EW: Die NEUE Eurowings

[aib]

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Kann auch anders sein, wenn komplett über LH gebucht.

So sieht es aus. Ich hatte kürzlich eine LH Buchung (DUS-BER-FRA) mit einem EW Segment, dass aufgrund des Streiks am BER ausgefallen ist. Die IT hat es nicht sauber hinbekommen zu dokumentieren, dass ich die von EW angebotene Bahnverbindung genutzt wurde mit dem Ergebnis, dass ich bei LH erstmal nicht einchecken konnte, weil die Coupon Reihenfolge nicht eingehalten sei. Lies sich in dem Fall natürlich lösen. Lässt man das erste Segment mit EW bewusst aus, kann das anders ausgehen.

 

[sgk]

Aus meiner Erfahrung mit EW Zubringern:
Wenn erstes Segment mit EW (auf LH/LX/UA Tix) kann man nur bei EW (oft auch nur am Schalter) einchecken.
OLCI bei der Long haul Airline ist nur nach Abflug des EW segment möglich.

 

[wolfhagen71]

Ich denke dass dies geht. Meines Wissens verkauft Eurowings immer getrennte Buchungen Aber 100% sicher bin ich nicht.

Ja, Hin- und Rückflug getrennt buchen ist sogar günstiger.

 

[B74L]

Hallo Zusammen,

ich habe für Freitag ein EW Ticket. Ich bin Senator und möchte gerne einen Sitzplatz kostenlos ergänzen. Dies funktioniert aber nicht. Ich soll immer 8 Euro bezahlen. Der SEN Status wurde sauber erkannt.

Im Netz steht, ich soll den Kundenservice anrufen und kostenfrei nachbuchen. Ist das richtig?!

Anhang anzeigen 334801

Ich hab ein ähnliches Problem. Bin ebenfalls SEN und kann für mich nur "normale" Sitzplätze kostenlos auswählen, jedoch keine mit mehr Beinfreiheit bzw. nur gegen Bezahlung. Buchung ist im Smart-Tarif via Lufthansa gebucht

Kann es damit zusammenhängen daß es ein Ticket auf LH 220 stock ist? In der Buchung ist die SEN-Nr., zumindest auf lh.com, korrekt eingetragen. Eine Übersicht wie im zitierten Post hab ich nicht, es schaut wie folgt aus:

Zumindest das zweite Gepäckstück scheint korrekt hinterlegt zu sein, da wir zu viert unterwegs sind ...

Hatte schon jemand ein solches Problem? Falls ja, war es lösbar?

 

[Shinj4u]

Ich hab ein ähnliches Problem. Bin ebenfalls SEN und kann für mich nur "normale" Sitzplätze kostenlos auswählen, jedoch keine mit mehr Beinfreiheit bzw. nur gegen Bezahlung. Buchung ist im Smart-Tarif via Lufthansa gebucht

Kann es damit zusammenhängen daß es ein Ticket auf LH 220 stock ist? In der Buchung ist die SEN-Nr., zumindest auf lh.com, korrekt eingetragen. Eine Übersicht wie im zitierten Post hab ich nicht, es schaut wie folgt aus:
Anhang anzeigen 336086
Zumindest das zweite Gepäckstück scheint korrekt hinterlegt zu sein, da wir zu viert unterwegs sind ...

Hatte schon jemand ein solches Problem? Falls ja, war es lösbar?

Nur per Telefon

 

[B74L]

Nur per Telefon

Ok. SEN Hotline? Oder muss ich mich an EW wenden?

 

[Shinj4u]

Ok. SEN Hotline? Oder muss ich mich an EW wenden?

Direkt an EW.

 

[MUCBase]

Funktioniert bei jemandem die EW Fluggastrechte Anspruchsprüfung? Versuche nun seit zwei Tagen meinen Anspruch einzumelden und sowohl das Formular zur Anspruchsprüfung, als auch das manuelle Entschädigungsformular liefern mir beim Absenden Fehlermeldungen retour mit dem Hinweis man möge es doch später versuchen. Liegt das an meinem Set-up oder ist das ein bekanntes generelles Problem?

