Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Du beschreibst aber hier das Problem beim Abholen sehr schön. Mal keinen Stau auf der Stadtautobahn und du bist 20 Minuten zu früh da. Und genau da fehlt der Vorhalte Parkplatz. Die wenigsten Abholer kennen die Schleichwege um die Autobahnzufahrt herum, das trifft nur für uns Vielflieger zu. Dieter aus Prenzlau war noch nie am BER wenn er die Schwiegereltern abholt, der hat keine Ahnung wo er parken soll ( für weniger als 10 Euro pro 30 Minuten ). Selbst Airports wie JFK - eigentlich das Sinnbild für kapitalistische Abzocke auf jeder Ebene - hat inzwischen ein Cell Phone lot.
ich würde auch vermuten das >90% der Abholer noch nie etwas vom FR24 gehört haben. Die gucken maximal auf die Airport Webseite und sind dann etwas früher am Airport um nicht zu spät zu kommen. Aber natürlich könnte genau das ja auch Teil des Geschäftsmodells der Airport Holding sein...
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Beim nächsten Mal: zum Car Rental Village fahren, da absetzen und abholen.
Man findet über die BER Website Problemlos die Info zu z.B. P3 für 4€ für 30 min für alle die gern früher da sind.
Ich hab das von Dir angeprangerte Problem ja gar nicht. Aber danke, dass Du damit indirekt bestätigt hast, rein auf Wunschdenken unterwegs zu sein. Bringschuld hat immer nur die andere Seite. Dienstleistung und Service wird ja geboten, nur haben die eben ihren Preis. Frag Mal Deinen Friseur...
Und auch du erläuterst nicht, warum die Allgemeinheit für Dieter aus Prenzlau kostenlose Infrastruktur bereitstellen muss. Nur weil der zu geizig oder zu faul ist?
Warum sollte die Allgemeinheit das tun? Das nächste wären dann ja Freiflüge. Nein, es wäre Sache des Flughafenbetreibers das zu tun damit seine Kunden, die je Passagier eine Gebühr für die Nutzung des Flughafens bezahlt haben abgeholt werden können. Schließlich hat er an denen ja Geld verdient.
Der Betreiber erlaubt jedem, die Vorfahrt für eine definierte Zeit kostenlos zu benutzen. Damit ist die Forderung, die du hier aufmachst erfüllt.
Na ja, ohne Bio gehst Du auch nicht in diese Fast Lane.Das Biometrics ist ganz nett, aber dass man da schnell ist liegt ja an dieser besonderen Fastlane und weniger am Gesichtsscan
An dem Morgen lies sich der BER Runway nicht buchen.
Dank Raucherlebnis meiner +1 sind wir an der Siko 5 ins Gebäude, die sehr gut besucht war.
Auch die Priority Lane (die wir sonst nehmen), sehr gut besucht.
An der Bio standen zwei die erfolglos versucht haben mit Ticket da rein zu kommen.
Also direkt davor das aktuelle Zeit Fenster gebucht und durch.
Dann hat es noch mal etwa zwei Minuten gedauert, bis der nächste kam.
Ich will nicht sagen, dass die Mitarbeiter schon eingeschlafen waren, aber wenn ich mal laut Huh gerufen hätte, währe der eine oder andere sicherlich umgefallen.
Genau genommen ist es dort noch solange schön leer, bis es sich rumgesprochen hat.
Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich mal die Tegel Lounge (Priority Pass) getestet, die mir tatsächlich besser al die LH Lounge gefallen hat.
Schon deshalb, weil man diese leckeren Croissants bekommt, die ich sonst nur im LH Kabuff bekommen habe.
Dann darfst du uns jetzt nochmal erläutern, aus was du den Anspruch auf kostenlose Infrastruktur ableitest. Das konntest du bisher ja nicht.
Mal so als Tip: Folge dem Uber, werde ein König und genieße den Burger während Du auf den Anruf Deines geliebten Abzuholenden wartest...
Ich muss heute Nacht wieder chinesische Kinder am BER einsammeln, ich gebe mal eine Wette ab, wie viele Peter aus Prenzlau auf der kameraüberwachten Zufahrt im absoluten Halteverbot stehen. "8"
Da verdient sich jemand Dum und Dusselig.
Richtig Unglücklich wird das nur, wenn Du aus der Vorfahrt nicht raus kommst, weil vor dir einer nicht Bezahlen kann oder will.
Da verdient sich jemand Dum und Dusselig.
Richtig Unglücklich wird das nur, wenn Du aus der Vorfahrt nicht raus kommst, weil vor dir einer nicht Bezahlen kann oder will.
Erstens das und zweitens hat die Nutzung des Flughafens (als Passagier, wofür man als Pax seine Gebühr entrichtet) mit der Abholung anderer Null und gar nichts zu tun. Aber der Groschen wird wohl nicht mehr fallen.
