Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER

[Micha1976]

ANZEIGE

Leider völlig untaugliche Bus Zeiten. Um 4.55 kommt hier niemand zum Omnibusbhf

Pauschaliert und wie nicht anders zu erwarten falsch. Ich würde nicht unterstellen, dass die Verbindungen super sind. Aber von "kommt niemand hin" sind wir doch ein ganzes Stückchen weg.

 

[temp1]

Der CT-Umbau der Sicherheitskontrollen scheint gut voran zu kommen, in den nächsten Tagen sollen weitere CT Spuren öffnen, im T1 Kontrollbereich 1.
https://corporate.berlin-airport.de...itteilungen/2025-07-17-sommerferien-2025.html
"Zu Ferienbeginn werden bereits 20 Kontrollspuren in den Terminals 1 und 2 mit neuen CT-Scannern ausgerüstet sein und damit vier mehr als ursprünglich geplant. Seit Mai 2025 wird der Kontrollbereich 1 mit der neuen Technik ausgerüstet. Alle acht Spuren dort sollten ursprünglich erst im Herbst fertig sein. Dank der guten Zusammenarbeit aller Partner können vier Spuren davon bereits rechtzeitig zu Ferienbeginn eingesetzt werden."
Also scheinbar bald:
T1 Kontrollbereich 1: 4 Spuren mit CT
T1 Kontrollbereich 5: 8 Spuren mit CT
T2: 8 Spuren mit CT

 

[geos]

FAZ: BER-Flughafenpräsidentin: „Die Airlines entscheiden sich gegen Deutschland“

MSN

Berlin verzeichnet gegenüber 2019 einen Rückgang bei Inlandsflügen um zwei Drittel und bei Europaflügen um ein Fünftel.

 

[wideroe]

Nach meiner Erfahrung ist ein wenig das Problem mit den CT-Kontrollspuren, dass extrem viele Gepäckstücke zur Nachkontrolle rausgezogen werden. So schnell es bis dahin geht, gilt dann bisweilen wie gewonnen so zerronnen, weil man #8 in der Nachkontrollschlage ist.

 

[bonkers]

Nach meiner Erfahrung ist ein wenig das Problem mit den CT-Kontrollspuren, dass extrem viele Gepäckstücke zur Nachkontrolle rausgezogen werden. So schnell es bis dahin geht, gilt dann bisweilen wie gewonnen so zerronnen, weil man #8 in der Nachkontrollschlage ist.

Das entspricht auch meiner Beobachtung, ichwürde schätzen Nachkontrolle etwa bei 1/3 und ist kein generelles Thema. Mir geht die ewige Latscherei in BER mehr auf den Keks - gefühlt fast wie in FRA.

 

[wideroe]

Yep. Diese Woche von A37/38 abgeflogen und da ich wie üblich die (schnellere) Siko in T2 bemüht habe, sind das rund 1,5km Fussmarsch durch das Terminal. Zur Belohnung lobt einen zumindest die Smartwatch.

 

[themrock]

War am Sonntag in der Nähe von Wassmansdorf und hatte mich gewundert, warum alle paar Minuten aus allen Richtungen Feuerwehr an mir vorbei raste, jetzt weiss ich es.

Landesicherung am BER: Boeing 737 meldet Hydraulikproblem – Großeinsatz der Feuerwehr

Hydraulikprobleme an einer Boeing 737 haben am Sonntagabend eine Landesicherung am Flughafen BER ausgelöst. Die Flughafenfeuerwehr sowie Einsatzkräfte aus der Region rückten in großer Zahl aus.

www.maz-online.de

 

[CarlD]

War am Sonntag in der Nähe von Wassmansdorf und hatte mich gewundert, warum alle paar Minuten aus allen Richtungen Feuerwehr an mir vorbei raste, jetzt weiss ich es.

Landesicherung am BER: Boeing 737 meldet Hydraulikproblem – Großeinsatz der Feuerwehr

Hydraulikprobleme an einer Boeing 737 haben am Sonntagabend eine Landesicherung am Flughafen BER ausgelöst. Die Flughafenfeuerwehr sowie Einsatzkräfte aus der Region rückten in großer Zahl aus.

www.maz-online.de

War ein Anadolu-Jet.

