Doch. Ist Modell Rechnung.
Nein, sind Messwerte. Der Mehresspiegel steigt unbestritten seit Jahrzehnten an. Mit Satelliten und and Zehntausenden individuellen konventionellen Messtellen von vielen unabhängigen Parteien mit identischem Ergebnis gemessen.
Was Modellrechnungen sind, ist wie viel die Luftfahrt dazu beiträgt. Aber dass sie überhaupt dazu beiträgt ist unbestritten, Deshalb kann man über die Höhe einer angemessen Abgabe sicher diskutieren, darüber dass sie zweifelsfrei gerecht wäre sicher nicht.
Und darüber, dass die Luftfahrt etwas tut auch nicht, das Mäxchen reduziert die Emissionen deutlich, deshalb ist durchaus wünschenswert, dass sie bestehende 737 Flotten langsam ablöst. Die Konsequenzen die man bei Boeing für die größeren, sparsameren Triebwerke in Kauf genommen hat, und die Art und Weise wie man sie versucht hat zu minimieren, war natürlich nicht so toll...
Damit ist die Luftfahrt definitiv deutlich aktiver als manch andere Branche, von denen auch längst nicht jede mit entsprechenden Abgaben belegt wird.
Es geht darum, dass ein zu fetter Staat die Abgaben erhöht, da wo er dachte, es ist unbegrenzt was zu holen.
Da ja ganz offenbar mit dem Argument Corona, Golfkrieg, Keronsinpreise heftige Preiserhöhungen am Markt durchsetzbar sind, war dies zu denken sicher nicht ganz falsch. Da
ist praktisch unbegrenzt was zu holen.
So wie die Leute ohne viel zu motzen €50.000 für ihr nächstes Auto ausgeben und es jedes Jahr für €1500 versichern, würden auch immer noch Millionen nach Malle fliegen, wenn es über €100 kostet. Die Zeiten der €19.99 Tickets sind lange vorbei, die Flieger immer noch voll.
Wir sind hier sogar im richtigen Thread dafür. Warum ist denn das Mäxchen abgestürzt? Da hat jemand in den USA auf "schlanken Staat" gemacht, "oh, prima, wir brauchen kein Geld vom Steuerzahler für sichere Flugzeuge, lass das doch die Hersteller unter sich selbst ausmachen."
Wobei das langsam auch nach hinten losgeht, die wegen DOGE zusammengestrichene FAA braucht inzwischen deutlich länger für Zulassungen und die zusammengestrichene Flugsicherung sorgt im Raum New York seit Jahren für chronische Verspätungen. So einen schlanken Staat muss man sich auch als Luftfahrtindustrie erstmal leisten können, der kostet nämlich Unsummen.
Die FAA wird übrigens seit Jahrzehnten
über eine 7.5% Ticketsteuer finanziert, immer wieder komisch welche Sozialismusauswüchse im
Land of the free normal, und bei uns undenkbar sind...
