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Das kommt eben darauf an, wie lange der Ukrainische Staat in seiner jetzigen Form überleben wird.
Luftraumsperrungen im Kontext der Ukrainekrise
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Das sehen die Behörden und Gerichte, auf deren kontrollierten Gebiet sich der Flughafen Donezk befindet, aber ganz anders.
Ich empfehle Dir, bei deinem Supervisor mal um einen Deutschkurs zu bitten.
+7 812 647-74-84
Klar doch. Ist das nicht das gleiche Gericht, welches den Karneval-Satiriker Tilly gerade erst zu acht Jahren Straflager wegen ein paar witzigen Putin-Pappfiguren verurteilt hat...?
Somit zu Deinen uns im Forum wohl nicht bekannten Urteilen: Helau und Alaaf...
Das entlarvt Dich endgültig als Russentroll.
Selbstverständlich sind die USA nicht Vertragspartei des EGMR (sie sind ja auch nicht Mitglied des Europarats). Die Rechtsprechung spielt dennoch in der völkerrechtlichen Praxis eine Rolle. Von Nichtanerkennung kann keine Rede sein. Also billige Propaganda. Hier musst Du aber noc nachsitzen, um das glaubwürdiger rüber zu bringen.
Russland war bis 2022 Vertragspartei des Europarats und damit auch der Europäischen Menschenrechtskonvention. Wegen der forgtesetzten Nichtachtung sind sie schlichtweg aus dem Europarat rausgeflogen. Bis September 2022 hat der EGMR dennoch die Zuständigkeit für Verfahren gegen Russland und übt diese Zuständigeit auch weiter aus.
Um mal aus der Presseerklärung des MH17-Urteils zu zitieren:
"The evidence attested to the erosion of the rule of law in the areas under the control of the Russian forces and the atmosphere of fear and intimidation in the areas under their control or affected by their military attacks … The unprecedented abuses described in the judgment could not have been carried out without the direct authorization, encouragement and support of the higher authorities. Accordingly, the Court found it proven beyond reasonable doubt that the repetition of acts in violation of the Convention had been officially tolerated by the Russian authorities."
Außerdem:
"..the events in Ukraine were unprecedented in the history of the Council of Europe.
The nature and scale of the violence as well as the ominous statements of the Respondent State’s President and other senior Government figures concerning Ukraine’s statehood, its independence and its very right to exist represented a threat to the peaceful co-existence that Europe had long taken for granted.
The dangerous rhetoric had also on occasion been extended to encompass other Council of Europe member States, including Poland, Moldova and the Baltic countries."
Für solche Staaten ist ganz einfach kein Platz im Europarat.
Was ich so interessant an dem MH 17 Urteil finde:
Sergey Dubinsky und Leonid Kharchenko wurden jeweils dort zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe verurteilt.
Beide wurden aber kürzlich in einem Luxus-Sanatorium bei St. Petersburg gesichtet.
Sieht so eine Gefängnisstrafe aus ?
Sergey Dubinsky und Leonid Kharchenko wurden jeweils dort zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe verurteilt.
Beide wurden aber kürzlich in einem Luxus-Sanatorium bei St. Petersburg gesichtet.
Sieht so eine Gefängnisstrafe aus ?
Zuletzt bearbeitet:
Mal was zum Thema der intensivierten Drohnenangriffe auf Züge (und rein vorsorglich das häufig vorgebrachte Argument der Putin-Bots, es würden Soldaten transportiert, ist Bullshit. Keiner der Personenzüge dient dem Militärtransport).
"Russian attacks on Ukraine's railways are escalating and posing a more direct threat to civilians, as Moscow increasingly shifts from hitting infrastructure to targeting moving trains, including passenger trains.
Attacks on the railway system rose from 134 in January to 166 in February and peaked at 206 in March, Ukrzaliznytsia — Ukraine's national train operator — told the Kyiv Independent.
"There is a clear tendency since late 2025, and especially now in spring — focused strikes on rolling stock. They have the capability in certain areas to hunt moving trains," Ukrzaliznytsia head Oleksandr Pertsovskyi said during a press conference on March 24."
kyivindependent.com
Auch vor Bussen wird nicht mehr halt gemacht:
www.kyivpost.com
"Russian attacks on Ukraine's railways are escalating and posing a more direct threat to civilians, as Moscow increasingly shifts from hitting infrastructure to targeting moving trains, including passenger trains.
