Bahn-Sammelthread

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dermatti

Erfahrenes Mitglied
03.06.2019
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MUC / EWR
Bei sehr alten Karren bekommst du das teilweise noch hin.
Mal ist der Verschluss kaputt mal hat das mit verschließen bei der Abfahrt nicht geklappt.
Vor ein paar Wochen während der Fahrt gehabt hinter Plochingen steht die Tür offen meine Freundin holt also den Schaffner der im Wagen weiter vorne is.
Der kommt an guckt greift nach der Tür donnert die mit einem Ruck zu und meint dann die wird jetzt hoffentlich geschlossen bleiben bervor ich aber fragen konnte ob das sein ernst is und er noch alle Latten am Zaun hat kam schon eine Oma an um sich über die Verspätung die beschissenen Stufen zum Einsteigen auskotzen zu können.

Das war TRI scheiß weil die eigentliche Firma ihren Job nicht gebacken kriegt mit was die teilweise durch Gegend rumpeln ist es gruselig, da sind 100% Cashback völlig angemessen.
Bin letztes Jahr mit der MAV nach Budapest gefahren, da schloss die Tür bei Abfahrt nicht und blieb während der Fahrt zwischen Hegyeshalom und dem nächsten Halt schön geöffnet - ein Wunder, dass der Kinderwagen der an dieser Tür stand bei Überfahrung von Weichen (gerade hinter Hegyeshalom recht ruckelig) nicht rausgeflogen ist. :censored:
 
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westcoastflyer

Erfahrenes Mitglied
03.09.2019
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Bei welchem Zug öffnen sich die Türen während der Fahrt?
Das müssten verhältnismäßig neue Desiros sein.

Meine Vermutung war, dass da evtl. wer die Notbremse ziehen wollte aber die Türnotentriegelung erwischt hat.
 
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Karl Langflug

Erfahrenes Mitglied
22.05.2016
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Wenn die Türe zu ist, dann braucht man bei älteren Wagen mit zwei Türklappen ziemlich viel Kraft, um sie aufzubringen und sie drückt immer wieder zu. Wenn man da jemanden dagegenstösst, dann fällt man da nicht raus, ausser man drückt den Menschen mit aller Kraft durch die Türe. Bei Schiebetüren ist es fast nicht mehr möglich - ausser irgendwo kommt die Luft nicht durch. Dann kann man sie problemlos öffnen. Mittlerweile sollten aber auch die alten Wagen eine Türüberwachung haben.

Bei neuen Zügen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Türe durch einen Aufprall derart beschädigt werden kann, sodass sie sich öffnet. Sollte eigentlich nicht sein. Weiss es aber nicht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:

Das müssten verhältnismäßig neue Desiros sein.

Meine Vermutung war, dass da evtl. wer die Notbremse ziehen wollte aber die Türnotentriegelung erwischt hat.
Früher musste man dazu aktiv eine Plombe wegreissen, bevor man den Hebel für die Türe ziehen konnte. Der war auch ziemlich weit oben, ich musste mich strecken. Weiss aber nicht, wie das heute ist.
 
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tarantula

Erfahrenes Mitglied
02.02.2011
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Das müssten verhältnismäßig neue Desiros sein.

Meine Vermutung war, dass da evtl. wer die Notbremse ziehen wollte aber die Türnotentriegelung erwischt hat.
Bei dem Zug handelt es sich um ein Triebfahrzeug der Baureihe 1440. Das ist ein Alstom Coradia Continental.
Man hoffentlich schnell feststellen wie das mit der Tür passieren konnte.
 

global2011

Erfahrenes Mitglied
04.06.2011
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Bei dem Zug handelt es sich um ein Triebfahrzeug der Baureihe 1440. Das ist ein Alstom Coradia Continental.
Man hoffentlich schnell feststellen wie das mit der Tür passieren konnte.

Der Grund für Öffnung während der Fahrt war massive Krafteinwirkung auf die Tür:

Im Rahmen der Auseinandersetzung sollen die Beteiligten von innen gegen eine der Zugtüren gestoßen sein, die hierdurch - von den anwesenden Personen zunächst wohl unbemerkt - beschädigt wurde, sodass ein Spalt zwischen der Tür und dem Boden entstand.

Im Fortgang der Auseinandersetzung stürzten die Beteiligten im Bereich der Zugtüren zu Boden. Während der Sicherheitsmitarbeiter in der Folge versucht haben soll, den auf dem Rücken liegenden Beschuldigten hochzuziehen, soll dieser mehrfach mit den Füßen nach ihm getreten haben. Durch einen der Tritte verlor der 26-Jährige nach derzeitigen Erkenntnissen wohl das Gleichgewicht und stürzte mit erheblicher Wucht gegen den unteren Bereich der zuvor beschädigten Zugtür. Diese hielt der einwirkenden Belastung nicht stand, sodass der Sicherheitsmitarbeiter etwa 900 Meter vor dem Bahnhof Ettlingen-Bruchhausen durch den entstandenen Spalt aus dem zu diesem Zeitpunkt mit rund 120 km/h fahrenden Zug stürzte.

Der Geschädigte befindet sich weiterhin in einem kritischen Zustand.

[...]

Das Amtsgericht Karlsruhe hat den Erlass eines Haftbefehls abgelehnt und den Beschuldigten auf freien Fuß gesetzt.

Vollständiger Artikel:
 
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Karl Langflug

Erfahrenes Mitglied
22.05.2016
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Der Grund für Öffnung während der Fahrt war massive Krafteinwirkung auf die Tür:

Verwundert mich dann schon, wenn die Türen so schnell aus der Verankerung fallen. Damit ein Mensch rausfällt, muss diese doch erheblich beschädigt worden sein. Und dies nur durch einen kräftigen Schubs gegen die Tür. Entweder war es unglaubliches Pech oder es kommt noch einiges auf den Hersteller zu.

Es gab tödliche Unfälle, weil die Schiebetür schloss und dabei jemanden einklemmte, weil der - ich weiss nicht mehr wie der heisst - "Türstopper?" defekt war und die Türe "dadurch nicht merkte", dass sie nicht total geschlossen ist. Aber das sie aus der Verankerung fällt oder derart verbeult werden kann, seltsam. Auf der anderen Seite wird natürlich immer leichter gebaut, das macht ja auch durchaus Sinn, vielleicht ist der Preis dafür, dass das ganze halt nicht mehr so stabil ist.
 

globetrotter11

Erfahrenes Mitglied
07.10.2015
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14.855
CPT / DTM
Der 36-Jährige sei wegen Gewaltdelikten vorbestraft, eine Freiheitsstrafe gegen ihn sei zur Bewährung ausgesetzt.

Das Amtsgericht Karlsruhe lehnte dennoch den Erlass eines Haftbefehls gegen den Fahrgast ab. Der Mann habe nicht damit rechnen können, dass sich die Tür des Zugs öffnet.

So viel zur deutschen Justiz....:doh::doh::doh:

 

geminy007

Erfahrenes Mitglied
30.12.2019
676
1.923
42
So viel zur deutschen Justiz....:doh::doh::doh:

Und die Aufsichtsbehörde wird das EVU und Fahrzeughalter Breite mal Höhe rasieren, dass die Tür aufging..... Da könnte ich Sonntag morgen schon wieder viel Erbrochenes von mir geben.