Deja vu...War schon 2012 Tester, werde mich auch diesmal wieder anmelden. Ich habe noch den Gutschein für einen Gratisbesuch der Besucherterasse von damals, ist am 31.10.2013 abgelaufen...
In dem Anmeldeformular wird ausdrücklich nach Personen gefragt, die "[m]it den Passagierabläufen an Flughäfen [...] sehr vertraut" sind. Die statistisch insoweit hochrelevante Gruppe der beruflichen Vielflieger wird aber von vornherein faktisch von der Teilnahme an den Tests ausgeschlossen, weil es - soweit ersichtlich - unter Dutzenden Terminen keinen einzigen am Wochenende gibt.
In dem Anmeldeformular wird ausdrücklich nach Personen gefragt, die "[m]it den Passagierabläufen an Flughäfen [...] sehr vertraut" sind. Die statistisch insoweit hochrelevante Gruppe der beruflichen Vielflieger wird aber von vornherein faktisch von der Teilnahme an den Tests ausgeschlossen, weil es - soweit ersichtlich - unter Dutzenden Terminen keinen einzigen am Wochenende gibt.
Das lässt nur zwei Schlüsse zu: Man hat die Tests so mangelhaft geplant wie den ganzen Flughafen, oder man will diese Leute eigentlich gar nicht vor Ort haben, damit nicht auffällt, wie groß die Baustelle immer noch ist. Dass es aus dem Kreise dieses Forums ein paar wenige Enthusiasten gibt, die sich für die Teilnahme an dem Test einen Tag freinehmen, dürfte unter 20.000 Komparsen statistisch unbedeutend sein.
In dem Anmeldeformular wird ausdrücklich nach Personen gefragt, die "[m]it den Passagierabläufen an Flughäfen [...] sehr vertraut" sind. Die statistisch insoweit hochrelevante Gruppe der beruflichen Vielflieger wird aber von vornherein faktisch von der Teilnahme an den Tests ausgeschlossen, weil es - soweit ersichtlich - unter Dutzenden Terminen keinen einzigen am Wochenende gibt.
Das lässt nur zwei Schlüsse zu: Man hat die Tests so mangelhaft geplant wie den ganzen Flughafen, oder man will diese Leute eigentlich gar nicht vor Ort haben, damit nicht auffällt, wie groß die Baustelle immer noch ist. Dass es aus dem Kreise dieses Forums ein paar wenige Enthusiasten gibt, die sich für die Teilnahme an dem Test einen Tag freinehmen, dürfte unter 20.000 Komparsen statistisch unbedeutend sein.
Wenn Du Dir also verbittest, die Berliner Bevölkerung so klischeemäßig zu verkürzen, wie ich das mit Blick auf das Terminangebot getan habe, dann müsste Dir eigentlich der faktische Ausschluss der Erwerbstätigen genauso aufstoßen.
Da irrst du aber. Dieser berufliche Vielflieger hier hat es mit etwas Kreativität auf 4 Termine gebracht. Ich bin der Chef meiner Firma und kann mir einfach so frei nehmen. Aber eigentlich gehört das Testen meines neuen Heimatabflughafens ja doch zu meinen beruflichen Pflichten.In dem Anmeldeformular wird ausdrücklich nach Personen gefragt, die "[m]it den Passagierabläufen an Flughäfen [...] sehr vertraut" sind. Die statistisch insoweit hochrelevante Gruppe der beruflichen Vielflieger wird aber von vornherein faktisch von der Teilnahme an den Tests ausgeschlossen, weil es - soweit ersichtlich - unter Dutzenden Terminen keinen einzigen am Wochenende gibt.
Das lässt nur zwei Schlüsse zu: Man hat die Tests so mangelhaft geplant wie den ganzen Flughafen, oder man will diese Leute eigentlich gar nicht vor Ort haben, damit nicht auffällt, wie groß die Baustelle immer noch ist. Dass es aus dem Kreise dieses Forums ein paar wenige Enthusiasten gibt, die sich für die Teilnahme an dem Test einen Tag freinehmen, dürfte unter 20.000 Komparsen statistisch unbedeutend sein.
Wenn Du Dir also verbittest, die Berliner Bevölkerung so klischeemäßig zu verkürzen, wie ich das mit Blick auf das Terminangebot getan habe, dann müsste Dir eigentlich der faktische Ausschluss der Erwerbstätigen genauso aufstoßen.
