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Ist bei allen Maschinen mit den neueren Geven-Sitzen der Fall (alle AB** wurden umgerüstet, und die Neos haben die auch).
Von EW gabs mal ne Pressemitteilung, das mit der 737 auch wieder Sitztaschen möglich sind....
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Von EW gabs mal ne Pressemitteilung, das mit der 737 auch wieder Sitztaschen möglich sind....
Ich habe ein biz class ticket bei EW gebucht.
vielleicht kann ich ja nicht richtig zählen, aber wie ist das nun mit dem Handgepäck gemeint?
Zitat aus der Bestätigungsemail:
• 1 x 1. Gepäckstück 32kg ( BAL1 )
• 1 x 2. Gepäckstück 32kg ( BAL2 )
• 1 x Großes Handgepäck bis 8kg (BRD)
• 1 x Flex Light ( FXOP )
• 1 x Priority Boarding ( PRIO )
Als BIZclass Kund:in genießt du Priority Boarding und kannst zwei große Handgepäckstücke mitbringen.
ist es nun 1 oder 2?
Bei der Buchungs steht auch ganz klar 2.
Aber die müssen das doch hinbekommen in einer automatisch versandten Bestätigungsemail eine eindeutige Angabe zu machen.
vielleicht kann ich ja nicht richtig zählen, aber wie ist das nun mit dem Handgepäck gemeint?
Zitat aus der Bestätigungsemail:
• 1 x 1. Gepäckstück 32kg ( BAL1 )
• 1 x 2. Gepäckstück 32kg ( BAL2 )
• 1 x Großes Handgepäck bis 8kg (BRD)
• 1 x Flex Light ( FXOP )
• 1 x Priority Boarding ( PRIO )
Als BIZclass Kund:in genießt du Priority Boarding und kannst zwei große Handgepäckstücke mitbringen.
ist es nun 1 oder 2?
Bei der Buchungs steht auch ganz klar 2.
Aber die müssen das doch hinbekommen in einer automatisch versandten Bestätigungsemail eine eindeutige Angabe zu machen.
Den Zusammenhang zum Handgepäck verstehe ich nicht bei deiner Antwort.
für das Aufgabegepäck ist ja alles klar: 2x 32kg
für das Aufgabegepäck ist ja alles klar: 2x 32kg
Ja ist schon seit einiger Zeit so falsch in der Buchungsbestätigung. Zumindest in DE habe ich damit aber noch keine Probleme bei anderen BIZ Gästen gesehen bzw. eigene gehabt. Wobei mein Rucksack (zum Trolly) auch i.d.R. noch als Personal Item zählen sollte und weshalb meine Erfahrungen ggf. nicht so repräsentativ sind.
Kenne ich nicht anders. Ausdrucken und beim boarding griffbereit dabei haben. Habe ich allerdings noch nie gebraucht mit 2x großem Handgepäck.
Warum das so widersprüchlich ist ? Mir egal, verschwendete Lebenszeit.
Kurz vor Umrüstung wäre der Flieger eher, wenn er noch Sitztaschen hätte.
Ist leider normal. D-ABNT ist aber ex-AB, kann sein, dass das noch von dort ist.
Aktuelle Erfahrungen mit dem Web CI/Schalter CI bei EW gebucht als Statuskarteninhaber in Basic:
Der kostenlos online zugewiesene Sitz ändert sich immer wieder wenn man den Web CI abbricht und später neu startet.
Am Prio Schalter hat sich das Personal dieses Mal geweigert den online zugewiesenen Schxxxplatz zu ändern, aber es gibt ja auch noch andere Möglichkeiten den Platz ändern zu lassen... Am Ende geflogen bin ich auf einem Fensterplatz in einer Mehr-Beinfreiheit-Reihe.
Der kostenlos online zugewiesene Sitz ändert sich immer wieder wenn man den Web CI abbricht und später neu startet.
Am Prio Schalter hat sich das Personal dieses Mal geweigert den online zugewiesenen Schxxxplatz zu ändern, aber es gibt ja auch noch andere Möglichkeiten den Platz ändern zu lassen... Am Ende geflogen bin ich auf einem Fensterplatz in einer Mehr-Beinfreiheit-Reihe.
mit 15min Aufwand gibts den Wunschsitzplatz kostenlos ab 3 Tage vor Abflug.. mehr muss dazu aber nicht gesagt werden
Die neuen Premium BIZ Sitze werden nun auch in die restlichen 6 A320neo eingebaut.
https://newscloud.eurowings.com/itb...n-premium-standard-auf-der-mittelstrecke-ein/
Damit hat jetzt der Billigflieger der LH Group die beste Business Class? Sehr sinnvolles Produktmanagement...
Hatte er die nicht vorher teils auch schon?
Manchmal (!) ist mir innerdeutsch das EW-haltbares-Essen-in-Plastik-Catering mit Auswahlmöglichkeit lieber als irgendein komisches Lufthansa Kuchenstück.
Manchmal (!) ist mir innerdeutsch das EW-haltbares-Essen-in-Plastik-Catering mit Auswahlmöglichkeit lieber als irgendein komisches Lufthansa Kuchenstück.
Ist der Aufpreis Basic -> Smart schon länger dynamisch?
Überlege schon länger DUS-BER zu buchen, Basic ist unverändert bei 59,99 aber Smart ist jetzt bei 100,99 und war aber vor wenigen Tagen noch bei unter 100€ (96€ oder 98€)?
Oder wurde einfach generell der Aufpreis angepasst?
Überlege schon länger DUS-BER zu buchen, Basic ist unverändert bei 59,99 aber Smart ist jetzt bei 100,99 und war aber vor wenigen Tagen noch bei unter 100€ (96€ oder 98€)?
Oder wurde einfach generell der Aufpreis angepasst?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die Höhe Premium-Nachfrage erkennt man bei EW woran? An der Buchungslage der nicht-vorhandenen BizClass auf den Routen?
Daten zu Passagieren die einen freien Nebensitz buchen oder den Daten der restlichen Gruppe z.B. ?
Klar wird sich EW da schon was herleiten können - Ich finde es nur interessant, dass genug Zahlungsbereitschaft für den Sitz besteht aber den BizClass Tarif wollte man bisher trotzdem nicht anbieten.
Ist ja eh noch abzuwarten zu welchen Konditionen/Tarifen die Sitze angeboten werden.