LX: SWISS - dies und das
- Starter*in Pegasos
- Datum Start
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In den USA ist das bei ANA gerne auch klassisch direkt nach dem Flug während sich alles am Gate sammelt. - Die schließen den Flug per Tablet ab und bekommen dann angezeigt ob sie den Breathalyzer auspacken sollen.
Dann gibt's per Tablet nen Video wie sie reinpusten und das Tablet lässt sie wissen ob alles OK ist.
Fände ich bei der LH Group auch ne gute Idee (gerade im Angesicht der Tatsache, dass da durchaus ne gewisse Menge an Spirituosen umgepackt wird). - Vertrauen ist gut. Kontrolle ist besser. - Gerade wenn du für viele Menschen Verantwortung trägst.
Ist hier in den USA bei Buslenkenden im Öffentlichen Personenverkehr durchaus auch Standard. Wenn sie zum Dienst antreten und sich bei der Schicht anmelden werden sie nach nem Zufallsprinzip vom Check-in-System zum Breathalyzer-Test aufgefordert.
wie dumm die Schäfchen sind und wie lange sie alles hinnehmen.
Was kann man daran kritisieren, dass besoffene Menschen daran gehindert werden, ein Auto auf oeffentlichen Strassen zu fahren?
Naja, Alkohol ist nachweislich schädlicher für die Mitmenschen als Zigarettenrauch und da wurde es sehr schnell sehr streng. Das Konsumverhalten und damit auch die Toleranz/Akzeptanz gegenüber Alkoholikern sinkt zum Glück jährlich. Ob man es nun gut findet, oder nicht, auch die Zeit des Alkohols läuft langsam ab.
Glaub der is von der Verbraucherzentrale verboten worden. Falsche Deklarierung auf dem Etikett
Der Umgang mit Alkohol verändert sich. Früher war es gesellschaftlich akzeptiert, dass man sich nach der Verbandsversammlung oder was auch immer "gut gelaunt" ins Auto setzte, am Arbeitsplatz ein Glässchen Wein trank, während der Mittagspause sowieso. Das hat sich stark verändert, man trinkt bewusster und gesamthaft weniger. Aber totsagen würd ich ihn nicht, man soff vor 5'000 Jahren und man wird auch in 5000 Jahren saufen.
Connoisseur experience nur noch 2x im Jahr
www.aerotelegraph.com
Weniger Kaviar-Momente: Swiss reduziert First-Class-Specials | aeroTELEGRAPH
Swiss baut ihr First-Class-Erlebnis zwar umfassend aus – bei den kulinarischen Sonderaktionen geht die Fluggesellschaft jedoch den umgekehrten Weg. Künftig gibt es statt vier nur noch zwei Gourmet-Aktionen pro Jahr.
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Zuletzt bearbeitet:
Immer, wenn man denkt, diese Airline kann nicht mehr schlimmer werden, belehrt sie einem des besseren: https://www.20min.ch/story/swiss-verlangt-neu-aufpreis-fuer-die-erste-business-reihe-103607804
Somit kostet nun ein Retour-Flug nach Mallorca mit Swisshansa 500-700 CHF, plus 80 CHF für die Reservation der ersten Reihe. Oder man pfeifft auf Swiss und bucht Business bei Condor und kriegt ein gutes Menü, erste Reihe und WLAN auf jedem Flug für 250 CHF.
Somit kostet nun ein Retour-Flug nach Mallorca mit Swisshansa 500-700 CHF, plus 80 CHF für die Reservation der ersten Reihe. Oder man pfeifft auf Swiss und bucht Business bei Condor und kriegt ein gutes Menü, erste Reihe und WLAN auf jedem Flug für 250 CHF.
Naja. Bisher gab es Reihe 1 nur für HON/SEN. Nun kann man die kaufen. HON/SEN bekommen sie weiter umsonst. Ich kann die Verschlechterung nicht erkennen außer dass die Verfügbarkeit eben nun für Statuskunden schlechter ist.
Die geringere Verfügbarkeit ist doch eine ziemliche Verschlechterung
Subjektiv- ich kann reihe 1 rein gar nichts abgewinnen. Und die Anzahl derer die in Short Haul C noch für den Sitz bezahlen ist vermutlich eh überschaubar
Ich bin X mal mit Swiss C in der 1. Reihe geflogen und habe keinen Status.
Bei LH letztes Jahr auch nur für SEN reservierbar. Beim OLCI aber frei.
Krass, 2024 war Reihe 1 auf den A320ern immer noch möglich.
Aber Reihe 1 ist nicht der Aufpreis wert + du musst ja auch alles jedes Mal in die Gepäckfächer packen und grundsätzlich haut die Crew in diese ersten Fächer auch ihre Taschen, da ist der Mehrwert häufig weg weil man warten muss.
Aber Reihe 1 ist nicht der Aufpreis wert + du musst ja auch alles jedes Mal in die Gepäckfächer packen und grundsätzlich haut die Crew in diese ersten Fächer auch ihre Taschen, da ist der Mehrwert häufig weg weil man warten muss.