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Ein gefülltes Amenity Kit gab es auf der Kurz- und Mittelstrecke nach meiner Erfahrung in den letzten Jahren nie. Es gab aber früher wechselnde Taschen als Geschenk. Mal eine kleine Kühltasche, dann ein Kosmetiktäschen, einen Beutel für nasse Badekleidung usw. Erst in gelb, später in blau-weiß geringelt. Das wurde aber wohl im vergangenen Jahr eingestellt.Sind gestern mit Condor nach LPA geflogen. Die C war voll, das Essen gut, die Crew aufmerksam und das vordere WC wurde für die C „bewacht“ und auch Paxe angesprochen und abgewiesen.
Nach der Landung war mir aufgefallen, dass es gar kein Amenity Kit gab, da hab ich von Condor schon ein paar zuhause. Da ich deren C nur von/zu den Kanaren bisher genutzt habe, kommen die also daher
Weiss jemand etwas aktuelles, war es Pech oder sind sie eingespart?
Malle waren die alten B763 am Ende ihrer Lebensdauer sowie die kurzzeitig geleasten A332. Ob man den nagelneuen A339 unnötige Cycles aufbürden will?
Sorry, das war nur eine Frage. Pöbeln ist etwas ganz anderes.
Warum nicht. Stand jetzt fliegt Condor ab Mitte Juni täglich ab Berlin nach Abu Dhabi, dafür braucht es einen A320neo in Berlin.Sorry, das war nur eine Frage. Pöbeln ist etwas ganz anderes.
Und Meine Frage ist damit immer noch nicht beantwortet. Wird die für Dubai in Berlin stationierte Maschine abgezogen, oder gibt es Ersatz durch neue Strecken ?
Die Dubai-Maschine fliegt wohl zwischen den Umläufen ex BER täglich einen Griechenland- Flug. Nur dürfte dieser EINE tägliche Flug keine Stationierung mehr rechtfertigen. Das würde man sicher auch ex FRA oder MUC mit W-pattern hinbekommen ? Oder ,man überläßt die Griechenland -Flüge einem Airline-Partner
Nur mal als Beispiel: Berlin-Rhodos & zurück 20.08-27.08. Abflug Berlin 08:25 , Ankunft zurück 15:55 . Beides mit Condor A320Neo derzeit buchbar. Aber, bleibt dieses Zeitfenster auch so ? Oder bekommt man kurz vor Flug ganz neue Flugzeiten, und das dann vielleicht mit Marabu ?
Das ist eigentlich der Hintergrund meiner Frage: Hat der derzeitige Sommerflugplan ab BER dauerhaft Bestand ?
Sind gestern mit Condor nach LPA geflogen. Die C war voll, das Essen gut, die Crew aufmerksam und das vordere WC wurde für die C „bewacht“ und auch Paxe angesprochen und abgewiesen.
Nach der Landung war mir aufgefallen, dass es gar kein Amenity Kit gab, da hab ich von Condor schon ein paar zuhause. Da ich deren C nur von/zu den Kanaren bisher genutzt habe, kommen die also daher
Weiss jemand etwas aktuelles, war es Pech oder sind sie eingespart?
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In meinen Augen könnte Condor von der aktuellen Situation sogar profitieren. Malediven, Seychellen, Thailand, ... viele beliebte Urlaubsdestinationen wurden bisher über den Sandkasten bedient. Direktflüge sollten nun deutlich stärker nachgefragt werden als vor Kriegsbeginn. Damit könnten sich zumindest jene Maschinen, die man nicht mehr für Kuba oder die USA benötigt, auslasten lassen.
Nach Kuba fliegt man bereits seit Mai 25 nicht mehr, und sonst werden doch alle bereits von dir genannten Ziele bereits direkt bedient? Freie Maschinen sollte Condor aktuell also eh nicht haben für mögliche zusätzliche Flüge.
Freie Maschinen dürfte Condor aufgrund der Situation im nahen Osten schon haben, allerdings sind das keine Langstreckenmaschinen sondern A320 Neo. Die werden dann vermutlich für andere Kurz- und Mittelstrecken genutzt.
Stand jetzt, Verlängerung der Flugpause nach aktueller Lage wahrscheinlich