Attacks on the railway system rose from 134 in January to 166 in February and peaked at 206 in March, Ukrzaliznytsia — Ukraine's national train operator — told the Kyiv Independent.
"There is a clear tendency since late 2025, and especially now in spring — focused strikes on rolling stock. They have the capability in certain areas to hunt moving trains," Ukrzaliznytsia head Oleksandr Pertsovskyi said during a press conference on March 24."
As Russian attacks on Ukraine's railways intensify, passenger trains now targets for drones
Russian attacks on Ukraine's railways are escalating and posing a more direct threat to civilians, as Moscow increasingly shifts from hitting infrastructure to targeting moving trains, including passenger trains. Attacks on the railway system rose from 134 in January to 166 in February and...
kyivindependent.com
Auch vor Bussen wird nicht mehr halt gemacht:
Russia Targets Civilian Bus, Killing 12 Miners in Dnipropetrovsk Region
The victims were all miners working for DTEK, Ukraine’s biggest energy company, returning home after their shift. The attack took place during what was supposed to be an energy truce.
www.kyivpost.com
Erstaunlich, wie hier absolute Wahrheiten von der Seitenlinie verkündet werden.
Die ukrainische Eisenbahn wird nicht umsonst als "zweite Armee" bezeichnet und transportiert alles, was nötig ist, damit der Laden läuft. Auch Truppen und Militärtechnik.
Lässt sich abseits von "Putin-Bots" durch Suchmaschinen verifizieren. Zum Beispiel hier.
Die Bahn ist die "Zweite Armee" der Ukraine: zuverlässig und pünktlich
Seit Beginn des russischen Angriffskriegs haben sich rund vier Millionen Menschen in Sicherheit gebracht. In der Ukraine gilt die Bahn als beliebtes Fortbewegungsmittel. Für die Armee ist sie von großer strategischer Bedeutung.
de.euronews.com
Erstaunlich, wie hier absolute Wahrheiten von der Seitenlinie verkündet werden.
Die ukrainische Eisenbahn wird nicht umsonst als "zweite Armee" bezeichnet und transportiert alles, was nötig ist, damit der Laden läuft. Auch Truppen und Militärtechnik.
Lässt sich abseits von "Putin-Bots" durch Suchmaschinen verifizieren. Zum Beispiel hier.
Die Bahn ist die "Zweite Armee" der Ukraine: zuverlässig und pünktlich
Seit Beginn des russischen Angriffskriegs haben sich rund vier Millionen Menschen in Sicherheit gebracht. In der Ukraine gilt die Bahn als beliebtes Fortbewegungsmittel. Für die Armee ist sie von großer strategischer Bedeutung.
Es gibt keine komplette Truppenbewegung per Eisenbahn. Es sind einzelne Plätze die von Soldaten auf dem Weg zum Heimaturlaub und zurück benutzt werden. Diese sitzen/schlafen dann zwischen den normalen Passagieren. Und ja: Die Soldaten müssen solche Tickets selbst kaufen, selbst bezahlen und die Wegstrecken selbst organisieren. Eine strategische Ausrichtung ist nicht vorhanden.
Danke für den qualitativ hochwertigen Beitrag. Ich bin selbst regelmäßig in der Ukraine unterwegs und angekoppelte Waggons mit Truppen habe ich keine gesehen. Das wäre auch grob fahrlässig, weil man einen Anlass für Angriffe geben würde. Es ging um die normalen Züge die im Fahrplan zu finden sind. Und selbst wenn, wäre es wumpe, da sich die Ukraine in einem völkerrechtswidrigen Angrioffskrieg gegen den russischen Aggressor wehrt.
