Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
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Jemand eine Ahnung was ich verkehrt mache?
MUC-MRU via ZRH wird mir am 19.05.27 für 50k Meilen +400 Euro angezeigt.
MRU-MUC via ZRH wird mir 02.06.27 (und viele andere Daten) für 120k Meilen +380 Euro angezeigt.
Als Hin- und Rückflug gibts die Strecke aber nie zu buchen. Ist das jetzt normal, dass der Rückflug so viel teurer in Meilen ist? Bin ein wenig überrascht von der Höhe für ein C-Ticket.
MUC-MRU via ZRH wird mir am 19.05.27 für 50k Meilen +400 Euro angezeigt.
MRU-MUC via ZRH wird mir 02.06.27 (und viele andere Daten) für 120k Meilen +380 Euro angezeigt.
Als Hin- und Rückflug gibts die Strecke aber nie zu buchen. Ist das jetzt normal, dass der Rückflug so viel teurer in Meilen ist? Bin ein wenig überrascht von der Höhe für ein C-Ticket.
MUC-ZRH-MRU 27.5.27 2416 EUR
MRU-ZRH-MUC 02.6.27 247000 MUR = 4525 EUR
Meilenpreise basieren neu auf Kaufticketpreis, POS restrictions sind Spohrens Freund...
DE kann man auf der Strecke Oneway um die 1500-1800 EUR bezahlt finden, deren C fand ich ziemlich gut. Insolvenzrisiko muss man sich halt überlegen, wie man das einschätzt. Und ob man evtl nur outbound WK auf Meilen nimmt und retour bezahlt.
MRU-ZRH-MUC 02.6.27 247000 MUR = 4525 EUR
Meilenpreise basieren neu auf Kaufticketpreis, POS restrictions sind Spohrens Freund...
DE kann man auf der Strecke Oneway um die 1500-1800 EUR bezahlt finden, deren C fand ich ziemlich gut. Insolvenzrisiko muss man sich halt überlegen, wie man das einschätzt. Und ob man evtl nur outbound WK auf Meilen nimmt und retour bezahlt.
Zuletzt bearbeitet:
Puh, am Anfang der neuen „Meilenpreise“ war das noch nicht so, oder?
Ich dachte ja mit ner halben Millionen Meilen komm ich mit 3,25 Personen sicher den einen oder anderen Urlaub hin - aber jetzt reicht es gerade mal so für 3 Rückflüge.
Das man keine Hin- und Rückflüge in Kombination findet hat dann irgendein IT-Grund?
Würde der Senator-Wartelisten Award auch grundsätzlich die hohen Preise aufrufen?
Das System/yield mgmt scheint die Rückflüge nur mit Point-of-sale MRU freizugeben, nicht als Rückflüge POS Deutschland. Wohl um Meilen abzuschröpfen.
SEN WL dürfte nix am Meilenpreis ändern, außer das System gäbe Returns frei (dann wär der Meilenwert zurück derselbe wie hinwärts). Siehe auch noch meinen Edit oben bezüglich bezahltem Rückflug, hab ich diesen Mai genau so gemacht.
Ich bin eigentlich nicht auf MRU festgelegt; nur auf den Zeitraum (und ein schönes Intercontinental in der Nähe ist auch gut).
Mal schauen ob es noch irgendwelche Sweetspots für „Familienurlaub“ gibt. Koffer habe ich eigentlich genug. ;o)
Mal schauen ob es noch irgendwelche Sweetspots für „Familienurlaub“ gibt. Koffer habe ich eigentlich genug. ;o)
Das IC in MRU hat eh eher mäßige Bewertungen 
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Aber es gäbe am 2.6. MRU-ZRH-MUC-INN um 52k Meilen, Bus von MUC nach INN am nächsten Tag. Just sayin'.
.Aber es gäbe am 2.6. MRU-ZRH-MUC-INN um 52k Meilen, Bus von MUC nach INN am nächsten Tag. Just sayin'
.Anhänge
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Vielen Dank.Das IC in MRU hat eh eher mäßige Bewertungen
Aber es gäbe am 2.6. MRU-ZRH-MUC-INN um 52k Meilen, Bus von MUC nach INN am nächsten Tag. Just sayin'
Hab aber bisher nichts negatives zum IC gelesen?
Glaubt ihr es kommt nochmal ein Tarif wie früher, wo man mehr Meilen einsetzten kann für weniger Steuern?
Insbesondere Richtung USA ist das einfach nur bitter
Insbesondere Richtung USA ist das einfach nur bitter
Glauben kannst Du in der Kirche.
Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
2 Personen hin und zurück in C oder F ist man bei knapp 3.500 Euro, was wirklich happig ist.
Irgendwie kann ich’ die Verbindung von dir nicht nachstellen; gibt Bei mir immer die 120k Meilen aus - für selbige Strecke. Wo ist der Trick?Das IC in MRU hat eh eher mäßige Bewertungen
Aber es gäbe am 2.6. MRU-ZRH-MUC-INN um 52k Meilen, Bus von MUC nach INN am nächsten Tag. Just sayin'
Y in L ca. 900 - 1000p.p. und 70k je Strecke upgrade...ging direkt nach buchung durch...wenn nicht hätte ich storniert.
Nur companion gabs nicht, dafür bei 2 aber 11.000 meilen und qp für y
Zuletzt bearbeitet:
Brauchte kein flex, hab basic plus gewählt, aber 24h storno Richtung usa,Danke für den Tipp kann man dann in die F auch weiter upgraden oder ist dann bei C Schluss?
Ok der Flug nach DEN kostet im FLEX auch für 2 in ECO 3.200 Euro
Aktuell geht's nicht nach F...auch nicht mit upsell, myoffer oder festpreisupgrade.
Aus paid c ging das Upgrades hinflug auch direkt durch...allerdings frag nicht nach dem preis...
Zuletzt bearbeitet:
Ich hoffe du hast mir nicht mein Upgrade am. 6.8. Den-muc versaut...btw. am 8.8. Gingen 6xO...wovon 5 wohl weg sind
Hm, heute krieg ich's auch nicht mehr hin. Nur noch 56k nach MUC gesucht und kriege Flug über ZRH nach FRA und dann Zug nach AGY. Komisch.
Die Hotline konnte problemlos einen hin- und Rückflug für 110k+800€ return ausstellen. Immer noch recht viel, aber mit comp-Award und Kinder-Rabatt für ca 240k+2200€ und 3,25 Sitze in der Swiss Business schon „okay“.
3,25 olso 3 + u2?Die Hotline konnte problemlos einen hin- und Rückflug für 110k+800€ return ausstellen. Immer noch recht viel, aber mit comp-Award und Kinder-Rabatt für ca 240k+2200€ und 3,25 Sitze in der Swiss Business schon „okay“.
Der Checkin in VIE kann beide tickets verknüpfen und euch (bzw. zumindest das Gepäck) durchchecken. Bei der Ankunft in DEL stehen crew mit schildern für BKK & CMB am Gate und fangen Transit pax ab. Die kümmern sich dann um dich. Als Backup unbedingt ein evisum für Indien besorgen, das schadet nie und kostet auch nicht viel.
Seit 1 monat kein Erfolg über die Hotline. Schriftliche Beschwerde ist raus und Frist endet bald.. Danach Schlichtungsstelle oder Anwalt.. traurig.
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Hallo zusammen,
ich schaue gerade nach C-Award-Flüge nach PVG irgendwann Anfang/Mitte November ab MUC - bzw. ab "in der Nähe von MUC".
Ab Innsbruck spare ich mir und +1 knappe 100€ und 12k Meilen p.P.
Das Leg zwischen Innsbruck und MUC ist per LH Bus. Nun die Immer-Alte Frage - kann man dieses Leg verfallen lassen oder nicht? Meine Recherche hat ergeben, dass man den Bus (zumindest wenn er das erste Leg ist) nicht verfallen lassen kann, weil man im Bus quasi schon eingecheckt wird - ist das soweit korrekt oder hat sich da was geändert?
Wir haben per se keinen Stress damit, nach Innsbruck zu gondeln, da wir durch +1 kostenlos mit dem ICE da runter flitzen können. Natürlich würden wir uns das aber gerne sparen falls es nicht sein muss. Speziell mit dem Gedanken, dass zwischen Busankunft und Flug nur 1 1/4 Stunden liegen und die Strecke nach Innsbruck auch gerne mit Staus / Unfällen voll sein kann.
Jemand Erfahrungen damit?
ich schaue gerade nach C-Award-Flüge nach PVG irgendwann Anfang/Mitte November ab MUC - bzw. ab "in der Nähe von MUC".
Ab Innsbruck spare ich mir und +1 knappe 100€ und 12k Meilen p.P.
Das Leg zwischen Innsbruck und MUC ist per LH Bus. Nun die Immer-Alte Frage - kann man dieses Leg verfallen lassen oder nicht? Meine Recherche hat ergeben, dass man den Bus (zumindest wenn er das erste Leg ist) nicht verfallen lassen kann, weil man im Bus quasi schon eingecheckt wird - ist das soweit korrekt oder hat sich da was geändert?
Wir haben per se keinen Stress damit, nach Innsbruck zu gondeln, da wir durch +1 kostenlos mit dem ICE da runter flitzen können. Natürlich würden wir uns das aber gerne sparen falls es nicht sein muss. Speziell mit dem Gedanken, dass zwischen Busankunft und Flug nur 1 1/4 Stunden liegen und die Strecke nach Innsbruck auch gerne mit Staus / Unfällen voll sein kann.
Jemand Erfahrungen damit?