Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
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Schwierige Frage...ich versuch es trotzdem:
An was hängt es den nun seit Jahrzehnten? Ich meine es gibt ja eine Ausschreibung. Da wird ja drinstehen: Einmal Betonpiste x mal y gross mit beschaffenheit Z. Dabei eine bessere Bretterbude die allen akuellen Abgas, Brandtschutz, Naturschutz, Politisch Korrekt, mit Frauenquote, Ossiquote, Behindertengerecht um die Piste zu beladen.
Und das lesen alle bestechlichen Firmen im Europischen Ausland auch. Es gibt einen (sicherlich mehrfach studerten) der da technisch den Hut auf hat. So nun bekommt eine Firma den Zuschlag, vergibt das ganze 21853r2578452476234879234ß90134098531807ß355489ß54 unter (und jeder verdient noch was dran) und es wird vor sich hin gewerkelt. Der Polier scheisst jeden Tag die Leute zusammen weil sie das Gegeteil machen von dem was sie sollen und zum Schluss ist das Haus mehr oder weniger fertig. Warum geht das beim Häuslesbau und wen die Einfahrt a bissle breiter und die Absauganlage der Küche etwas grösser ist gehts nicht mehr?
Ernsthafte Frage!
An was hängt es den nun seit Jahrzehnten? Ich meine es gibt ja eine Ausschreibung. Da wird ja drinstehen: Einmal Betonpiste x mal y gross mit beschaffenheit Z. Dabei eine bessere Bretterbude die allen akuellen Abgas, Brandtschutz, Naturschutz, Politisch Korrekt, mit Frauenquote, Ossiquote, Behindertengerecht um die Piste zu beladen.
Und das lesen alle bestechlichen Firmen im Europischen Ausland auch. Es gibt einen (sicherlich mehrfach studerten) der da technisch den Hut auf hat. So nun bekommt eine Firma den Zuschlag, vergibt das ganze 21853r2578452476234879234ß90134098531807ß355489ß54 unter (und jeder verdient noch was dran) und es wird vor sich hin gewerkelt. Der Polier scheisst jeden Tag die Leute zusammen weil sie das Gegeteil machen von dem was sie sollen und zum Schluss ist das Haus mehr oder weniger fertig. Warum geht das beim Häuslesbau und wen die Einfahrt a bissle breiter und die Absauganlage der Küche etwas grösser ist gehts nicht mehr?
Ernsthafte Frage!
Es gibt einen IMO sehr guten und sehr langen Bericht zum BER im letzten Spiegel, der rekapituliert, was über die Jahre so passiert ist. Besorg dir den Bericht, dann hast du einen guten Überblick
Da ist wohl ein Emoji dabei, den das Forum nicht versteht.
edit: Ok scheinbar ist es die durch das markierte ersetze Zahlenkombination...
Zuletzt bearbeitet:
der Tagesspiegel spekuliert heute morgen auf 2020 als Eröffnungsjahr. Offenbar wurde auch mit dem Umbau der Sprinkleranlage noch nicht begonnen. Die Berechnungen dazu sollen Ende des Jahres vorliegen 
das jetzt offenbar doch als Direktvergabe durchgeführt wird.
https://m.morgenpost.de/berlin/article211772295/Proteste-gegen-Tegel-Brief-des-Senats.html
Zuletzt bearbeitet:
Mein freud'scher Versprecher - "Die Bestechungen dazu sollen Ende des Jahres vorliegen...."Die Berechnungen dazu sollen Ende des Jahres vorliegen
der Tagesspiegel spekuliert heute morgen auf 2020 als Eröffnungsjahr. Offenbar wurde auch mit dem Umbau der Sprinkleranlage noch nicht begonnen. Die Berechnungen dazu sollen Ende des Jahres vorliegen
DAS Muss ne komplizierte Formel sein wen man dazu mehr als 3 Monate braucht um das auszurechnen.
Bei Trittin kostet die Sanierung von TXL jetzt schon 2 Mrd. im Twitter.
Wären diese ganzen Politiker mittlerweile nicht so Meilenweit von der Realität und von den Menschen entfernt, dann bräuchten sie auch keine Personenschützer mehr, welche die Fluggastbrücken durchsieben. Und schon würde die Sanierung nur noch 1.999.998.000,00 kosten.
Wären diese ganzen Politiker mittlerweile nicht so Meilenweit von der Realität und von den Menschen entfernt, dann bräuchten sie auch keine Personenschützer mehr, welche die Fluggastbrücken durchsieben. Und schon würde die Sanierung nur noch 1.999.998.000,00 kosten.
B
Bergmann
Guest
Bundesregierung schreibt Tegel ab:
Klares BER-Bekenntnis: Bundesregierung schreibt Flughafen Tegel ab | Berliner Zeitung
Klares BER-Bekenntnis: Bundesregierung schreibt Flughafen Tegel ab | Berliner Zeitung
Hallo InsideMUC, wann nimmt denn der Transrapid zu deinem Flughafen den Betrieb auf?
Du meinst die 10min die den Hauptbahnhof näher an den Edmund Stoiber Flughafen bringen? Ich bin immer noch der Meinung der hat n Bruder in den USA mit blondem Scheitel.
