News rund um den Flughafen München

[Münsterländer]

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Das ist doch echter TOP-5*-Kundenservice!! Was stellt Ihr Euch alle so an??
Waeren die Gaeste um Mitternacht ausgestiegen, waeren sie vorm geschlossenen LH-Schalter gestanden. Bestenfalls haette man Ihnen nahegelegt fuer max. 150EUR selbst ein Airport-Hotel zu buchen! Natuerlich gab es a) weder freie Hotelzimmer noch b) fuer 150EUR in Muenchen! Also haetten Sie auf dem Flughafenboden schlafen muessen! So konnten Sie wenigstens auf den Leder-Campingstuehlen sich ausruhen und Herr S. hat Hotelkosten gespart. Ich wuerde sagen win-win fuer beide!

Ich weiß nicht wie es um Mitternacht aussage aber aus privaten Gründen habe ich mich damit beschäftigt und gegen 22:00 gab es noch mehrere in dem Preisbereich in Freising und Erding.

 

[jaykayham]

Ich weiß nicht wie es um Mitternacht aussage aber aus privaten Gründen habe ich mich damit beschäftigt und gegen 22:00 gab es noch mehrere in dem Preisbereich in Freising und Erding.

Auch an den Tagen mit Schnee-Chaos und massiven Flustreichungen?

 

[Münsterländer]

Auch an den Tagen mit Schnee-Chaos und massiven Flustreichungen?

Es war genau Donnerstag abend wo ich geschaut hatte.

 

[Biohazard]

Jetzt auch auf derstandard.at.

Bus zum Terminal fuhr nicht mehr: 500 Passagiere mussten in München in Flugzeugen übernachten

Die Flüge am Donnerstagabend waren gestrichen worden, als die Passagiere bereits an Bord waren. Auch ein Flug nach Graz war betroffen

www.derstandard.at

 

[reinke]

Bayern auch nicht mehr das Musterland in Deutschland. Was sagt der Weißbierkönig Söder dazu, auf jedem 3 Welt Flughafen gibt es Fahrzeuge die Passagiere abholen können auch nach 22 Uhr...

 

[MANAL]

Solange Dönerkönig Maggus beim McDoof seinen Burger bekommt und das über die Asozialen Medien allen die es nicht interessiert mitteilt ist die bayrische Welt in Ordnung!

 

[blazerhulk]

Und - werden alle Beteiligten sofort fristlos entlassen? Nö es wird gar nix passieren… nur das pünktliche Feierabend machen wird weiter klappen. Wundert mich das die Passagiere da nicht gewalttätig wurden nach Ankunft im Terminal

Ich denke, dass bei den Busfahrer die Lenk- und Ruhezeiten eine Rolle gespielt haben.

 

[CarlD]

Bayern auch nicht mehr das Musterland in Deutschland. Was sagt der Weißbierkönig Söder dazu, auf jedem 3 Welt Flughafen gibt es Fahrzeuge die Passagiere abholen können auch nach 22 Uhr...

Ein echter Weltstadtairport , dieses Erding-West - und mit ganz viel

 

[alex09]

Mein Gott, ist das erbärmlich und traurig (ja, late to the party).

Flughafen München: Passagiere müssen Nacht im Flugzeug verbringen

Fünfhundert Passagiere müssen in München die Nacht im Flugzeug verbringen, weil sie niemand zum Terminal chauffieren kann: Die Busfahrer haben Feierabend. Kann dieses Land denn überhaupt nicht mehr improvisieren?

www.faz.net

Respekt an die Passagiere. Hier ruhig zu bleiben (blieben sie das denn?) ist wohl die Option mit der niedrigeren Wahrscheinlichkeit.

 

[Waldemar_von_Gallenstein]

Es ist schon interessant, wie viel Energie jetzt an allen Ecken und Enden aufgewendet wird, um im Nachhinein zu erklären, warum etwas nicht möglich war. Nicht auszudenken, was möglich gewesen wre, hätte man die gleiche Energie für die Lösung des Problems aufgebracht. Aber da reichte die Energie nur fürs Schulterzucken

 

[Papua]

Ich denke, dass bei den Busfahrer die Lenk- und Ruhezeiten eine Rolle gespielt haben.

Ja - Bürokratie über alles. Alleine wenn Lammers damit als Erklärung um die Ecke kommt rechtfertigt das seine sofortige Entlassung.

 

[Münsterländer]

Ja - Bürokratie über alles. Alleine wenn Lammers damit als Erklärung um die Ecke kommt rechtfertigt das seine sofortige Entlassung.

Das dürfte nicht nur mit Bürokratie zu tun haben. Wenn du als Fahrer wissentlich deine Lenk- und Ruhezeiten überschreitest (das Maximum wurden in allen Bereichen in dieser Nacht schon ausgeschöpft) und dann bei Schnee, Glatteis, etc irgendwas passiert bist du als Fahrer erstmal dran. Ich würde meine Mitarbeiter dazu nicht auffordern oder es von ihnen verlangen.

