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Ich erwartete keine Diskussion, sondern blaue Brühe. DAS war erwartbar. Ab in die Mülltonne.
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Ich darf mal kurz an die Schlangen für "Normalsterbliche" = ohne ESTA usw bei der US-Einreise erinnern ?
Dagegen sind die mir aufgefallenen Schlangen in DE ein Klacks
Dagegen sind die mir aufgefallenen Schlangen in DE ein Klacks
Das ist doch das mindeste was man selbst macht, wenn man in ein anderes Land einreisen möchte : sich vorher informieren.
Du musst dich nur einmal für EES registrieren und die Biometrischen Daten erfassen. Danach nicht mehr. In den ersten Monaten ist der Ansturm auf die Automaten halt enorm.
Wobei ich das in den letzten Monaten nicht so gesehen habe wie jetzt. Scheint ne Übergangsphase gegeben zu haben.
Bei LH wirds seit ca. November auf jedem Flug angesagt.
Und jetzt herrscht Panik.
Auf FT gibt es eine gute Übersicht:
Official confirmation: EES (electronic entry exit system) soft launches 12th Oct 2025 - FlyerTalk Forums
Europe - Official confirmation: EES (electronic entry exit system) soft launches 12th Oct 2025 - Looks like the 10th of November will be the launch date of the electronic entry exit system which will abolish passport stamps for 3rd country nationals. Commissioner Johansson mentioned the date in...
www.flyertalk.com
Naja, in ATL war ich die letzten Male (ohne GE) innerhalb von 5 Minuten draußen, wenn ich mir dagegen die Schlangen bei der Einreise in AMS nach der morgendlichen Langstreckenwelle angucke - es ist schon ein Thema, weil EU-Flughäfen ganz anders als US-Flughäfen auf Transitverkehr angewiesen sind. Man kann natürlich sagen, selbst schuld, andererseits macht man Umsteigen z.B. in LHR so wesentlich attraktiver, wo EU-, US- etc. -Bürger weiterhin direkt durch die automatischen Schleusen dürfen. Hier behandelt die EU z.B. Briten aktuell sehr wohl schlechter als umgekehrt.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Für ESTA/ETA musst du überhaupt nicht an einem Automaten anstehen, auch MPC, was deine Einreise in den USA ebenfalls beschleunigt, geht einfach per App. Ganz im Gegensatz zum EES-Automaten, der dich doch, wenn ich das richtig verstehe, auch nicht unmittelbar für die Benutzung der e-Gates berechtigt. Und eine Schlange zur Ausreise gibt es in den USA oder UK auch nicht.
Wer zum ersten mal in den USA einreist (sei es mit ESTA oder Visum) muss auch seine biometrischen Daten erfassen. Danach geht es dann mit MPC etc. USAmis dürfen bei der Ausreise die egates (offiziell 'Easypass') in MUC verwenden.
Für die Einreise können Amis sich für Easypass-RTP registrieren.
bundespolizei.de
Für die Einreise können Amis sich für Easypass-RTP registrieren.
EasyPASS-RTP - Bundespolizei
bundespolizei.de
Was haben die automatischen Schleusen mit Umsteigern zu tun - sie müssen in UK doch gar nicht einreisen?
EU-Ausländer, die beispielsweise via LHR in die EU reisen, haben den Aufwand dann nicht beim Umstieg in LHR, sondern bei der Ankunft am (ersten) EU-Zielort. Und EU-Ausländer, die vom EU-Ausland via LHR ins EU-Ausland reisen, würden bei einem Umstieg beispielweise in MUC (auch) nicht einreisen.
Insofern kann ich das Argument nicht nachvollziehen.
LHR Umsteigen ist gaga, insbesondere die Siko durch die alle müssen.
Muss man in LHR wirklich nochmal unweigerlich durch die SiKo, auch wenn man aus einem cleanen Land ankommt? Das würde ja das ganze Konzept von OSS, wo Großbritannien ja auch unbedingt selbst aufgenommen werden wollte, völlig ad absurdum führen.