Das sind die selben Leute, die es als Grundrecht ansehen, hier in Berlin in der Stadt ihre private Karre auf öffentlicher Straße zu parken, dauerhaft und natürlich fast kostenlos.
Ein Anwohnerparkausweis kostet hier derzeit 20,40 Euro für zwei Jahre. Das sind weniger als drei Cent am Tag.
Ein Anwohnerparkausweis kostet hier derzeit 20,40 Euro für zwei Jahre. Das sind weniger als drei Cent am Tag.
An der Stelle nochmal der Hinweis auf die inzwischen komplett umgerüstete SiKo 1 mit den neuen Scannern, die ich jetzt mehrfach testweise genutzt habe. In keinem Fall habe ich länger als 3 Minuten gewartet und bin dabei bisher jedes Mal ohne Nachkontrolle durchgekommen.Na ja, ohne Bio gehst Du auch nicht in diese Fast Lane.
An dem Morgen lies sich der BER Runway nicht buchen.
Dank Raucherlebnis meiner +1 sind wir an der Siko 5 ins Gebäude, die sehr gut besucht war.
Auch die Priority Lane (die wir sonst nehmen), sehr gut besucht.
An der Bio standen zwei die erfolglos versucht haben mit Ticket da rein zu kommen.
Also direkt davor das aktuelle Zeit Fenster gebucht und durch.
Dann hat es noch mal etwa zwei Minuten gedauert, bis der nächste kam.
Ich will nicht sagen, dass die Mitarbeiter schon eingeschlafen waren, aber wenn ich mal laut Huh gerufen hätte, währe der eine oder andere sicherlich umgefallen.
Genau genommen ist es dort noch solange schön leer, bis es sich rumgesprochen hat.
Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich mal die Tegel Lounge (Priority Pass) getestet, die mir tatsächlich besser al die LH Lounge gefallen hat.
Schon deshalb, weil man diese leckeren Croissants bekommt, die ich sonst nur im LH Kabuff bekommen habe.
Da habe ich bei der Runway-Lane und der Prio Lane oftmals länger gestanden.
Gut zu wissen. Bin bisher teilweise lieber ins T2 gegangen als am Runway meinen ganzen Krempel auszupacken (habe immer viel Elektronik dabei). Wenn das in der Form ohne lange Schlange im T1 geht ist das natürlich klasse, werde ich morgen gleich mal ausprobieren.
Im T1 sind jetzt beide Satelliten-SiKos (1 u. 5) umgerüstet. Die Fastlanes sind somit je nach Uhrzeit oft langsamer. Ich gucke kurz vor ankunft immer auf der Webseite nach den aktuellen Wartezeiten und entscheide auf der Basis wo ich mich anstelle.
ich gucke auf die Anzeigetafeln und entscheide ... btw. wenn jemand wissen möchte wo die täglichen gesammelten Flüssigkeiten abends fachgerecht entsorgt werden:
in der Behindrtentoilette und Kinderwickelstation...stinkt wie die Hölle... im Ausguss
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FR24 hilft auch nicht immer um den richtigen Abholzeitpunkt zu finden:
mal wartet man 20 Minuten auf den Fingerfahrer, mal wartet man 35 Minuten aufs Gepäck
Gestern Vormittag war am T2 25 Minuten Schlange und eine Nachkontrollquote an den Handgepäckscannern von sicherlich 90%. So kann man sich den Kram auch sparen.
Die Kinder hatten richtig Glück, der Flug ist ausgefallen und sie durften in München auf der Bank übernachten, Hotel gab es von LH nicht.Ich muss heute Nacht wieder chinesische Kinder am BER einsammeln, ich gebe mal eine Wette ab, wie viele Peter aus Prenzlau auf der kameraüberwachten Zufahrt im absoluten Halteverbot stehen. "8"
Da verdient sich jemand Dum und Dusselig.
Richtig Unglücklich wird das nur, wenn Du aus der Vorfahrt nicht raus kommst, weil vor dir einer nicht Bezahlen kann oder will.
An der Zufahrt stand heute früh tatsächlich keiner im Halteverbot.
Dafür buddeln die an den Zufahrtstrassen immer noch rum.
Und die Zufahrtschranke zu P1 wurde mal wieder umgenietet.
Auch meine Erfahrung vom letzten Flug, imho mehr Nachkontrollen als Durchläufer.
Auf meine Nachfrage, woran das liegt, sagte die Mitarbeiterin, sobald eine Flüssigkeitsflasche, auch unter 100ml, im Handgepäck sei, wäre eine Nachkontrolle nötig.
Auf meine Frage, was das dann alles soll, meinte Sie, wüssten sie alle auch nicht