Hallo InsideMUC, wann nimmt denn der Transrapid zu deinem Flughafen den Betrieb auf?
Hallo Vollzeiturlauber, leider gar nicht.
Hoffe ich konnte helfen.
Dafür gibt's jetzt eine Express-S-Bahn nach MUC, die (glaubt man der Boulevardpresse) etwa 2037 den Betrieb aufnehmen könnte. Also noch immer vor dem BER.
Ich finde die Aussage, in einem anderen Artikel der BZ, interessant:
"Im Vergleich zu dem Terminplan, den Lütke Daldrups Vorgänger Karsten Mühlenfeld im Juni 2016 vorgelegt hat, liegt das Projekt um mehr als ein Jahr hinter den Vorgaben zurück. – Quelle: Hauptstadt-Airport: BER kann nach Fertigstellung noch lange nicht öffnen | Berliner Zeitung ©2017"
Back to the Future.
Der Berliner Senat hat mittels Ordnungsamt und Polizei durchgesetzt, dass Berliner Taxen nicht mehr für die Offenhaltung von Tegel werben dürfen.
Ein Berliner Taxifahrer im Artikel: "Ich war fast in jeder Straße und habe schon viel gesehen", sagt er. Doch selbst Menschen wie er erleben noch Dinge, die sie nicht für möglich gehalten hätten. Bei einer großen Kontrolle von Polizei, Steuerfahndung und des Landesamtes für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) am Montag wurden er und seine Kollegen aufgefordert, Werbung für die Abstimmung zur Offenhaltung von Tegel von ihren Fahrzeugen zu entfernen. "Wer das nicht gemacht hat, dem wurde ein Bußgeld angedroht"...
https://www.morgenpost.de/berlin/ar...fen-nicht-fuer-Tegel-Offenhaltung-werben.html
Zur Erinnerung, Berliner Taxen dürfen keine Kunden am Brandenburger Flughafen SXF aufnehmen, was, wenn sich nicht etwas ändert auch für den neuen Flughafen BER gelten wird. Berliner Taxifahrer haben daher ein ganz eigenes Interesse TXL offen zu halten, da Ihnen sonst das lukrative Geschäft mit Flughafenkunden zukünftig ganz wegzubrechen droht.
Nun will der Senat für ca. 600.000 Euro nochmals die wahlberechtigten Haushalte in Berlin anschreiben und für die Schließung TXL´s werben. Es ist nicht klar, ob diese politische Werbung aus Steuergeldern zulässig ist, deshalb hat die Inititatibe zur Offenhaltung Tegels e.V. eine einstweilige Verfügung beantragt und möchte gerichtlich gegen den regierenden Bürgermeister Michael Müller vorgehen.
"Berliner Initiative verklagt Müller wegen Tegel Brief...."
https://m.morgenpost.de/berlin/arti...ative-verklagt-Mueller-wegen-Tegel-Brief.html
Persönlich finde ich diesen Brief tatsächlich überflüssig, da die Wahlberechtigten alle Informationen bereits vorliegen haben. Alle Berliner Wahlberechtigten haben mit den Wahlunterlagen bereits die amtlichen Informationen zum Volksentscheid mit allen Pro und Contras zu TXL erhalten. https://www.wahlen-berlin.de/Abstim...formationen_VE_17_03b.pdf?sel1=6054&sel2=1000
Daher finde ich die Ausgabe von 600.000 Euro für Wahlwerbung wirklich überflüssig, diese könnte man tatsächlich viel besser in andere Dinge stecken, z.B. in die Renovierung von Schulen, Ausbau von Fahrradwegen, Ausbau des ÖPNV, etc.
Ich hoffe, dass diese unnötige Ausgabe für fragwürdige Wahlwerbung noch gerichtlich gestoppt werden kann. Die Wahlberechtigten haben sich doch längst eine eigene Meinung dazu gemacht, jeder weiß ob er dafür oder dagegen ist. Es wird ja tatsächlich fast jeden Tag in den Berliner Medien darüber berichtet.
[h=1][/h]
Ein Berliner Taxifahrer im Artikel: "Ich war fast in jeder Straße und habe schon viel gesehen", sagt er. Doch selbst Menschen wie er erleben noch Dinge, die sie nicht für möglich gehalten hätten. Bei einer großen Kontrolle von Polizei, Steuerfahndung und des Landesamtes für Bürger- und Ordnungsangelegenheiten (LABO) am Montag wurden er und seine Kollegen aufgefordert, Werbung für die Abstimmung zur Offenhaltung von Tegel von ihren Fahrzeugen zu entfernen. "Wer das nicht gemacht hat, dem wurde ein Bußgeld angedroht"...
https://www.morgenpost.de/berlin/ar...fen-nicht-fuer-Tegel-Offenhaltung-werben.html
Zur Erinnerung, Berliner Taxen dürfen keine Kunden am Brandenburger Flughafen SXF aufnehmen, was, wenn sich nicht etwas ändert auch für den neuen Flughafen BER gelten wird. Berliner Taxifahrer haben daher ein ganz eigenes Interesse TXL offen zu halten, da Ihnen sonst das lukrative Geschäft mit Flughafenkunden zukünftig ganz wegzubrechen droht.