 

[alex09]

Das dürfte nicht nur mit Bürokratie zu tun haben. Wenn du als Fahrer wissentlich deine Lenk- und Ruhezeiten überschreitest (das Maximum wurden in allen Bereichen in dieser Nacht schon ausgeschöpft) und dann bei Schnee, Glatteis, etc irgendwas passiert bist du als Fahrer erstmal dran. Ich würde meine Mitarbeiter dazu nicht auffordern oder es von ihnen verlangen.

Vollkaskomentalität, jo. Lieber lässt man die Passagiere, Kinder usw. über Nacht im Flugzeug.

 

[N140SC]

Das dürfte nicht nur mit Bürokratie zu tun haben. Wenn du als Fahrer wissentlich deine Lenk- und Ruhezeiten überschreitest (das Maximum wurden in allen Bereichen in dieser Nacht schon ausgeschöpft) und dann bei Schnee, Glatteis, etc irgendwas passiert bist du als Fahrer erstmal dran. Ich würde meine Mitarbeiter dazu nicht auffordern oder es von ihnen verlangen.

Alles richtig, allerdings hat die Argumentation einen klitzekleinen Haken: dass das Wetter abends so werden würde wie es dann auch war konnte man schon einen halben Tag vorher absehen (und in jeder TAF nachlesen). Da wäre noch genug Zeit gewesen, jemanden früher heimzuschicken, um ihn später wieder verfügbar zu haben.
Das Thema geht zu hundert Prozent mit dem Flughafen nach Hause und zu Null Prozent mit LH. Muss man leider so deutlich sagen.

 

[mbraun]

Das Thema geht zu hundert Prozent mit dem Flughafen nach Hause und zu Null Prozent mit LH. Muss man leider so deutlich sagen.

100% Flughafen, ja. In München ist der Betreiber des Terminal 2 allerdings eine Gemeinschaftsfirma des Flughafens und - surprise, surprise - Lufthansa. Dieses Unternehmen ist laut Homepage außerdem für folgendes verantwortlich:

Der Aufgabenschwerpunkt des Geschäftsbereichs Prozesse & Zentrale Infrastruktur ist die Sicherstellung eines reibungslosen und serviceorientierten Passagierabfertigungsprozesses. Der technische und operative Betrieb sowie die Weiterentwicklung der wesentlichen flughafenspezifischen Anlagen (u.a. Gepäckförderanlage, Fluggastbrücken, Bodenstrom), die Gebäudereinigung und die Bewirtschaftung der Parkflächen sind ebenfalls in diesem Bereich angesiedelt.

Als Leiter dieses Geschäftsbereichs wird bezeichnenderweise derzeit ein [Platzhalter] genannt...

 

[SF340]

100% Flughafen, ja. In München ist der Betreiber des Terminal 2 allerdings eine Gemeinschaftsfirma des Flughafens und - surprise, surprise - Lufthansa. Dieses Unternehmen ist laut Homepage außerdem für folgendes verantwortlich:


Als Leiter dieses Geschäftsbereichs wird bezeichnenderweise derzeit ein [Platzhalter] genannt...

Ja, und Vorfeldbusse sind eben kein Bestandteil dieses Geschäftsbereichs. Diese sind einenlizenzpflichtige Dienstleistung von AeroGround. Bedienung der Brücken ist zentrale Infrastruktur und von der FMG an die AeroGround vergeben.

 

[westcoastflyer]

Ich denke, dass bei den Busfahrer die Lenk- und Ruhezeiten eine Rolle gespielt haben.

Kannst Du mir bitte in der Vorfeld Benutzungs- und Fahrordnung den Absatz zeigen wo Lenk- und Ruhezeiten geregelt sind?

Was in der Straßenverkehrsordnung geregelt ist, ist auf einem Werksgelände irrelevant.

Wenn du als Fahrer wissentlich deine Lenk- und Ruhezeiten überschreitest

Auch hier: bitte zeige mir, wo dies in den entsprechenden Benutzungs- und Fahrordnungen des Flughafens definiert ist.

Wenn du als Busnotverkehr (der was anderes als Schienenersatzverkehr ist) z.B. Fahrgäste aus havarierten Zügen evakuierst (und nichts anderes ist das hier, nur halt mit Flugzeugen), finden Lenk- und Ruhezeiten ebenfalls keine Anwendung.

 

[j2w]

Kannst Du mir bitte in der Vorfeld Benutzungs- und Fahrordnung den Absatz zeigen wo Lenk- und Ruhezeiten geregelt sind?

Was in der Straßenverkehrsordnung geregelt ist, ist auf einem Werksgelände irrelevant.


Auch hier: bitte zeige mir, wo dies in den entsprechenden Benutzungs- und Fahrordnungen des Flughafens definiert ist.

Wenn du als Busnotverkehr (der was anderes als Schienenersatzverkehr ist) z.B. Fahrgäste aus havarierten Zügen evakuierst (und nichts anderes ist das hier, nur halt mit Flugzeugen), finden Lenk- und Ruhezeiten ebenfalls keine Anwendung.

