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Unsinn, sie gelten für Reisen bis 01.12.2026.
Und für die Schreier "wo steht das?" hier gleich die Fundstelle:
wsvfan55
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
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Und für die Schreier "wo steht das?" hier gleich die Fundstelle:
wsvfan55
„Die Deutsche Bahn muss Wettbewerbern im Fernverkehr auf hochbelasteten Strecken nach einer Entscheidung des Verwaltungsgerichts Köln doch nicht mindestens ein Viertel der Kapazitäten freiräumen. Das Gericht erklärte einen Beschluss der Bundesnetzagentur, der den Schienennetzbetreiber DB Infrago zu einer entsprechenden Wettbewerbsklausel verpflichtet, in einem Eilbeschluss für rechtswidrig. Die Entscheidung kann nicht angefochten werden.
Ein Sprecher der zur Bahn gehörenden Infrago begrüßte die Entscheidung. Ziel der Klage seien frühe Rechtssicherheit und faire Vergabebedingungen für alle gewesen. Der Beschluss schaffe diese Klarheit. Dies sei auch angesichts der sehr knappen Kapazitäten im deutschen Schienennetz gut.
Die Bundesnetzagentur betonte dagegen, eine „entsprechende Regelung weiterhin für sachlich geboten“ zu halten, um den Wettbewerb auf der Schiene im Interesse der Fahrgäste zu fördern. Bis der Rechtsstreit endgültig in der Hauptsache geklärt sei, müsse die Infrago die Wettbewerbsklausel jedoch nicht anwenden.“
www.sueddeutsche.de
Ein Sprecher der zur Bahn gehörenden Infrago begrüßte die Entscheidung. Ziel der Klage seien frühe Rechtssicherheit und faire Vergabebedingungen für alle gewesen. Der Beschluss schaffe diese Klarheit. Dies sei auch angesichts der sehr knappen Kapazitäten im deutschen Schienennetz gut.
Die Bundesnetzagentur betonte dagegen, eine „entsprechende Regelung weiterhin für sachlich geboten“ zu halten, um den Wettbewerb auf der Schiene im Interesse der Fahrgäste zu fördern. Bis der Rechtsstreit endgültig in der Hauptsache geklärt sei, müsse die Infrago die Wettbewerbsklausel jedoch nicht anwenden.“
Deutsche Bahn: Gerichtsurteil sorgt für weniger Konkurrenz durch Italo und Flixtrain
Verwaltungsgericht Köln erklärt Beschluss rechtswidrig, der die Bahn verpflichten sollte, Wettbewerbern mehr Kapazitäten freizuräumen.
www.sueddeutsche.de
Mein Fehler. Ich dachte die gelten bis zum Fahrplanwechsel.Unsinn, sie gelten für Reisen bis 01.12.2026.
Und für die Schreier "wo steht das?" hier gleich die Fundstelle:
wsvfan55
So langsam wundert mich bei der Bahn nichts mehr, aber auch ihre Rentner Rechtsanwälte schaffen es nicht die Produkte Airrail und Rail and Fly auseinader zu halten.
Die Verhandlung am übernächsten Donnerstag in Frankfurt kann ja nur lustig werden.
Passt ja aber ja aber zum Gesamtbild, die Anwälte arbeiten eben genauso wie die Deutsche Bahn im Betrieb selbst.
Die Verhandlung am übernächsten Donnerstag in Frankfurt kann ja nur lustig werden.
Passt ja aber ja aber zum Gesamtbild, die Anwälte arbeiten eben genauso wie die Deutsche Bahn im Betrieb selbst.
"Wunderline" startet in Regelbetrieb: Die neue Bahnverbindung von Leer nach Groningen | NDR Info
Wunderline Leer–Groningen: Neustart im RegelbetriebNach rund elf Jahren Unterbrechung fährt die Wunderline wieder regulär zwischen Leer und Groningen. Die De...
www.youtube.com
Welche Bahnsperrungen in den nächsten Jahren anstehen:
www.spiegel.de
Gestreckter Fahrplan für Korridorsanierungen: Wann die Bahn welche Hauptstrecke sperrt
Deutsche Bahn und Verkehrsministerium ändern das Konzept der Korridorsanierung wichtiger Bahnstrecken. Viele Projekte werden verschoben. Hier sehen Sie, ob Ihre Route in den kommenden fünf Jahren umgebaut wird.