 

[Aladin]

Funktioniert bei jemandem die EW Fluggastrechte Anspruchsprüfung? Versuche nun seit zwei Tagen meinen Anspruch einzumelden und sowohl das Formular zur Anspruchsprüfung, als auch das manuelle Entschädigungsformular liefern mir beim Absenden Fehlermeldungen retour mit dem Hinweis man möge es doch später versuchen. Liegt das an meinem Set-up oder ist das ein bekanntes generelles Problem?

Ich habe nach dem Eurowings-Streiktag vom 13. April formlos per E-Mail Ansprüche angemeldet. Knappe zwei Wochen danach kam die Zusage für eine pauschale Ausgleichszahlung sowie die Erstattung der Kosten für den ursprünglichen Flug zzgl. der Preisdifferenz zum alternativen Flug.

Die Zahlung selbst lässt noch auf sich warten.

 

[toxic10]

Funktioniert bei jemandem die EW Fluggastrechte Anspruchsprüfung? Versuche nun seit zwei Tagen meinen Anspruch einzumelden und sowohl das Formular zur Anspruchsprüfung, als auch das manuelle Entschädigungsformular liefern mir beim Absenden Fehlermeldungen retour mit dem Hinweis man möge es doch später versuchen. Liegt das an meinem Set-up oder ist das ein bekanntes generelles Problem?

Heute Vormittag hatte ich sowohl bei einer Flugbuchung als auch beim Checkin Schwierigkeiten mit der Performance der EW Website. Vielleicht liegt es auch bei dir daran.

 

[MFox]

EAF listet die 737MAX nun bei EWL. Die deutsche EWG erhält zwei weitere 320neo gebraucht von Frontier.

 

[Moinhattan]

Moin, sorry für Doppelpost aber ist hier wohl besser aufgehoben bzw im LH-Thread gab es nur weniger hilfreiche Gegenfragen: gebt mal bei bei Buchung eines EW-Fluges eine alte 3330/2220/9922-Nummer an… ernst gemeinte Frage an alle armchair CLO und hoffentlich fundierte Juristen hier: Leistungserschleichung falls sich eine Diskrepanz zu Euren Gunsten in Gepäckmenge und Boarding-Gruppe zeigen und man dies nutzen sollte? Bin sicher nicht der Erste der auf diese Idee gekommen ist, Loungezugang anyone…?

 

[vectrox]

Moin, sorry für Doppelpost aber ist hier wohl besser aufgehoben bzw im LH-Thread gab es nur weniger hilfreiche Gegenfragen: gebt mal bei bei Buchung eines EW-Fluges eine alte 3330/2220/9922-Nummer an… ernst gemeinte Frage an alle armchair CLO und hoffentlich fundierte Juristen hier: Leistungserschleichung falls sich eine Diskrepanz zu Euren Gunsten in Gepäckmenge und Boarding-Gruppe zeigen und man dies nutzen sollte? Bin sicher nicht der Erste der auf diese Idee gekommen ist, Loungezugang anyone…?

Nutz mal die SuFu in diesem Thread. Das Thema alte 2220er Nummer hatten wir hier glaube ich schon - ist aber ein paar Jahre her.

Ansonsten kannst du gerne unser Versuchskaninchen sein - ob du deine Erkenntnisse in ein öffentliche einsehbares Forum stellen willst?

 

[Moinhattan]

Nutz mal die SuFu in diesem Thread. Das Thema alte 2220er Nummer hatten wir hier glaube ich schon - ist aber ein paar Jahre her.

Danke, war tatsächlich vor 7 Jahren (post 11.780ff) Thema und bis auf die juristische Bewertung schon alles publiziert. Mangel an Erfahrungsberichten kann ich auch nachvollziehen

 

[AczEr]

Moin,
Ich muss demnächst von BER nach LHR als Zubringer für eine Langstrecke und wollte einen Flug mit EW buchen. Wir die neue Premium Biz beim Buchen irgendwie angezeigt? Oder wie kann ich die in der Seatmap erkennen?

