Upgrade Offer auf Lufthansa Premium Eco, Business oder First - PlusGrade
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sicher, dass du von einem award-flug in einer revenue-klasse landest? - also von X in P/Z?
ist das dir schon so passiert? weil das war genau meine frage. kommen dann auch meilen/punkte aus P/Z?
Nein! In die Award-Buchungsklasse der höheren Kabinenklasse, die man erlangt.
Ha
Hatte ich schon beides beispielsweise nach einer Umbuchung in einer Revenue BK zu landen. Ich hatte in der Ursprungsfrage allerdings übersehen dass es um einen Award geht. Normal geht dass dann von X (Eco) nach I (Business)
das passiert bei last minute upgrades wo die punkte und meilengutschrift nach der original-buchungsklasse vergeben wird und du am ende nur einen sitz in business class bekommst - das ticket wird dafür nicht umgeschrieben.
Auf der Webseite steht immer noch:"Bei einem Upgrade in die jeweilige höhere Reiseklasse werden Ihnen Prämienmeilen sowie Statusmeilen gutgeschrieben. Genaue Informationen zur Berechnung Ihrer Prämienmeilen finden Sie bei Miles & More."
ALA-FRA Y -> PE
Mindestgebot 158,- € ging durch, sehr nette Crew und das erste mal gefoxed
Mindestgebot 158,- € ging durch, sehr nette Crew und das erste mal gefoxed
Zuletzt bearbeitet:
Nachdem es keine äquialenten Threads zu LX/OS gibt, nehme ich Mal an dass hier alle LHG Airline Upgrades ok sind.
Auf ZRH-DUB-ZRH wird mir ca 5 months out eine Spanne von je 200-600€ angezeigt. Glaubt ihr sinkt das noch? Erscheint mir etwas gar hoch, auf GVA-LIS war das Mindestgebot letztes Jahr 75€. Die Preise fürs Sofortupgrade sind 150€ bzw 230€, macht ja auch mal wieder wenig Sinn wenn das Sofortupgrade um 25% günstiger als das Mindestgebot ist...
Auf ZRH-DUB-ZRH wird mir ca 5 months out eine Spanne von je 200-600€ angezeigt. Glaubt ihr sinkt das noch? Erscheint mir etwas gar hoch, auf GVA-LIS war das Mindestgebot letztes Jahr 75€. Die Preise fürs Sofortupgrade sind 150€ bzw 230€, macht ja auch mal wieder wenig Sinn wenn das Sofortupgrade um 25% günstiger als das Mindestgebot ist...
GRU-FRA Y -> C (L -> P) 752 € - angenommen, ging durch 60h vor Abflug.
Mindestgebot waren ca. 600.
Mir war's recht, hatte drauf spekuliert. Verglichen mit dem Regulären C-Ticket was bei ca. 2.5k€ fürs return-leg gelegen hätte ein guter deal, das eco leg hatte mich keine 400 gekostet.
Mindestgebot waren ca. 600.
Mir war's recht, hatte drauf spekuliert. Verglichen mit dem Regulären C-Ticket was bei ca. 2.5k€ fürs return-leg gelegen hätte ein guter deal, das eco leg hatte mich keine 400 gekostet.
Diese Varianz ist mir auch schon aufgefallen. Keine Ahnung woher die kommt.
Nicht wirklich. Beispiel MUC-DEL rt
Eco (S) kostet ca 740€ PE (N) ca 1150€. Plusgrade/Myoffer mindestgebot: Eco-C 535€/segment PE-C 435€/segment
Business in P kostet ca 2550€ rt
Okay vielleicht liegt's am Monat dann, aber bei mir für MUC-BKK wird mindestens 600€ angezeigt für PE-C. Für 600€ hab ich im Mai von Eco auf C Upgrade durchgeführt auf selben Flug
Wenn man davon ausgeht dass es gut möglich sein kann mit einem Angebot von 20% über minimum das Upgrade zu kriegen sieht man an dem Beispiel aber schön wie viel günstiger Eco Buchung mit PlusGrade sein kann. Ist halt immer mit Risiko verbunden dass man am Ende dann in der Y landet.
Wer Senator ist und dementsprechend nur den Light Tarif braucht ist tatsächlich mit der Kombi Eco Light + Plusgrade am besten aufgehoben.
Erste Reihe Eco hinter der PE ist absolut in Ordnung, gerade Allegris sind das meine lieblings Ecositze. PE Light hat keine kostenlose Sitzplatzreservierung mehr. Für mich also eher ein Grund Eco zu buchen.
Vollkommen korrekt, es gibt eh NULL Grund, Elha PE zu buchen. Anderes: Wie hoch war denn nun dein Komp Preis?
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So mache ich es seit Jahren wenn keine P Klasse auf meinem Wunschflug verfügbar ist, das Upgrade ging allerdings auch fast immer durch. Fast schon schade weil in der Exit-Row in Y hatte ich öfters mal nette Gespräche die es in C eher nicht so gibt.