Immer gut wenn Personen die von den Prozessen keine Ahnung haben darüber urteilen (Piloten und ein Teil der Nutzer dieses Forums). Abfertigungsstopp wird nach relativ festen Vorgaben ausgerufen und hat nichts mit moderatem Regen zu tun...
Nicht der Regen ist das Problem, sondern Gewitterzellen in der Nähe von MUC.
Schuster, bleib bei Deinen Leisten ...
In den USA ist es üblich, dass auf der Flughafen-Frequenz nen kurzes "Ground Stop due to thunderstorms/lightning in the vicinity. Expect resume of operations at ..." kommuniziert wird.
Da gehen sogar für jeden sichtbar (inkl. Cockpit) rote Blinklichter an.
Das wird in MUC zusätzlich auf den Bildschirmen angezeigt, an denen man sonst die Einrolldistanzen und diverse Infos wie ablaufende TOBT aus dem Cockpit sehen kann.
Deren Bedeutung du als Cockpit halt kennen musst, was u.U. nicht unbedingt gegeben ist (wenn mich nicht alles täuscht nutzt die jeder Flughafen nen bisschen anders).
LH Piloten sollten das an einem LH Hub hoffentlich schon verstehen.
Mit Annahmen zu arbeiten ist immer nen bisschen gefährlich.
Irgendwie wird es etwas lächerlich. Das Electric Storm Warnin Procedure ist in Europa flächendeckend sehr ähnlich und ist zudem in den Airport Infos dokumentiert. Auch wenn du es nicht wahrhaben willst, deine Annahme dass die Piloten nicht wussten was los war wird sehr sicher falsch sein.
Ich find's halt einfach krass, wie hier gleich ohne Kenntnisse auf die Cockpit-Crew eingedroschen wird.
Wenn man sich die Aussage anschaut, war das Cockpit sich hier klar über das Gewitter nicht bewusst.
Deswegen stehst ja auf dem AVDGS drauf.
Falls hier wirklich dieses Wissenslücke bestand, was ich zumindest für unpassend halten würde, sollte man so viel Selbsterkentniss haben, dann nicht darüber zu Urteilen.
Wenn das so wirklich kommuniziert wurde sagt das viel über diese Piloten aus. Sie dürfen ja dann gerne mit gutem Beispiel voran gehen und den Flieger nochmal von Außen inspizieren. But wait a moment..., dürfen sie ja dann nicht.
Dass auf LH-Piloten eingedroschen wird wenn ihnen mal ein Missgeschick passiert ist halt auch ein Resultat für ihr teils exorbitantes Selbstbewusstsein mit dem sie ihre Vergütung bei Streiks durchsetzen wollen.
Es scheint durchaus nen paar zu geben, die ihre Emotionen(?) nicht so recht unter Kontrolle haben.
Ist doch leider nichts neues.
letzte Woche hatte ich nach einem Inlandsflug am Sonntag auch knapp eine Stunde aufs Gepäck gewartet.Muss man aktuell wieder längere Zeit am Kofferband einplanen? Letztes Jahr um die (Ferien-)Zeit hat es mit Ankunft am Satelliten knapp 1h gedauert, bis wir die Koffer hatten. Priority wurde natürlich auch nicht beachtet.
Ankunft aus dem Schengengebiet am Mittwoch.
