Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen

[Icecreamman]

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Lufthansa Group: Nochmalige Erhöhung der Treibstoffzuschläge

Erst vor zwei Wochen haben wir darüber berichtet, dass die Lufthansa Group die Treibstoffzuschläge für zahlreiche Flüge deutlich erhöht hat. Damals hatten wir bewusst den Monat März 2026 mit in die URL des Beitrags genommen, um Luft für eine abermalige Erhöhung in der Zukunft zu lassen. Selbst...

travel-dealz.de

 

[mosher2k]

War bei mir bisher immer problemlos, egal ob nach 3 Monaten oder 9 Monaten. Kam dann irgendwie immer bei mir an ohne was getan zu haben. Einzig aktiv werden muss man, wenn auch das Verrechnungskonto zur Karte nicht mehr existiert, dann bleibt das Geld bei der kartenausgebenden Bank bis man sich entweder rührt oder die Bank ist so schlau und kontaktiert den Empfänger.

kann ich z.B. für eine Amex bestätigen. 5 Monate nach Kartenkündigungs-Termin kam ein Betrag wegen Stornierung einer Mietwagenbuchung zuverlässig auf mein für die Amex verwendetes Verrechnungskonto zurück.

 

[roman70]

Für nächstes Jahr im März konnte ich ab HAJ über ZRH nach HKG jetzt sogar für unter 50k Meilen 3 Tickets buchen.
Verfügbarkeiten sind also noch da.

Ich würde sagen, sie sind wieder da. Ab ZHR nach Südostasien oder HKG gab es nach Ausbruch des Krieges in Nahost nichts. Jetzt wiedet schon.

 

[deggytown]

Lufthansa Group: Nochmalige Erhöhung der Treibstoffzuschläge

Erst vor zwei Wochen haben wir darüber berichtet, dass die Lufthansa Group die Treibstoffzuschläge für zahlreiche Flüge deutlich erhöht hat. Damals hatten wir bewusst den Monat März 2026 mit in die URL des Beitrags genommen, um Luft für eine abermalige Erhöhung in der Zukunft zu lassen. Selbst...

travel-dealz.de

Aber auch interessant, dass die Zuschläge nach Japan z.B nicht so hoch gestiegen sind, bzw. gar nicht...

 

[Peanutbutter]

Pssst, bitte gebe LH keine Tipps

 

[Shinj4u]

Pssst, bitte gebe LH keine Tipps

Echt. Wollen im Mai für nächstes Jahr buchen

 

[Peanutbutter]

Echt. Wollen im Mai für nächstes Jahr buchen

Japan und Mai ist nicht gut Golden Week! Denk dran. Und später im Mai kann es schon echt heiß sein ..
Nimm lieber April oder Herbst.

 

[hamburgler]

Oder nimm Bremen statt Japan. Da ist das ganze Jahr über eine verträgliche Temperatur

 

[Shinj4u]

Japan und Mai ist nicht gut Golden Week! Denk dran. Und später im Mai kann es schon echt heiß sein ..
Nimm lieber April oder Herbst.

Hatten nach der Golden Week geplant, also so vom 15. - 29.05.!
Herbst waren wir letztes Jahr.
April ist bis mindestens Mitte des Monats so voll wegen Kirschblüte und Ende April/Anfang Mai ist Golden Week.

 

[civili98]

Ich habe eine Frage bezüglich eines Upsell von C auf F.
Gebucht als FTL als Flex Plus Ticket für zwei Personen. Flug hatte einen Schedule Change der noch nicht bestätigt wurde.

Meint ihr das Ticket wird jetzt als Senator beim Upsell mit dem Companion Award bepreist? Die 50€ sollte wegen dem Schedule Change ja entfallen. Erster Hotline versuch war leider keine Hilfe.
Danke euch

 

[TrickMcDave]

Ich habe eine Frage bezüglich eines Upsell von C auf F.
Gebucht als FTL als Flex Plus Ticket für zwei Personen. Flug hatte einen Schedule Change der noch nicht bestätigt wurde.

