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FR: Ryanair Streckennews
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Neu:
Catania - Dublin 5/7 ab 28.3.27
Rom Fiumicino - Reggio Calabria 6/7 ab 28.3.27
Catania - Breslau 2/7 ab 30.3.27
Palermo - Marrakesch 2/7 ab 30.3.27
Zudem wird Amman im SFP27 u.a. ab Karlsruhe/Baden-Baden und Memmingen wieder angeflogen.
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don't worry guys #ryanair
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youtube.com
Ryanair zieht sich zum Sommer 2027 aus Bremen zurück.
www.butenunbinnen.de
Ryanair bestätigt Aus: Flugbetrieb ab Bremen wird eingestellt - buten un binnen
Die irische Fluggesellschaft hat der Bremer Wirtschaftsbehörde nun schriftlich mitgeteilt, dass man ab April 2027 nicht mehr ab Bremen fliegen wird.
www.butenunbinnen.de
Ganz bitter für Bremen. Tut mir richtig leid. Die Tatenlosigkeit, eher Unwilligkeit, der deutschen Politik ist schuld. Ryanair wächst halt woanders.
Nun, das passiert halt, wenn deutsche Flughäfen nur bei den Gebühren Spitze sind ….
Man gefiel sich ja auch in der Klimaschutzattitüde. Jetzt bricht dafür die Substanz der Flüge und Verbindungen weg.
Ryanair zieht weitere Flugzeuge aus Wien ab
Ryanair verkleinert seine Präsenz in Schwechat (Bezirk Bruck an der Leitha) weiter. Wie die irische Billigfluglinie am Mittwoch mitteilte, werden im Winterflugplan nur noch zwölf statt bisher 14 Flugzeuge auf dem Flughafen Wien stationiert sein. Damit fallen zehn Strecken weg.
noe.orf.at
Ex VIE fallen etliche Routen weg, zwei Maschinen weniger werden stationiert.
Die Begründung natürlich wie immer "Standortkosten", aber 80% der gestrichenen Ziele wurden doppelt bzw. sogar dreifach (CPH: OS + SK, WAW: OS + LO) bedient, der Rest war ein extreme Nische (INI, QSR) - und TLV als O/D fällt da auch hinein.
Es dürften demnach im Office Park wieder einige Korken knallen.
Wo setzt FR ihre ganzen frei werdenden Flugzeuge denn dann ein? Die kriegen ja jetzt vermutlich auch bald noch massiv MAX 10?
Wahrscheinlich auf sowas wie Reus (Barcelona Süd) - Stettin (Berlin Nord) oder noch wildere Strecken wie Oviedo - Rimini.
Dem Vernehmen nach konzentriert FR die Wartungen auf die Wintermonate und es stehen sowieso weniger Maschinen zur Verfügung...
Ryanair sucht doch bestimmt schon die nächste (PSO-) Ausschreibung irgendwo in Osteuropa, damit schlechte Regionen an den Westen angebunden werden. Da wo Geld fließt, springt Ryanair ein.
Yes. Wenn der Flughafen Ryanair weitestgehend die Gebühren erlässt oder gar Subventionen bezahlt, dann kommen die Ryanair-Flieger, sonst nicht.
Ich würde jetzt eher behaupten, dass, wenn es läuft, Ryanair eine Senkung der Gebühren verlangt, schliesslich bringen sie dem Flughafen/Standort ja Mehreinnahmen, so deren Sichtweise.
Die haben eher die Masche, Strecken saisonal zu wechseln, so dass die jeweils "neue" Anlaufhilfe erntet.
Wenn ich das medial richtig verfolgt habe, waren die Forderungen von Ryanair in Bremen so, dass der Flughafen 5 EUR pro Passagier hätte zubuttern müssen. Da rechnen sich dann mögliche Einnahmen drumherum, soweit sie überhaupt beim Flughafen die Bilanz aufhübschen können, anscheinend nicht mehr - trotz dieser lustigen Ryanair-Parolen, dass jeder stationierte flieger angeblich X Arbeitsplätze und Y Geld für die Region bringe.
Für Bremen bringt ein Passagier deutlich mehr als fünf Euro, selbst wenn er nur Fischbrötchen isst.
"Berlin ist mit Abstand der größte Verlierer"
Ryanair zieht im Winter 2026/2027 weitere Kapazitäten aus Deutschland ab. Jetzt nennt der größte europäische Direktfluganbieter eine konkrete Größenordnung: Ryanair entzieht dem deutschen Markt im Vergleich zum Vorjahr 700.000 Sitze. Berlin ist von den Kürzungen besonders betroffen.
www.aero.de
in dem oben verlinkten Artikel heißt es Ryanair habe zusätzliche 4 Millionen Euro Vergünstigungen gefordert, bei 3 Millionen Euro die die Stadt durch Ryanair verdient
FR ist der größte Heulsusenverein. Die denken wirklich, dass sie der Messias der Luftfahrt sind.
Ich denke, dass es nicht lange dauern wird, bis W6 größer am BER ist, als FR. Die Kapazitäten nach (Süd-)osteuropa werden stetig ausgebaut.
Ich denke, dass es nicht lange dauern wird, bis W6 größer am BER ist, als FR. Die Kapazitäten nach (Süd-)osteuropa werden stetig ausgebaut.
Für Bremen als Stadt sicher, aber nicht für den Flughafen und das liegt am eigentlichen Standortvorteil der Stadtnähe.
Super per ÖPNV zu erreichen, schnelle Abfertigung. Da holt man sich das Brötchen zu Hause ums Eck, nimmt ein Uber oder die Straßenbahn, füllt sich Wasser in die mitgebrachte leere Flasche und schwupps, hat der Flughafen 0,00 verdient.
Gerade FR Klientel ist dafür bekannt