde mich wundern wenn es das Management nicht auch ganz genau weiss) und wenn die guten Sitzplätze weg sind, kann man am Check-in bestenfalls noch von ganz schlechten auf erträgliche wechseln.
Eben. Deswegen sind die vielen Ratschläge mit “mache es am Checkin Schalter” zwar wirklich gut gemeint, aber 10 Minuten vor Boardingbeginn ist die Chance auf einen vernünftigen Sitzplatz eher gering. Außer der Flieger bleibt so gut wie leer, aber wie oft passiert das?
Und wer macht in so einem Fall den Check-In 10min vor Boardingbeginn?
ich war gerade am BER mit ner relativ geringen connection time in VIE (unter 1h) und das System hatte mich natürlich in Reihe 28 gesetzt..
Als FTL beim C check-in kurz vorbeigeschaut... war eh nix los und konnte den sitzplatz problemlos kostenlos nach vorne ändern.
Man hat mich sogar gefragt ob Fenster oder gang :O
Als FTL beim C check-in kurz vorbeigeschaut... war eh nix los und konnte den sitzplatz problemlos kostenlos nach vorne ändern.
Man hat mich sogar gefragt ob Fenster oder gang :O
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Das ist doch schon seit Monaten so? Bekomme als *G in Eco Light seit Monaten die Notausgängsplätze bei absolut 100% meiner Flüge. Am Check-In ändern war nie ein Problem.