Meint ihr das Ticket wird jetzt als Senator beim Upsell mit dem Companion Award bepreist? Die 50€ sollte wegen dem Schedule Change ja entfallen. Erster Hotline versuch war leider keine Hilfe.
Danke euch

Ganz stornieren und F direkt als SEN für 2 buchen?

Ich habe keine konkreten Erfahrungen, aber dass nun nur das Upsell als Companion Award bepreist werden soll, kann ich mir nicht vorstellen.

 

[snaider]

Nein, sollte meines Wissens beim Kaufpreis von damals als FTL bleiben.

Falls du den Comp. Award nutzen willst, durch SKCHG kostenlos stornieren und neu buchen. Beachte dabei die Stornierungsoptionen.

Vermutlich sind jedoch die Steuern deutlich höher als damals und ob es neue Awardverfügbarkeit gibt....Fragezeichen.

 

[civili98]

Ganz stornieren und F direkt als SEN für 2 buchen?

Ich habe keine konkreten Erfahrungen, aber dass nun nur das Upsell als Companion Award bepreist werden soll, kann ich mir nicht vorstellen.

Stornieren und neubuchung ist aufgrund der Hohen Steuern leider nicht attraktiv. Deshalt ist nur Umbuchung und Upsell interessant da man da den Flex Plus Tarif behalten würde, das macht aktuell nur um die 25€ mehr pro Ticket

Nein, sollte meines Wissens beim Kaufpreis von damals als FTL bleiben.

Falls du den Comp. Award nutzen willst, durch SKCHG kostenlos stornieren und neu buchen. Beachte dabei die Stornierungsoptionen.

Vermutlich sind jedoch die Steuern deutlich höher als damals und ob es neue Awardverfügbarkeit gibt....Fragezeichen.

Es sollte ja unstrittig sein das bei Umbuchung des Tickets die alten Tarifregeln des Flex Plus angewendet werden sollten. Dabei werden keine Airlinezuschläge berechnet.

Beim Upsell ist das entsprechende auch der Fall.
Fraglich ist aber ob das Upsell zu einer Neuberechnung der Meilenwerte führt und dabei dann der Companionaward reingerechnet wird oder pauschal einfach die Differenz Business Flex Plus zu First Flex Plus addiert wird.

 

[TrickMcDave]

Es sollte ja unstrittig sein das bei Umbuchung des Tickets die alten Tarifregeln des Flex Plus angewendet werden sollten. Dabei werden keine Airlinezuschläge berechnet.

Beim Upsell ist das entsprechende auch der Fall.
Fraglich ist aber ob das Upsell zu einer Neuberechnung der Meilenwerte führt und dabei dann der Companionaward reingerechnet wird oder pauschal einfach die Differenz Business Flex Plus zu First Flex Plus addiert wird.

Auch wenn ich Dir das wünsche, würde ich bei der manuellen Nachberechnung durch das Ticketing nicht daurauf wetten, dass die Tarifregeln bleiben. Kann sein, muss aber nicht.
Ich habe noch offene Tix von "Vor Juli 2025", die infolge schedule change faktisch vollflex sind bzgl. umbuchen, aber es war bisher kein Selbstläufer an der Hotline.

Darum: HUACA und berichte.

 

[mosher2k]

Hallo zusammen,
ich hatte gelesen, dass die LH noch mit der Zertifizierung aller Business-Plätze im Dreamliner kämpft. Weiß einer von Euch, ob dies auch für bestimmte Plätze in Economy gilt ? Denn mir ist über die Miles&More-Website bei Probebuchungen aufgefallen, dass sich auf der neuen (ab November 2026) Route FRA-KUL die Reihe 15 (2-3-2) durchweg nicht reservieren / kaufen lässt bzw. als nicht verfügbar dargestellt wird.

 

[CGNFlyer]

Hallo zusammen,
ich hatte gelesen, dass die LH noch mit der Zertifizierung aller Business-Plätze im Dreamliner kämpft. Weiß einer von Euch, ob dies auch für bestimmte Plätze in Economy gilt ? Denn mir ist über die Miles&More-Website bei Probebuchungen aufgefallen, dass sich auf der neuen (ab November 2026) Route FRA-KUL die Reihe 15 (2-3-2) durchweg nicht reservieren / kaufen lässt bzw. als nicht verfügbar dargestellt wird.