Östlich von Kyiv ist so etwas Realität:
Russischer Drohnenangriff auf Zug: In Stücke gerissene Leichen am Bahngleis
Russische Truppen haben im ukrainischen Gebiet Charkiw gezielt einen Zug mit Zivilisten angegriffen. Mindestens fünf Menschen starben, die Zahl könnte noch steigen.
taz.de
https://taz.de/Alltag-des-Krieges-in-der-Ukraine/!6165346/
Die russische Propaganda funktioniert dann so:
"Praktisch nach jedem dieser grundlosen Angriffe auf Zivilisten starten die Russen hybride Informationskampagnen, um verschiedene Versionen zu verbreiten und die öffentliche Meinung über den Angriff zu verwässern. Dieses Mal wurde, ohne die Tat an sich zu leugnen, behauptet, dass hier ein Militärzug beschossen worden sei. Weil ja ein Soldat der 93. Brigade den Menschen zu Hilfe kam. Aber diese Version scheint unhaltbar, weil es sich bei dem Zug Nr 47/103 um einen gewöhnlichen Passagierzug handelt, in dem jeder, auch Soldaten, mitfahren können.
Der Zug führte keine für Militärtransporte typischen Güterwagen für Militärtechnik, wie auf Videos und Fotos vom Ort des Geschehens zu sehen ist. Und in einem normalen Passagierwaggon ist kein Platz dafür.
Soldaten können in der Ukraine für Fahrten nach Hause oder an die Front jeden beliebigen Zug nutzen. Gerade in frontnahen Regionen, in denen nach wie vor Millionen Menschen leben, ist das ganz alltäglich."
Jedem steht es frei, sich zum nützliche Idioten der russischen Propaganda zu machen.
Im Westen sind die Verkehrsmittel noch einigermaßen sicher. Das ändert aber nichts an der Gefährlichkeit der Angriffe, wie der am 24.3. auf das Zentrum von Lviv, wobei auch Drohnen in Richtung des Bahnhofs von Lvivs unterwegs waren. Außerdem gab es einen Angriff auf eine Geburtsstation in Ivano-Frankivsk (ebenfalls kein militärisches Ziel). Und ehe noch weitere dumme Kommentare kommen, ich war an diesem Tag in der Stadt unterwegs.
Propagandagläubigkeit ist dumm. Egal von welcher Seite die Propaganda kommt.
Wir möchten jetzt nicht die zahllosen zivile Ziele und andere Kriegsverbrechen welche die Russen in der Ukraine verbrochen haben aufzählen.
Die westlichen Sanktionen wirken und die Ukraine ist auf einem guten Weg, diesen Krieg zu gewinnen.
Das Management von Aeroflot empfiehlt, Dividenden für 2025 auszuschütten.
Über 55 Millionen Fluggäste wurden befördert. Das ist eine Steigerung von fast 17% gegenüber 2023.
Das Management von Aeroflot empfiehlt, Dividenden für 2025 auszuschütten.
Über 55 Millionen Fluggäste wurden befördert. Das ist eine Steigerung von fast 17% gegenüber 2023.
Wörtlich steht da "wird empfehlen". Über Höhe und Auszahlungstermin wird auch nichts gesagt. Aber geschenkt.
Wenn man dabei bliebe 50% des adjusted net profit auszuschütten fällt die Höhe der Dividende gar nicht so gut aus, denn der fällt von 58.992 auf 11.847 Milliarden Rubel, wie hier in einer russischen Quelle zu lesen ist.
Statt über knapp 6 US-Cent pro Aktie wird sich der russische Staat als größter Aktionär dann wohl nur über 1 oder 2 Cent freuen können. Ob das dem Zaren gefällt?
Und spannend ist auch, was bei Aviation Direct zu lesen ist:
"Despite the announced dividend, the challenges facing the company remain considerable. Rising costs for spare parts imported through unregulated channels and the ruble's volatility are impacting profit margins."
Abwarten. Aktuell schicken beide Seiten ihre jungen Männer in den Tod, größere Fortschritte macht niemand an der Front. Auf einen Infanteristen kommen bis zu 300 Drohnen.
„Hinsichtlich der operativen Kennzahlen verzeichnete Aeroflot im Jahr 2025 ein Passagieraufkommen von insgesamt 55,3 Millionen Fluggästen, was einem minimalen Zuwachs von 0,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Alexandrowski bekräftigte, dass dieses Niveau im laufenden Jahr 2026 mindestens gehalten werden soll. Um dieses Ziel zu erreichen, setzt die Fluggesellschaft verstärkt auf die Integration russischer Flugzeugtypen wie der Suchoi Superjet 100 und der MS-21 in die Flotte der Tochtergesellschaften, während die Kernmarke Aeroflot weiterhin primär auf Langstrecken und prestigeträchtige Routen fokussiert bleibt. Die Auslastung der Maschinen konnte durch eine optimierte Netzplanung und dynamische Preisgestaltung auf einem hohen Niveau stabilisiert werden.
