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Miles&More belohnt erstmalig CO2-Kompensation mit bis zu 10.000 zusätzlichen Status- und HON Circle Meilen

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Kann man irgendwo eine detaillierte Abrechnung sehen, ich hatte gestern einfach viele Flüge als Paket kompensiert, weil das genau die Punkte ergab, die ich noch brauchte für diese Senator Verlängerung. Mich würde einfach interessieren, wie eine Langstrecke in First (Voucher Upgrade) kompensiert wurde.
 
So, Status für 85€ im Sack. Points sind auf dem Konto, was allerdings (noch) nicht kam, ist eine Bestätigung per Email oder gar ein Beleg. Wie siehts da bei Euch aus?
 
c00 meinte:
So, Status für 85€ im Sack. Points sind auf dem Konto, was allerdings (noch) nicht kam, ist eine Bestätigung per Email oder gar ein Beleg. Wie siehts da bei Euch aus?
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Dito - nix. Nur die Abbuchung auf der Kreditkarte und die Gutschrift sowie Neuberechnung haben reibungslos funktioniert. Das ist aber ja mehr als sonst. 🤣 Wobei die Neuberechnungen oft (>50%) zu meinem Nachteil waren. Habe dann weniger Meilen bekommen
 

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Schorschi367 meinte:
Wobei die Neuberechnungen oft (>50%) zu meinem Nachteil waren. Habe dann weniger Meilen bekommen
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Die CO2-Kompensation triggert in fast allen Fällen dann eine Nachberechnung der Prämienmeilen gem. dem Couponwert. Wer einen Flug mit zu hoher Prämienmeilengutschrift hatte (weil nach Buchungsklasse und nicht nach Umsatz gutgeschrieben wurde, und der Umsatz niedriger war) muss mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit damit rechnen, im Rahmen der Neuberechnung dann weniger Prämienmeilen zu haben... das war auch in 2025 schon so.

Hintergrund ist relativ einfach - insbesondere bevor man auf die automatische Gutschrift beim Boarding umgestellt hatte, gab es vielfach sehr große Probleme die Details des Tickets in die richtige Datenbank zu bekommen. Mittlerweile ist die der CO2-Kompensation zu Grunde liegende Ticket-Datenbank als "single source of truth" etabliert und daraus ergibt sich dann bei der Nachberechnung jetzt zweifelsfrei der Couponwert und damit der Umsatz.
 
Funktioniert das Kompensieren derzeit bei euch? Ich bekomme nur diese Fehlermeldung…
 

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Könnte mir freundlicherweise jemand sagen, wie lange die "Aktion" geht? mir fehlen noch ca. 400 points habe aber noch einige innerdeutsche Reisen vor mir die noch zu planen/buchen sind. Kann also in paar Wochen besser abschätzen wie viele ich noch brauchen werde. Alternativ geht ja noch Meilentausch und ich hab noch 2 Voucher die nächstes Jahr verfallen. Aber die 50 bzw. 100 Punkte dafür sind ja eigentlich ein schlechter Deal.

Durch Abwählen von langen Strecken konnte ich die Kompensation auf ca. 1€ pro Point in XL und 1,10€ beim L Paket optimieren.
 
Ich hatte noch einige Flüge nicht kompensiert, da mir die übrigen Flüge schon zum Status gereicht haben. Jetzt kann ich allerdings die restlichen nicht mehr auswählen. Sie lassen sich einfach nicht mehr anklicken…
 
rcs meinte:
Die CO2-Kompensation triggert in fast allen Fällen dann eine Nachberechnung der Prämienmeilen gem. dem Couponwert.
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Im Gegensatz zu letztem Jahr hatte ich das dieses Jahr seltsamerweise bisher überhaupt nicht. Hab jetzt ein paar Mal sowas in der Art auch nach Kompensation:

1792009193406.png

Aber möglicherweise läuft da der Bot auch erst noch zu einem


rcs meinte:
Wer einen Flug mit zu hoher Prämienmeilengutschrift hatte (weil nach Buchungsklasse und nicht nach Umsatz gutgeschrieben wurde, und der Umsatz niedriger war) muss mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit damit rechnen, im Rahmen der Neuberechnung dann weniger Prämienmeilen zu haben... das war auch in 2025 schon so.
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Die Neuberechnung betrifft aber dann nur den einen kompensierten Flug oder alle Flüge in der Buchung, auch nichtkompensierte? Gibt es da Erfahrungen?
 
