ANZEIGE
Catering schon, aber das Flugzeug ist dann eben nicht von Swiss.
Da sollte ein anderes Entscheidungskriterium herangezogen werden.
Was gab es auf Europaflügen in der Business Class zu Essen?
- Starter*in NG 1
- Datum Start
ANZEIGE
Da sollte ein anderes Entscheidungskriterium herangezogen werden.
Das Threadthema ist Bilder zum C-Essen auf Europaflügen. Die Qualität der Flugzeuge unterschiedlicher, für LX auftretende Wet-Lease-Gesellschaften sollte m.M.n. anderswo diskutiert werden.
Anmerkung: Einige User im Thread wollen zu 99% nur diskutieren und posten höchstens alles Schaltjahr ein Foto eines C-Essens. Es ist selbstverständlich der Job der Mods, dies hinzunehmen oder abzustellen; dies nur als Beobachtung.
Nehme mal an, du musst dich zwischen zwei Reisen mit Umstiegen entscheiden? Ansonsten würde ich immer den Nonstop nehmen. LX ist zwar vielleicht ein bisschen besser als LH, aber keine Verdoppelung/dreifachung der Reisezeit wert.
Wir sind vor ein Paar Tagen MUC-ZRH-PMI geflogen, und ich habe mir (wie fast immer in der Eurobusiness) gedacht, wie blöd muss man eigentlich sein, um für diesen Dreck zu bezahlen? Hatten ursprünglich die erste Reihe A220 für MUC-ZRH und eine Exit Reihe im A320 für ZRH-PMI (yup, Vorhang in Reihe 12). Es gab dann einen Equipment Change auf Helvetic Embraer, wir wurden verteilt aufs ganze Flugzeug, ich war in Reihe 4, meine Liebste in Reihe 8, usw. Der ZRH-PMI Flug wurde geändert auf A321 (mit 15 (!) Reihen Business). In der Lounge in München die Toiletten verschissen, in der ZRH Lounge standing room only, vielleicht zwei Dutzend Leute aßen im stehen oder verschämt über den Mülleimer gebeugt. Echte Premium experience! Würde einen Low Cost Carrier mit beneidenswerten Pünktlichkeitszahlen, praktisch nicht existenten Equipment Changes und à la carte buchbaren Leistungen (Exit, Fast Track, usw) bei weitem bevorzugen, aber leider sind wir in München mit sowas ja nicht gesegnet. Aber gut, Rant over, zum Menü:
MUC-ZRH Helvetic, 9 Uhr:
Wenn einem das Zöpfli Kohlehydrat-mäßig nicht gereicht hätte, dann hätte man sogar noch aus dem Brotkorb die eine oder andere Semmel bekommen können.
ZRH-PMI Mittagsflug
Es hätte irgendwas vegetarisches gegeben, Tomate mit Mozzarella? Man konnte vorbestellen (ca. 6? Gerichte zur Auswahl, davon die Hälfte? vegetarisch). Wir haben 3 Fleischige Optionen gewählt, wobei das Plättli am besten ist. Der sog. Kartoffelsalat zum Roastbeef eher rohe Kartoffeln mit Mayo, keine Ahnung ob man das in der Schweiz so macht, aber immerhin mal eine Abwechslung von der LH Lounge in München.
Daher fliegt auch Kühne keinen WetLease...
Kühne an Bord: Swiss passt Flüge an!
Sobald Grossaktionär Klaus-Michael Kühne einen Swiss-Flug bucht, läuten bei der Lufthansa-Tochter die Alarmglocken. Laut Insidern werden sogar Flugpläne angepasst, damit der Milliardär ausschliesslich mit Swiss-Maschinen unterwegs ist – und nicht mit Wet-Lease-Partnern.
www.blick.ch
Das glaub ich gern. Letzten Sommer auf TK-mit TK Ceo in C. 3 Reihen gesperrt. Ich von Reihe 1 in Reihe 5 versetzt. Extra Personal mit weißen Handschuhen, dass sich nur um diese ersten 3 Reihen gekümmert hat.Daher fliegt auch Kühne keinen WetLease...
Kühne an Bord: Swiss passt Flüge an!
Sobald Grossaktionär Klaus-Michael Kühne einen Swiss-Flug bucht, läuten bei der Lufthansa-Tochter die Alarmglocken. Laut Insidern werden sogar Flugpläne angepasst, damit der Milliardär ausschliesslich mit Swiss-Maschinen unterwegs ist – und nicht mit Wet-Lease-Partnern.
Glaub das ist bei den Meisten derartigen Vips so.
Dieses Missvergnügen hatte ich noch nicht. Ich vermute es aber. Dürfte Analog zu dieser Art und Weise sein:
Abgesperrtes Abteil statt Pendlerfrust: Das sagt der Bahn-Experte zur VIP-Fahrt der Politiker
Sachsen-Ministerin Regina Kraushaar fuhr am Mittwoch mit dem RE6. Die Fahrt war weit weg von der Realität. Das sagt der Fahrgastverband dazu. | TAG24
www.tag24.de
Ich habe ihn mal in der Business auf FRA-MUC angetroffen, saß da ganz normal eine Reihe vor mir, da war nichts abgesperrt und er war die ganze Zeit in irgendwelche Dokumente und Ordner vertieft...