Hat eher was mit geblockten Sitzen für bestimmte Kundengruppen (Statusgäste, Reisende mit Kleinkind, ...) zu tun als mit der Zertifizierung der neuen Sitze. Das Phänomen gibt es auf diversen Flugzeugtypen.

 

[mosher2k]

Hat eher was mit geblockten Sitzen für bestimmte Kundengruppen (Statusgäste, Reisende mit Kleinkind, ...) zu tun als mit der Zertifizierung der neuen Sitze. Das Phänomen gibt es auf diversen Flugzeugtypen.

Danke. Ich konnte mit dem SEN-Status eines Freundes schauen und war demzufolge überrascht, dass alle Plätze außer speziell Reihe 15 sonst immer durchweg reservierbar waren. Die Reihe 15 liegt direkt hinter der PE und hätte sich sonst angeboten, da ausgesprochen viel Platz und keine Toilette direkt vor einem.

 

[marcus67]

Danke. Ich konnte mit dem SEN-Status eines Freundes schauen und war demzufolge überrascht, dass alle Plätze außer speziell Reihe 15 sonst immer durchweg reservierbar waren. Die Reihe 15 liegt direkt hinter der PE und hätte sich sonst angeboten, da ausgesprochen viel Platz und keine Toilette direkt vor einem.

Die Reihe direkt hinter der PE ist derzeit wohl noch auf Grund von Zulassungsformalitäten geblockt.

 

[pemko]

Hallo zusammen,
ich hatte gelesen, dass die LH noch mit der Zertifizierung aller Business-Plätze im Dreamliner kämpft. Weiß einer von Euch, ob dies auch für bestimmte Plätze in Economy gilt ? Denn mir ist über die Miles&More-Website bei Probebuchungen aufgefallen, dass sich auf der neuen (ab November 2026) Route FRA-KUL die Reihe 15 (2-3-2) durchweg nicht reservieren / kaufen lässt bzw. als nicht verfügbar dargestellt wird.

Die Frage passt zwar nicht in diesen Faden, aber dafür gibt's in dem passenden Faden auch die passende Antwort:

Lufthansa Allegris ab sofort buchbar

Bin ich auch mal gespannt. In zwei Wochen gehts (Stand jetzt) in einer Allegris Dreamliner übern Teich. Aktuell sind wir 4 in Reihe 1 in den Suiten eingebucht. Möchte man den selben Flug aktuell buchen, werden noch 6 Sitze in C angegeben, die Suiten kann man nicht buchen. Mal schauen, wo wir am...

www.vielfliegertreff.de

 

[TrickMcDave]

Soweit ich die Situation überblicke, gibt es für Awards, welche nach dem alten System (d.h. pre Juni 2025) gebucht wurden, QPoints und Meilen sofern die Tickets nach einer Umbuchung in eine revenue Klasse gelandet sind.
Ich habe pre Juni 2025 Tickets, bei denen gewisse Legs gecancelt wurden und dann von LH im Jan 2026 automatisch storniert wurden.
Nun habe ich die Tickets wieder einsetzen und umbuchen lassen (Jan. 2027).

Die Tickets sind nun in div. (revenue) Klassen (P, Z, C, D) mit Fare basis "IYQ095M/MMAS" (die 95 variert, z.T. auch 48).
Hat jemand Erfahrung, ob in dieser Konstellation mit QPoints/Meilen zu rechnen sind.
Die revenue Klassen ist ja mal ein gutes Zeichen und zu viele Umbuchungen haben in der Vergangenheit den Computer zuverlässig verwirrt.
Das "I" zu Beginn der Fare basis stört mich aber ein bisschen, da m.E. die Fare basis jeweils mit der BK beginnt. BK I gibt natürlich keine QPoints.

Anyone?

 

[LE2012]

Gab Meilen/Punkte genau mit dem Farecode.

Dummerweise schaltet das Ticketing jetzt aber häufig I/O gezielt frei.

 

[TrickMcDave]

Dummerweise schaltet das Ticketing jetzt aber häufig I/O gezielt frei.