www.spiegel.de
na dann schoenes Wochenende...
www.ndr.de
Störungen bei der Bahn zum Start der Herbstferien: Erneut massive Einschränkungen im Norden
Eine Stellwerksstörung beeinträchtigt aktuell den Bahnverkehr zwischen Wrist und Elmshorn (Kreis Pinneberg). Laut Bahn kommt es zu Ausfällen und Verspätungen auf den Linien RE7 und RE70. Auch der Fernverkehr ist betroffen.
www.ndr.de
wie wahr...
taz.de
Unterwegs mit der Deutschen Bahn: Endstation Hoffnung
Deutschland ist ein Staat, der keinen geregelten Bahnverkehr hinbekommt. Wie soll man ihm da die Bewältigung sonstiger Krisen unserer Zeit zutrauen?
taz.de
Komischer Artikel; nicht dass der Zustand der Bahn nicht korrekt beschrieben würde, aber worauf dann davon gefolgert wird, ist schon abenteuerlich.
Wie dem auch sei, ich freue mich zumindest auf den hervorragend funktionierenden ÖPNV (also endlich Schluss mit Verspätungen und Ausfällen, vielleicht sogar noch saubere Verkehrsmittel) in Berlin, wenn da demnächst eine Linksregierung erfolgreich den Staat managet.
Wie dem auch sei, ich freue mich zumindest auf den hervorragend funktionierenden ÖPNV (also endlich Schluss mit Verspätungen und Ausfällen, vielleicht sogar noch saubere Verkehrsmittel) in Berlin, wenn da demnächst eine Linksregierung erfolgreich den Staat managet.
Hi, habe ein Freifahrt Flex 2. Klasse. Kann ich das mit einer 1. Klasse Upgrade Prämie verbinden? Finde im Internet unterschiedliche Angaben. Danke euch!
Laut Aufmacher können die Deutschen keine Bahn und deswegen auch sonst nichts???wie wahr...
Unterwegs mit der Deutschen Bahn: Endstation Hoffnung
Deutschland ist ein Staat, der keinen geregelten Bahnverkehr hinbekommt. Wie soll man ihm da die Bewältigung sonstiger Krisen unserer Zeit zutrauen?
Der Eindruck könnte z.B. bei Geschäftsreisenden aus Japan oder Touristen aus den USA entstehen.Laut Aufmacher können die Deutschen keine Bahn und deswegen auch sonst nichts???
Sollte man danach gehen, wäre dieser Zusammenhang für die USA ja bei weitem keine geeignete Parallele. Wer jemals Amtrack gefahren ist, weiß Bescheid. Ich bin jedenfalls am Sonntag vollkommen problemlos und verzögerungsfrei Hannover-Hamburg gefahren mit einem ICE, der aus Basel kam. Es gibt sie noch, die funktionierende DB.
Du solltest versuchen, herauszufinden was da schiefgelaufen ist.
Jo Meister eine Strecke die man laufen kann darf man nicht als Beispiel bringen klar kann zwischen H und HH nich viel schief gehen!
Fahr mal ein paar Meter weiter mit umsteigen und die Gurkentruppe krieg nix mehr gebacken aber soll mir recht sein so fahr ich gratis win win für alle!
Baustart für Pfaffensteigtunnel
Vertreter von Politik und Deutscher Bahn haben den symbolischen Start für den Bau des Pfaffensteigtunnels gegeben.
www.aero.de
Ich würde hier einmal auf die Webseite bahn.de vertrauen, die für upgrade in die 1.Klasse Folgendes zeigt:
Gilt in Kombination mit einem berechtigten Ticket der 2. Klasse (Flexpreis, Flexpreis Business) oder mit einer BahnCard 100 2. Klasse
M.E. erfüllt eine Freifahrt nicht die erforderlichen Kriterien.
wsvfan55
Japan geschenkt, aber USA? Dort würde ja schon ein deutscher Regionalexpress mit 160 km/h als Hochgeschwindigkeitszug durchgehen; von der Dichte des Streckennetzes erst gar nicht zu sprechen.