Ja - LHR is nicht darauf ausgelegt 'saubere' ankommende Passagierströme von 'unsauberen' zu trennen.
Einzig Domestic Arrivals aus UK brauchen keine Siko beim Umsteigen.
LHR (und UK) ist in der Hinsicht ziemlich mistig...
Bin letzte Woche DUB - MUC geflogen.
Wieso Ankunft Flugsteig H mit Einreisekontrolle?
Wieso Ankunft Flugsteig H mit Einreisekontrolle?
Irland ist Non Schengen.
T5 schon. Grund ist, dass sie in einem Abflugbereich domestic und international mischen. International erfordert Reisepass, domestic nicht. Daher haben sie das System mit dem Fotoabgleich erfunden, der bei Inlandsflügen den Reisepass ersetzt, aber den conformance Check erfordert der zwingend in die Siko führt.
Irgendwie war mir, domestic sei die einzige Ausnahme. Dann ist es ja immer Mist…
Irgendwie war mir, domestic sei die einzige Ausnahme. Dann ist es ja immer Mist…
Es war in der Vergangenheit mal so; da gab (oder vermutlich gibt) es doch diese recht unscheinbare Tür, durch die man direkt in den Abflugbereich gelangt ist. Als ich das Fliegen mit BA noch witzig fand, hab ich das ein paar Mal gemacht.
In allen möglichen Flughäfen innerhalb von Schengen waren die Teile ab Spätherbst (zumindest teilweise) aktiv und Menschen wurden mit Schildern / Bannern / ... darauf hingewiesen, dass dies bald notwendig werden wird und man es jetzt schon abschließen kann. - Die Vielfliegenden sollten mehr oder weniger alle durch sein.
Was einige nicht ganz verstanden zu haben scheinen ist, dass die Registrierung schengenweit nur einmalig notwendig ist/war.
Die Sichtung kam von einem Piloten während des Pushbacks.
LH481 DEN scheint jetzt die Erste zu sein, die wieder landen darf. Oder die PC, oder die A3.
Auf alle Fälle scheint die Einschränkung vorbei zu sein.
Auf alle Fälle scheint die Einschränkung vorbei zu sein.
weiss jemand warum die LH97 nach FRA gecanceled wurde? Das war gut 45 min vor der Drohnendurchssge
aus EF - keine spezielle Info:
Original GDS Message
DOLH97/30MAY
* OPERATIONAL FLIGHT INFO * LH 97 0 SA 30MAY26
CITY INFO HOUR (LOCAL)
FLIGHT CANCELLED 0219
*1A PLANNED FLIGHT INFO* LH 97 0 SA 30MAY26 ASM
APT ARR DY DEP DY CLASS/MEAL EQP GRND EFT TTL
MUC 1000 SA JCDZP/RM YB/R 320 1:00
MUHQVWSTLK/R
FRA 1100 SA 1:00
COMMENTS-
1.MUC FRA - DEPARTS TERMINAL 2
2.MUC FRA - ARRIVES TERMINAL 1
3.MUC FRA - ET/ ELECTRONIC TKT CANDIDATE
4.MUC FRA - PLS ADD PAX MOBILE CTC FOR IRREG COMMUNICATION
5.MUC FRA - C168
6.MUC FRA - CO2/PAX* 49.58 KG ECO, 49.58 KG PRE
(*):SOURCE:ICAO CARBON EMISSIONS CALCULATOR
CONFIGURATION-
320 C 36 M 114
>
Ansonsten: LH96 FRA-MUC wurde nach STR diverted.
Daher dann LH97 canx. Die Maschine (D-AIZD) ist danach wieder zurück nach FRA.
Die D-AIZD war als LH096 im Anflug auf MUC und ist dann nach STR diverted. Die Schließung war um kurz vor 9 Uhr.