Trotz der angekündigten Dividende bleiben die Herausforderungen für den Konzern beträchtlich. Die steigenden Kosten für Ersatzteile über graue Importwege und die Volatilität des Rubels beeinflussen die Gewinnmargen. Dennoch unterstreicht die geplante Ausschüttung den Anspruch des Managements, die Attraktivität der Aktie für inländische Investoren zu erhöhen und Vertrauen in die langfristige Rentabilität des russischen Luftfahrtsektors zu schaffen. Die endgültige Entscheidung über die Dividende obliegt der Hauptversammlung, wobei die Zustimmung des russischen Staates als Mehrheitseigner als sicher gilt, da die Einnahmen zur Stärkung des Staatshaushalts beitragen.“
Aeroflot-Konzern plant Dividendenausschüttung für das Geschäftsjahr 2025
Die Führung der russischen Staatsfluggesellschaft Aeroflot beabsichtigt, dem Aufsichtsrat eine Dividendenzahlung für das abgeschlossene Geschäftsjahr 2025 vorzuschlagen. Konzernchef Sergej Alexandr…
aviation.direct
Wenn man das Öl nicht mehr in den Westen verkaufen kann, sondern auf dem heimischen Markt verschleudert, und man dubiose, illegale Billig-Kopien für Wartung und Reparatur der Flugzeuge nutzt, dann sinken natürlich Flugpreise und es steigen die Gewinne.
Steigende Gewinne, welche man im Endeffekt mit dem Risiko von Sicherheit und Menschenleben bezahlt.
Oder anders gesagt: Das Management von Aeroflot profitiert hier von schlichten Mafia-Methoden in einem korrupten und verbrecherisch agierenden Russland.
Also am kommenden Sieg der Ukraine in dem Krieg sollte es ja keinen Zweifel geben.
Schauen wie uns doch mal an, wie schlecht es Aeroflot geht (von 2022-2026) im Gegensatz zur Ukraine International Airlines.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das stimmt natürlich. Der Westen hat erfolgreich den Lieferanten gewechselt. von Russland zu Indien.
Abwarten. Vielleicht gibt es auch nur Verlierer am Ende.
Du machst dich lächerlich.
Und Russland hat den Kunden gewechselt: Statt lukrativen Verkäufen nach Westeuropa, verramscht man nun nach Indien und China. Bravo.
Der slowakische Regierungschef Robert Fico kann zum Weltkriegsgedenken in Russland nicht über die baltischen EU- und Nato-Staaten Estland, Lettland und Litauen fliegen. „Fico wird erneut keine Genehmigung erhalten, den estnischen Luftraum für einen Flug nach Moskau zur Teilnahme an der Parade am 9. Mai zu nutzen“, teilte Estlands Außenminister Margus Tsahkna in Tallinn mit:
www.diepresse.com
Moskau-Reise: Baltenstaaten verweigern Überflug für Fico
Der slowakische Premier Robert Fico will zur „Tag des Sieges“-Parade in Morskau reisen. Wie im Vorjahr will man ihm im Baltikum den Überflug verweigern.
www.diepresse.com
Sagt sehr viel über die Balten aus.
...und über DICH...!!!
Sagt sehr viel über die Balten aus.
Ja, gute Leute, die den russischen Kolonialisten die rote Karte zeigen und die bereits in den 1980er Jahren gegen die sowjetischen Besatzer auf dei Straße gegangen sind:
Vor 30 Jahren: Menschenkette "Baltischer Weg" | Hintergrund aktuell | bpb.de
Mit einer Menschenkette durch die damaligen Sowjetrepubliken Estland, Lettland und Litauen haben am 23. August 1989 hunderttausende Balten für ihre Unabhängigkeit demonstriert. Damit erinnerten sie an den Hitler-Stalin-Pakt, in dessen Folge die drei