Höchstarbeitszeit gilt auch auf Werksgelände.
Und die ganzen Experten, die von Vollkaskomentalität usw. schwadronieren, sind die lautesten Anprangerer, wenn dann so einem Busfahrer ein übler Fahrfehler mit Folgen für Leib und Leben passiert.
Jede Wette!

 

[taenkas]

Warum will man das jetzt den Busfahrern umhängen? Ich gehe nicht davon aus, dass ein Busfahrer sich im Wissen dieser Notlage einfach "geschlichen" hätte. Aufgrund der bis jetzt vorhandenen Informationen wurde ja nicht mal versucht, irgendwen zu organisieren - dort liegt doch der Fehler.

Menschen helfen gerne anderen Menschen, auch wenn uns die Medien oft gerne andere Bilder vermitteln (möchten). Aber hier hat die Struktur und die Kommunikation zwischen den potentiellen Helfern und den Hilfsbedürftigen versagt.

 

[westcoastflyer]

Höchstarbeitszeit

!= Lenk- und Ruhezeit.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Dienstag um 17:59

Warum will man das jetzt den Busfahrern umhängen?

Niemand möchte denen irgendwas anhängen. Die können dafür am allerwenigsten.
Theoretisch hätte man sie nicht mal gebraucht um die Passagiere aus den Flugzeugen und ins Terminal zu bekommen.
Das ist nur der plumpe Versuch, nen vermeintlichen Sündenbock fürs Verkacken der Plüschetage und der Kapitäne zu finden.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Dienstag um 18:00

Aber hier hat die Struktur und die Kommunikation zwischen den potentiellen Helfern und den Hilfsbedürftigen versagt.

Und es wurde, von den Kapitänen, ganz offensichtlicherweise nicht adäquat eskaliert.

 

[Papua]

Das dürfte nicht nur mit Bürokratie zu tun haben. Wenn du als Fahrer wissentlich deine Lenk- und Ruhezeiten überschreitest (das Maximum wurden in allen Bereichen in dieser Nacht schon ausgeschöpft) und dann bei Schnee, Glatteis, etc irgendwas passiert bist du als Fahrer erstmal dran. Ich würde meine Mitarbeiter dazu nicht auffordern oder es von ihnen verlangen.

Da lässt man lieber kleine Kinder die davor schon teils 12h Langstrecke hinter sich haben 8h im Flugzeug sitzen…wegen Lenk und Ruhezeiten. Was für ein absurder Wahnsinn. Da könnte ich nur noch kotzen über diese ekelhaften faulen Bürokraten.

 

[Münsterländer]

Da lässt man lieber kleine Kinder die davor schon teils 12h Langstrecke hinter sich haben 8h im Flugzeug sitzen…wegen Lenk und Ruhezeiten.

Hast du die Artikel/Posts eigentlich ich gelesen? Die Maschinen waren alle lokale aus München, da hatte niemand 12h Langstrecke hinter sich..

Was für ein absurder Wahnsinn. Da könnte ich nur noch kotzen über diese ekelhaften faulen Bürokraten.

Die jeden Tag für unsere Sicherheit sorgen. Wenn nur irgendwas passiert wäre hätten alle rumgeschriehen. Man hätte Mitarbeiter aus dem Frei alarmieren müssen oder es garnicht erst dazu kommen lassen. Jemanden 12-13h arbeiten zu lassen ist keine Lösung und wahrlich nicht sicher.

 

[Alfalfa]

Hast du die Artikel/Posts eigentlich ich gelesen? Die Maschinen waren alle lokale aus München, da hatte niemand 12h Langstrecke hinter sich..

Hat Muc keine Umsteiger mehr?

Die jeden Tag für unsere Sicherheit sorgen. Wenn nur irgendwas passiert wäre hätten alle rumgeschriehen.

Diese Ausrede hört man auch immer öfter. Wer sagt das denn? Glaubst du wirklich, ein Hahn hätte gekräht bei einem verstauchten Knöchel bei einer Evakuierung?

Man hätte Mitarbeiter aus dem Frei alarmieren müssen oder es garnicht erst dazu kommen lassen. Jemanden 12-13h arbeiten zu lassen ist keine Lösung und wahrlich nicht sicher.

Erinnere an die oft noch längeren Arbeitszeiten in Gesundheitseinrichtungen.

 

[Papua]

Hast du die Artikel/Posts eigentlich ich gelesen? Die Maschinen waren alle lokale aus München, da hatte niemand 12h Langstrecke hinter sich..

wie kommst darauf?? Der Däne über den der Skandal ins Rollen kam, kam gerade aus Thailand und ist umgestiegen. Auch AirDolomit usw wird viele Unsteiger drin gehabt haben, nur AirArabia eher nicht.

 

[Münsterländer]

wie kommst darauf?? Der Däne über den der Skandal ins Rollen kam, kam gerade aus Thailand und ist umgestiegen. Auch AirDolomit usw wird viele Unsteiger drin gehabt haben, nur AirArabia eher nicht.

Ok Umsteiger, die waren aber zwischenzeitlich im Terminal und saßen nicht 18 Stunden dauerhaft im Flugzeug.