Nun will der Senat für ca. 600.000 Euro nochmals die wahlberechtigten Haushalte in Berlin anschreiben und für die Schließung TXL´s werben. Es ist nicht klar, ob diese politische Werbung aus Steuergeldern zulässig ist, deshalb hat die Inititatibe zur Offenhaltung Tegels e.V. eine einstweilige Verfügung beantragt und möchte gerichtlich gegen den regierenden Bürgermeister Michael Müller vorgehen.
"Berliner Initiative verklagt Müller wegen Tegel Brief...."
https://m.morgenpost.de/berlin/arti...ative-verklagt-Mueller-wegen-Tegel-Brief.html
Persönlich finde ich diesen Brief tatsächlich überflüssig, da die Wahlberechtigten alle Informationen bereits vorliegen haben. Alle Berliner Wahlberechtigten haben mit den Wahlunterlagen bereits die amtlichen Informationen zum Volksentscheid mit allen Pro und Contras zu TXL erhalten. https://www.wahlen-berlin.de/Abstim...formationen_VE_17_03b.pdf?sel1=6054&sel2=1000
Daher finde ich die Ausgabe von 600.000 Euro für Wahlwerbung wirklich überflüssig, diese könnte man tatsächlich viel besser in andere Dinge stecken, z.B. in die Renovierung von Schulen, Ausbau von Fahrradwegen, Ausbau des ÖPNV, etc.
Ich hoffe, dass diese unnötige Ausgabe für fragwürdige Wahlwerbung noch gerichtlich gestoppt werden kann. Die Wahlberechtigten haben sich doch längst eine eigene Meinung dazu gemacht, jeder weiß ob er dafür oder dagegen ist. Es wird ja tatsächlich fast jeden Tag in den Berliner Medien darüber berichtet.
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Ergänzend weiß die Berliner Zeitung noch zum Berliner Abstimmungsgesetz zu berichten:
noch interessanter wird es, wenn man sich einmal die Gesetzesbegründung zu § 40d Abstimmungsgesetz einmal ansieht. Dort heißt es zur Motivlage:
Die spannende Frage ist also weniger, ob der Senat sich über die amtliche Mitteilung hinaus überhaupt werbend äußern darf. Die Frage ist aber, ob der Senatsbrief noch ein angemessenes Mittel ist oder aber die Chancengleichheit (unter dem Einsatz einer erheblichen Geldsumme und mit einer Maßnahme, die über das politische Tagesgeschäft weit hinaus geht) massiv verletzt.
und was die Taxen angeht:
Dabei stützt man sich auf § 26 BO Kraft: danach ist politische (wie auch religiöse) Werbung an Taxen unzulässig. Kontroversen und Konflikte am Taxistand ausgelöst durch politische Werbung sollen vermieden werden. Denn politisch ist dieses Thema auf jeden Fall. Hier hätte man auch mal grundlegend abwägen können, ob die durch die BO Kraft geschützte negative Informationsfreiheit die Berufsausübung der Taxifahrer im Einzelfall beeinträchtigt, weil es ausnahmsweise mal um ein Thema geht, dass die Taxifahrer auch unmittelbar betrifft.
noch interessanter wird es, wenn man sich einmal die Gesetzesbegründung zu § 40d Abstimmungsgesetz einmal ansieht. Dort heißt es zur Motivlage:
http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/17/DruckSachen/d17-2476.pdf
Die spannende Frage ist also weniger, ob der Senat sich über die amtliche Mitteilung hinaus überhaupt werbend äußern darf. Die Frage ist aber, ob der Senatsbrief noch ein angemessenes Mittel ist oder aber die Chancengleichheit (unter dem Einsatz einer erheblichen Geldsumme und mit einer Maßnahme, die über das politische Tagesgeschäft weit hinaus geht) massiv verletzt.
und was die Taxen angeht:
Dabei stützt man sich auf § 26 BO Kraft: danach ist politische (wie auch religiöse) Werbung an Taxen unzulässig. Kontroversen und Konflikte am Taxistand ausgelöst durch politische Werbung sollen vermieden werden. Denn politisch ist dieses Thema auf jeden Fall. Hier hätte man auch mal grundlegend abwägen können, ob die durch die BO Kraft geschützte negative Informationsfreiheit die Berufsausübung der Taxifahrer im Einzelfall beeinträchtigt, weil es ausnahmsweise mal um ein Thema geht, dass die Taxifahrer auch unmittelbar betrifft.
Verwaltungsgericht zum Tegel-Volksentscheid: Berliner Senat darf für Tegel-Schließung werben - Berlin - Tagesspiegel
falsches Gericht - irreführende Schlagzeile - keine Entscheidung zur Sache
falsches Gericht - irreführende Schlagzeile - keine Entscheidung zur Sache
man sollte dabei berücksichtigen, wie FR die Stadt mit "Wahlwerbung" für die Offenhaltung zugepflastert hat. Und die Informationen in der Wahlbenachrichtigung lesen wohl längst nicht alle so ausführlich.