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FR: Ryanair Streckennews


😆😆😆
 

Ex VIE fallen etliche Routen weg, zwei Maschinen weniger werden stationiert.

Die Begründung natürlich wie immer "Standortkosten", aber 80% der gestrichenen Ziele wurden doppelt bzw. sogar dreifach (CPH: OS + SK, WAW: OS + LO) bedient, der Rest war ein extreme Nische (INI, QSR) - und TLV als O/D fällt da auch hinein.

Es dürften demnach im Office Park wieder einige Korken knallen.
 
Im Prinzip wie bei allen anderen Airlines auch. Wenn eine Strecke läuft, kann man dann die Gebühren dann langsam erhöhen. Aber nicht wie der Bund.
 
Wenn ich das medial richtig verfolgt habe, waren die Forderungen von Ryanair in Bremen so, dass der Flughafen 5 EUR pro Passagier hätte zubuttern müssen. Da rechnen sich dann mögliche Einnahmen drumherum, soweit sie überhaupt beim Flughafen die Bilanz aufhübschen können, anscheinend nicht mehr - trotz dieser lustigen Ryanair-Parolen, dass jeder stationierte flieger angeblich X Arbeitsplätze und Y Geld für die Region bringe.
 
FR ist der größte Heulsusenverein. Die denken wirklich, dass sie der Messias der Luftfahrt sind.

Ich denke, dass es nicht lange dauern wird, bis W6 größer am BER ist, als FR. Die Kapazitäten nach (Süd-)osteuropa werden stetig ausgebaut.
 
Für Bremen bringt ein Passagier deutlich mehr als fünf Euro, selbst wenn er nur Fischbrötchen isst.
Für Bremen als Stadt sicher, aber nicht für den Flughafen und das liegt am eigentlichen Standortvorteil der Stadtnähe.

Super per ÖPNV zu erreichen, schnelle Abfertigung. Da holt man sich das Brötchen zu Hause ums Eck, nimmt ein Uber oder die Straßenbahn, füllt sich Wasser in die mitgebrachte leere Flasche und schwupps, hat der Flughafen 0,00 verdient.

Gerade FR Klientel ist dafür bekannt
 
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