Du meinst I/O wird kurz vor dem Flug freigeschaltet und das Ticket in eine solche umgeteilt?

Oder direkt bei der Umbuchung? Dann wären meine Tickets safe, da sie bereits ausgestellt sind (und das Ticketing hätte kein Grund, sie nochmals anzufassen).

Mal schauen, ich rechne durchaus nochmals mit Anpassungen am Flugplan und damit verbundene Umbuchungen.

 

[LE2012]

Nein, bei der Umbuchung jetzt leider 2x erlebt, obwohl ich vorher extra geschaut hatte, dass es kein I bzw O gibt. Ausgestellte Tickets bleiben bisher.

 

[mosher2k]

Moin zusammen,
mal ein kurzer Erfahrungsbericht mit der Online-Buchung (per Meilenpool), falls jemand mal auf ähnliche Probleme und Auffälligkeiten stößt und so wie ich zunächst rätselt, wie nun der tatsächlich Status der versuchten Online-Buchung ist.

Gebucht werden sollte ein oneway-Flug für 2 Personen.
Nach Eingabe der KK-Daten, der Authorisierung im KK-Gateway, Freigabe im bankeigenen Kreditkarten-Tool, Bestätigung der Vorauthorisierung über den Buchungsbetrag im Kreditkarten-Tool landete ich wiederholt hier auf der Miles&More-Website im Bezahlvorgang:



Jedoch war kein Feld als "fehlerhaft" markiert.
Also noch'mal eine andere Kreditkarte probiert, mit dem gleichen Ergebnis:



Daraufhin habe ich hier gestoppt, da nun beide verwendeten Kreditkarten mit einer Vorauthorisierung belastet (Betrag ist ja erst einmal nur geblockt) wurden.

Jedoch waren die Meilen zu diesem Zeitpunkt schon abgezogen: einmal für den ersten Reisenden mit dem jeweiligen Meilentrag und einmal für den Companion-Award in der folgenden seltsamen Darstellung, verteilt über 3 Zeilen im Meilenkonto. Die dritte Zeile ist eine Belastung für den Companion-Award, die zweite Zeile auch, die erste Zeile ist eine Gutschrift (mit dem komischen Titel "Prämienrückgabe", "Storno"). In Summe passen die drei Zeilen und ergeben den korrekten Meilenwert für den Companion-Award resp. zweiten Reisenden Die hier nicht sichtbare vierte Zeile zeigt die Belastung für den ersten Reisenden.




Da in der Meilenkonto-Übersicht bereits ein Buchungscode sichtbar war, habe ich die Buchung damit mal aufgerufen und dies erhalten:



mit dem ergänzenden Hinweis, wie lange ich nun noch Zeit habe, um die Buchung zu bezahlen, bevor dieser wieder gelöscht wird.

Nun wir es ganz kurios: am Folgetag habe ich die Buchung noch einmal aufgerufen und unter "Buchung verwalten" festgestellt: "Buchung bestätigt".
Eine Mail zur Buchung habe ich jedoch nie erhalten. Die zuerst verwendete Kreditkarte wurde in der Folge auch nicht mit dem Gesamtbetrag (wie authorisiert), sondern mit dem Betrag für Steuern und Gebühren pro Person (also zweimal bzw. jeweils dem hälftigen authorisiertem Betrag) belastet.

Nach Anruf bei der Hotline wurde mit rückbestätigt: Buchung schaut in der Tat ok aus und die Vorauthorisierung auf der zweiten verwendeten Kreditkarte wird nach wenigen Tagen ungenutzt ablaufen.

Ob das systemseitig im Nachgang automatisch aufgelöst wurde (Authorisierung lag ja vor und musste nur noch beansprucht werden) oder ob das jemand über Nacht manuell von der Fehlerliste nachbearbeitet hat ?

Wieder etwas gelernt.

 

[Fliegender]

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Kann passieren - habe ich bei United (über MM) gelernt. Buchung geht durch und tatsächlich belastet wird die Kreditkarte erst deutlich später. Selbst wenn die Bezahlung nicht direkt durchgeht.