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Flughafen Wien
- Starter*in muhsick
- Datum Start
Hänge mich mal hier an - hat sich in Punkto Passkontrolle eigentlich schon was getan in Wien? Lande mit OS724 abends aus Belgrad voraussichtlich im Embraer und würde mich interessieren, ob man bei Umstieg Non-Schengen zu Schengen weiterhin bei der schmalen Bus-Passkontrolle bzw. bei den 3 oder 4 Schaltern im Terminal 3 ausgespuckt wird? Gibt es eine Empfehlung, wo man die Passkontrolle am besten macht (sofern man es sich aussuchen kann)?
volandoVIE
Erfahrenes Mitglied
Grad email bekommen, "Änderung für Ihren HON Circle Check-in am Flughafen Wien"
Da dieser Mini Check-in/Siko Bereich keine neue CT Scannern bekommt (kein Platz dafür, klar), wird er nach Ostern schliessen.
Als vorübergehende Alternative wird irgendwas im bestehenden SEN/C Bereich eingerichtet, Schalter 399. Ich nehme an, das wird so etwas sein, was es schon vor 2013 dort war, eine kleine Check-in Insel. Ob nach dem Check-in dort weiter zur "normalen" Prio Siko Line gehen muss, ist mir aus der Email Nachricht nicht ganz klar.
Es wird versprochen, dass nach der Eröffnung von T3 Anbau (Süderweiterung), eine bessere Lösung geben wird.
Da dieser Mini Check-in/Siko Bereich keine neue CT Scannern bekommt (kein Platz dafür, klar), wird er nach Ostern schliessen.
Als vorübergehende Alternative wird irgendwas im bestehenden SEN/C Bereich eingerichtet, Schalter 399. Ich nehme an, das wird so etwas sein, was es schon vor 2013 dort war, eine kleine Check-in Insel. Ob nach dem Check-in dort weiter zur "normalen" Prio Siko Line gehen muss, ist mir aus der Email Nachricht nicht ganz klar.
Es wird versprochen, dass nach der Eröffnung von T3 Anbau (Süderweiterung), eine bessere Lösung geben wird.
qualifyler
Erfahrenes Mitglied
Die Menge an Werbung am VIE ist wirklich peinlich.
Mit der CAT zumindest zuverlässig. Aber die Gesamtzeit in der Stadt dürfte auf unter eine Stunde eindampfen.
globetrotter11
Erfahrenes Mitglied
Kommt darauf an wann.... Ab September fährt der CAT nicht....
Flughafen Wien: Busverbindungen ersetzen CAT- und REX-Züge ab Herbst 2026
Mit der großen Stammstreckensperre ab September werden auch die Regionalzugverbindungen zum Flughafen umgeleitet bzw. gekappt. Während der Railjet den Wiener Flughafen weiter anbindet, müssen Gäste des CAT und des REX auf Busse umsteigen.
www.meinbezirk.at
Sehe ich anders. Für ne Stunde reichts, evtl. 90min, Fraglich natürlich ob sich das lohnt....
Aber nur mit Schweißperlen auf der Stirn... und es darf keinerlei Verzögerung geben auf dem Weg.
Es kann schon klappen... je nach Ankunftsgate vom Betreten des Terminals 5 bis 10 Minuten bis zum Bahnsteig - Vorsicht bei Abfahrten am Gleis 3 A-B - dahin ist es über den Bahnsteig noch ein bisschen weiter - und dann je nach Wartezeit rund 20 Minuten bis Wien Mitte oder Wien Hbf.
Also bei Null Wartezeit ist es durchaus möglich 30 Minuten nach Betreten des Terminals in der Stadt zu sein.
Und bei der Rückfahrt darauf achten, dass man sich noch wohl fühlt mit dem geringen Puffer (Fast Track?).
Bei 4 Stunden... ich würde es machen
(Nettozeit bestenfalls bei knapp 2h in der Stadt möglich)
Also bei Null Wartezeit ist es durchaus möglich 30 Minuten nach Betreten des Terminals in der Stadt zu sein.
Und bei der Rückfahrt darauf achten, dass man sich noch wohl fühlt mit dem geringen Puffer (Fast Track?).
Bei 4 Stunden... ich würde es machen
(Nettozeit bestenfalls bei knapp 2h in der Stadt möglich)Korrekt, da habe ich auch Zugang.
Kurz einen leckeren Kaffee und den Flair der Stadt kurz genießen.
Mitm Cat nach Landstraße und ab ins Prückl. Mehr Wien wirds nicht.
Wow, von 60 min bis 90 min nun bis zu 120min.Es kann schon klappen... je nach Ankunftsgate vom Betreten des Terminals 5 bis 10 Minuten bis zum Bahnsteig - Vorsicht bei Abfahrten am Gleis 3 A-B - dahin ist es über den Bahnsteig noch ein bisschen weiter - und dann je nach Wartezeit rund 20 Minuten bis Wien Mitte oder Wien Hbf.
Also bei Null Wartezeit ist es durchaus möglich 30 Minuten nach Betreten des Terminals in der Stadt zu sein.
Und bei der Rückfahrt darauf achten, dass man sich noch wohl fühlt mit dem geringen Puffer (Fast Track?).
Bei 4 Stunden... ich würde es machen
geringes Zeitpuffer hätte ich nicht so ein großes Problem, eher mit unvorhergesehener Verspätungen bei Abfahrt, SiKo etc.
Die 2h gibt's aber nur bei optimalen Verhältnissen und kaum Puffer.
Mein letztes Mal bei 4h10m planmäßigem Umstieg in VIE, da bin ich trotz einer halben Stunde Verspätung bei der Landung in die Stadt (Weiterflug 21:00). Viel Zeit blieb aber nicht für Spaß vor Ort.
Ich ergänze mal einen eigenen Datenpunkt von heute: Ankunft wie oben beschrieben aus Belgrad mit OS724, wir wurden bei der Busankunft Non-Schengen im Terminal 1 ausgeladen, dort dann manuelle sowie automatische Passkontrolle möglich und über das bekannte Labyrinth ohne erneute Siko zum Transferbus zu den F-Gates hinunter. Sehr smooth
qualifyler
Erfahrenes Mitglied
AUA mit 81 Millionen Euro Gewinn und 15 Millionen Passagieren in 2025
CEO Annette Mann: „Wir bewegen uns operativ im Spitzenfeld und schreiben stabil schwarze Zahlen, liegen aber mit einer Marge von 3,2% um rund 50% unter dem Durchschnitt europäischer Airlines. Um Investitionen zu sichern und im intensiven Wettbewerb mit anderen Hubs und Airlines bestehen zu...
www.austrianwings.info
Die derzeitige Loungefläche sind ca. 2.000m2, also eine ordentliche Erweiterung!