 

[vectrox]

Moin,
Ich muss demnächst von BER nach LHR als Zubringer für eine Langstrecke und wollte einen Flug mit EW buchen. Wir die neue Premium Biz beim Buchen irgendwie angezeigt? Oder wie kann ich die in der Seatmap erkennen?

Da EW für die Sitze auch im BIZ Tarif eine zusätzliche Gebühr verlangt, würdest du das sehr wahrscheinlich in der Seatmap sofort erkennen, wenn EW auf deinem Flug die Premium BIZ verbindlich anbieten sollte.

Wahrscheinlicher ist aber dass du nur mit sehr viel Glück und spontanem Flugzeugwechsel auf den Sitzen reisen kannst. Stell dich eher auf das normale Euro-C Produkt ein

Weiß eigentlich irgendwer was mit den Fliegern gemacht wird? Nach DXB werden sie so schnell nicht mehr fliegen aber angeblich lief es doch so toll, dass man das Angebot ausbauen wollte?

 

[Hallo1234]

Moin,
Ich muss demnächst von BER nach LHR als Zubringer für eine Langstrecke und wollte einen Flug mit EW buchen. Wir die neue Premium Biz beim Buchen irgendwie angezeigt? Oder wie kann ich die in der Seatmap erkennen?

Die Premium-BIZ Sitze sind nach meinem Kenntnisstand aus den beiden 320neo wieder ausgebaut worden.

 

[330]

Die Premium-BIZ Sitze sind nach meinem Kenntnisstand aus den beiden 320neo wieder ausgebaut worden.

Dem ist so. Als kleine Besonderheit haben diese Flieger in Reihe 1 nun deutlich mehr Beinfreiheit.

 

[Nachtstute]

Die Premium-BIZ Sitze sind nach meinem Kenntnisstand aus den beiden 320neo wieder ausgebaut worden.

Man hat die wieder ausgebaut? Was für ein hin und her...

 

[west-crushing]

Man hat die wieder ausgebaut? Was für ein hin und her...

Das Experiment hat halt nicht funktioniert. Wer zahlt auch die 600 Euro nach DXB pro Richtung plus den zugrunde liegenden Tarif für eine Art Premium Eco.

 

[vectrox]

Das Experiment hat halt nicht funktioniert. Wer zahlt auch die 600 Euro nach DXB pro Richtung plus den zugrunde liegenden Tarif für eine Art Premium Eco.

Quark. Man wollte im März noch ausbauen. Aber da man die VAE erstmal nicht mehr anfliegt ist halt der Business Case verändert:
https://www.airliners.de/eurowings-baut-premium-sitze-a320-neo/86179

 

[330]

Man hat die wieder ausgebaut? Was für ein hin und her...

Über den Sommer braucht man die halt nicht. Und was im Winter ist, weiß noch niemand.

 

[330]

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[CGNFlyer]

Was hat EW neuerdings für absurde Preisvorstellungen für innerdeutsche Verbindungen wie CGN-BER?? Die wollen doch ernsthaft viele Monate im Voraus mindestens 125€ pro Richtung in Basic und das mit diesem suboptimalen Flugplan mit teilweise nur noch 3 Flügen an Werktagen.
Da buche ich doch lieber ab FRA für 133€ Hin und zurück inklusive einem normalen Handgepäckstück und habe eine viel größere Auswahl an Flügen mit DE oder LH. So kann man eine ehemalige Rennstrecke mit damals zig täglichen Flügen auch unwirtschaftlich und unattraktiv machen!

 

[Luftikus]

Das verstehe ich auch nicht, Köln-Berlin muss doch ein Dukatenesel gewesen sein, immer voll und keineswegs nur mit Billigpublikum? Mir kann keiner erzählen, dass die Bundesbediensteten alle Bahn fahren.