Jonas21566 meinte:
Funktioniert das Kompensieren derzeit bei euch? Ich bekomme nur diese Fehlermeldung…
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Bei mir +1 und +0,5 v2.0 alles ohne Probleme.
Bei +0,5 1.0 hängt es genau an der Stelle. Unterschiedliche Browser und Endgeräte Probiert. Heute bei der SEN-Hotline angerufen. Dort auch lange probiert und keinen Fehler gefunden. Ich soll über das Kontaktformular (ist die schnellste Variante) an Miles&More schreiben. Am besten mit Screenshots.

Habe auch schon einen Case wg. der fehlerhaften Darstellung aufgemacht. Ich würde der IT auch eine Rolle Gaffa, einen Hammer und Blumendraht zum Bugfix ausgeben.

SEN ist sie mittlerweile. Am Ende geht es um die zwei zusätzlichen E-Voucher.
 
A381 meinte:
Ist schon unglaublich wie einfach man heute den SEN bekommen kann. 3 Intercontiflüge in C und man ist SEN.
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Och. Mit der richtigen Buchungsklasse und den richtigen Strecken ging das frühe auch schon mal.
Und für das Geld, was Du heute für 3 Interkont-Flüge in C auf den TIsch legen konntest, konnte man früher eine ganze Fussballmanschaft mit Airrail zum SEN machen.
 
Seitdem +0,5 frischer SEN ist, gibt es auch schnellere Antworten mit einem neuen Textbaustein. Den hatten Sie wohl noch vom letzten Jahr.

"vielen Dank für Ihre Anfrage bezüglich der CO2-Kompensation.
Wir bedauern, dass Sie bei der nachträglichen CO2-Kompensation für Ihre Flüge die Meldung „Beitrag nicht möglich“ erhalten. Die zugrunde liegende Problematik wurde bereits an die zuständigen Fachabteilungen weitergegeben und wird derzeit geprüft. Wir bitten Sie daher noch um etwas Geduld und empfehlen, die CO2-Kompensation zu einem späteren Zeitpunkt erneut zu versuchen.
Für weitere Fragen stehen wir Ihnen zur Verfügung und wünschen Ihnen einen angenehmen Tag."

 
tyrolean meinte:
Och. Mit der richtigen Buchungsklasse und den richtigen Strecken ging das frühe auch schon mal.
Und für das Geld, was Du heute für 3 Interkont-Flüge in C auf den TIsch legen konntest, konnte man früher eine ganze Fussballmanschaft mit Airrail zum SEN machen.
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Was ja der normale Pax nicht gemacht hat, weil er fliegt um von A nach B zu kommen.

Heute ist auch der „Gelegenheitsflieger“ bereits SEN! Hat nun mal immer weniger mit „Vielfliegerstatus“ zu tun
 
tyrolean meinte:
Och. Mit der richtigen Buchungsklasse und den richtigen Strecken ging das frühe auch schon mal.
Und für das Geld, was Du heute für 3 Interkont-Flüge in C auf den TIsch legen konntest, konnte man früher eine ganze Fussballmanschaft mit Airrail zum SEN machen.
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Zumal man die Bubble hier nicht überschätzen darf. Die meisten SEN haben den immer noch, weil es mit dem normalen Flugverhalten einfach reicht.
 
A381 meinte:
Was ja der normale Pax nicht gemacht hat, weil er fliegt um von A nach B zu kommen.

Heute ist auch der „Gelegenheitsflieger“ bereits SEN! Hat nun mal immer weniger mit „Vielfliegerstatus“ zu tun
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Mit drei mal MUC-SFO warst Du mit Executive Bonus auch schon bei fast 80.000 Statusmeilen. Dann noch Zubringer dazu und es hat auch nicht mehr viel gefehlt. Und jemanden der drei jedes Jahr drei mal Interkont fliegt ein Gelegenheitsflieger? Aus Sicht eines SEN der mit 125 Meilen Flügen den SEN geholt hat - sicher. Und wenn ich an die Meilenverdoppelungen nach Corona denke... Nur was ist hier der Hintergedanke? Jemand der drei mal Interkont fliegt sitzt deutlich wenger in der Lounge als der Eco-Light Hüpfer.
 
Eine Frage: ich kann nur meine EW Flüge kompensieren, jedoch nicht die LF Flüge (jeweils innereurop.) Was könnte der Grund sein?
 
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