Noch zur Ergänzung, hat an Bord jegliches Catering abgelehnt und hab ihn im Terminal in München ganz normal weglaufen gesehen, scheint also auch keinen VIP Arrival Service für ihn gegeben zu haben ;-) in der S-Bahn habe ich ihn aber nicht mehr gesehen
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin mal MUC-FRA mit ihm geflogen (Montagmorgen), da saß er ganz normal in der Business, neben ihm ein jüngerer Kollege (Meine Schätzung: Vorstandsassistent), aber hat sich während des Fluges auch freundlich mit einem Gast unterhalten. Ich denke Montagmorgen auf MUC-FRA und Donnerstagabend auf FRA-MUC sind die Chancen auch gar nicht so gering, mal mit ihm für einen Hüpfer im selben Flugzeug zu sitzen. Einzige Besonderheit: Bei Deboarding ist er dann samt Anhang in die Limousine, wahrscheinlich um direkt ins LAC gefahren zu werden.
Kernaussage: Keine Sonderbehandlung oder sonstiges vor oder während des Fluges, sondern netter, angenehmer Mitreisender.
Zurück zum Thema
LH 202 FRA - BER am 3. Juni 2026
Kalte Mahlzeit: Rosa gebratenes Roastbeef, BBQ-Soße, Coleslaw, gegrillte Ananas; Nachtisch: Zitronen-Tartelette
LH 202 FRA - BER am 3. Juni 2026
Kalte Mahlzeit: Rosa gebratenes Roastbeef, BBQ-Soße, Coleslaw, gegrillte Ananas; Nachtisch: Zitronen-Tartelette
LH 1397 | PRG - FRA | 14:10
Mascarpone-Mandeltörtchen | Apfelsalat
War ein kleines leckeres Stück Kuchen, weit entfernt von einer Mahlzeit. Und die eine Apfelspalte sollte ein Salat sein???
LH 26 | FRA - HAM | 17:00
Das gleiche Gericht wie im Post zuvor.
Man beachte die künstlerische Freiheit in der Gestaltung.
Von der FA als "kleiner Snack" angekündigt.
War geschmacklich in Ordnung.
Mascarpone-Mandeltörtchen | Apfelsalat
War ein kleines leckeres Stück Kuchen, weit entfernt von einer Mahlzeit. Und die eine Apfelspalte sollte ein Salat sein???
LH 26 | FRA - HAM | 17:00
Das gleiche Gericht wie im Post zuvor.
Man beachte die künstlerische Freiheit in der Gestaltung.
Von der FA als "kleiner Snack" angekündigt.
War geschmacklich in Ordnung.
ich mag die Abwechslung bei LH beide Flüge am selben Tag
LH 839 BLL-FRA
LH 1242 FRA-VIE
beide Flüge am selben TagLH 839 BLL-FRA
LH 1242 FRA-VIE
Wieso? Einmal liegt die gelbe Tomate oben und einmal unten! Und überhaupt: Gelb! Nicht Blau! ;-)
Noch zur Ergänzung, hat an Bord jegliches Catering abgelehnt und hab ihn im Terminal in München ganz normal weglaufen gesehen, scheint also auch keinen VIP Arrival Service für ihn gegeben zu haben ;-) in der S-Bahn habe ich ihn aber nicht mehr gesehen
Wenn ich bei uns in einer der Niederlassungen erscheine, erwarten die Kollegen auch das ich mich auskenne und nicht an die Hand genommen werden muss
Jetzt fängt LH nach OS auch mit diesen traurigen Tomaten an.
Zuletzt bearbeitet:
Das kann man (nur) mit einer strikten Inbound-/Outbound-Trennung vermeiden.ich mag die Abwechslung bei LH
LH 839 BLL-FRA
LH 1242 FRA-VIE
LX DUB-ZRH Zürcher Geschnetzeltes - sehr fein und dies alles mit einer engagierten Crew.
Am Abend gab es das auch. Roastbeef und Dessert sehr lecker, gegarter Lachs ist leider nicht so meins. Der Cremant von Alice Hartmann hat gut gepasst.
LH140 FRA-NUE - Samstag Morgenflug - wenn ich mich nicht täusche gab es früher mal ein Mini-Frühstück auf Tablett serviert. Jetzt nur noch eine Laugen-Croissant-Stange aus ner ungebrandeten Tüte mit bisschen Käsefüllung und einen Mini Frucht-Shot.
Budget des Pursers für die Business Class 25€ Und er muss morgens beim Bäcker selbst vorbeigehen.
Hartgeld darf er behalten.
so siehts zumindest aus.
Hartgeld darf er behalten.
so siehts zumindest aus.