Meine subjektive Wahrnehmung als heimgekehrter Schweizer: ich bin froh, den Deutschen ÖV im Alltag los zu sein. Als Gast in der afrikanischen Liga wäre die Deutsche Bahn im unteren Mittelfeld, Togo und Zimbabwe sind schlechter, Kamerun und Ghana besser.
Gestern, Düsseldorf über Kassel nach Gotha. In Hamm wurde der bereits überfüllte Zug geteilt, ein Triebzug blieb zurück. Weil es so bestellt war. Der verbliebene Triebzug war dann flächenmässig zu 100% ausgelastet (Fluchtwege in Abenteuerland sch...egal), etwa ein Drittel der Passagiere des hinteren Zuges konnten nicht einsteigen. Entstandene Verspätung 10 Minuten mit der Drohung über Lautsprecher, dass der Zug vielleicht vor Kassel-Wilhelmshöhe wenden muss. Was dann mit >1000 Paxen wäre: egal. Sehr entspannte Bahnfahrt für alle.
Die Verspätung hat sich dann nicht erhöht, der Anschluss nach Leinefelde war aber weg. Im Reisezentrum hiess es dann, mit dem nächsten ICE nach Göttingen, dort würde ich den RE nach Gotha erwischen, den ich in Leinefelde eh gehabt hätte. Und es hiess: "mit National Express (dem Betreiber des Zuges aus Düsseldorf) haben wir *nur* Probleme".
Neues Problem: der RE kam mit +35 aus Gotha in Göttingen an, fuhr mit +40 zurück und hatte in Gotha +45. Ohne dass was war, die Verspätung hat sich im Laufe des Tages angeschaukelt. Da hat sich bei der Fahrplangestaltung niemand Gedanken gemacht.
Die Hinfahrt von Basel nach Düsseldorf verlief freilich in keinem Zug, der ursprünglich geplant war. Und die "Ruhe"abteile haben in Deutschland im ICE in der 1. Klasse die gleiche Bedeutung wie die Fahrpläne: keine.
Waren das noch Zeiten: pünktliche, komfortable Bahnreisen im ICE1-Abteil oder im Avmz, genug geplante Kapazität...
Für euch mag das Alltag und normal sein, für mich ist es ein Kulturschock geworden. Mit dem Wissen, wer Deutschland und seine Bahn erträgt, kann einer Madagaskarreise sehr entspannt entgegensehen.
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