 

[temp1]

Der CT-Umbau der Sicherheitskontrollen scheint gut voran zu kommen, in den nächsten Tagen sollen weitere CT Spuren öffnen, im T1 Kontrollbereich 1.
https://corporate.berlin-airport.de...itteilungen/2025-07-17-sommerferien-2025.html
"Zu Ferienbeginn werden bereits 20 Kontrollspuren in den Terminals 1 und 2 mit neuen CT-Scannern ausgerüstet sein und damit vier mehr als ursprünglich geplant. Seit Mai 2025 wird der Kontrollbereich 1 mit der neuen Technik ausgerüstet. Alle acht Spuren dort sollten ursprünglich erst im Herbst fertig sein. Dank der guten Zusammenarbeit aller Partner können vier Spuren davon bereits rechtzeitig zu Ferienbeginn eingesetzt werden."
Also scheinbar bald:
T1 Kontrollbereich 1: 4 Spuren mit CT
T1 Kontrollbereich 5: 8 Spuren mit CT
T2: 8 Spuren mit CT

Laut der Wartezeiten-Anzeige auf der BER-Website ( https://ber.berlin-airport.de/de.html ) hat die Wiedereröffnung von T1 Kontrollbereich 1 stattgefunden.

 

[Lohausen]

Laut der Wartezeiten-Anzeige auf der BER-Website ( https://ber.berlin-airport.de/de.html ) hat die Wiedereröffnung von T1 Kontrollbereich 1 stattgefunden.

4 der 8 Kontrollspuren dürften eröffnet sein.

Die hinteren vier stehen kurz vor Fertigstellung. Foto von gestern, aufgenommen vom main pier aus.

 

[blublub]

Donnerstag ist Ferienbeginng. Toi toi toi

 

[temp1]

Hier zwei Video-Updates zur zukünftigen Bahnanbindung vom BER, der Dresdner Bahn, vom offiziellen YouTube Kanal, im Dezember ist die Eröffnung geplant:

 

[temp1]

Bei Hi-Scan 6040 CTiX-Scannern von Smiths Detection darf man voraussichtlich bald wieder 2 Liter anstatt nur 100-Milliliter Flüssigkeiten im Handgepäck haben:
https://www.aerotelegraph.com/flugh...-an-manchen-eu-flughaefen-bald-wieder/q4ts6z8

Die CT-Scanner im BER sind genau solche Hi-Scan 6040 CTiX von Smiths Detection:

BER erhält erste CT-Scanner für das Terminal 1

Das Terminal 2 am Flughafen BER ist bereits voll mit CT-Scannern ausgestattet. Nun geht es langsam mit dem Terminal 1 los. Die ersten Scanner sind jetzt angekommen und müssen nur n...

www.airliners.de

 

[Toter-Greifvogel]

"Pläne für die Ausstattung der Kontrollstellen für den Voranmeldeservice BER-Runway und die Priority Lane im Terminal 1 gibt es allerdings noch nicht. Hier gilt bis auf Weiteres das Auspacken von Technik und Flüssigkeiten."

Steigert die Atraktivität. War nichtmal was von Duty Free Umbau zu lesen?

 

[doctore]

Also wir sind gestern früh um 6:00 vom BER geflogen und haben um 5:00 die Sicherheitskontrolle 1 genommen und mussten überhaupt nicht anstehen. Konnten direkt zum Scanner. Nix auspacken. Rein in den Behälter, durch und weg. Keine Nachkontrolle bei 3 Gepäckstücken obwohl in einem Flüssigkeiten und Elektronik waren.... ging super schnell und auch im gesamten BER gefühlt bei der Sicherheitskontrolle keine langen Wartezeiten für die ersten Ferientage

 

[Lohausen]

"Pläne für die Ausstattung der Kontrollstellen für den Voranmeldeservice BER-Runway und die Priority Lane im Terminal 1 gibt es allerdings noch nicht. Hier gilt bis auf Weiteres das Auspacken von Technik und Flüssigkeiten."

Steigert die Atraktivität. War nichtmal was von Duty Free Umbau zu lesen?

Natürlich geht es immer und überall noch ein bisschen besser. Die Frage ist zu welchem Preis und mit welchem baulichen Aufwand.

Denn insgesamt gibt es inzwischen beim BER wenig zu meckern, was die SiKo's angeht. Gerade bei der Prio Lane steht man auch zu Spitzenzeiten selten länger als 10min. Schon deswegen habe ich BER-Runway seit einer Ewigkeit nicht mehr genutzt.

Und wer nicht mehr auspacken möchte, hat ja nun mittlerweile auch genügend Alternativen.

 

[TheWolf]

Trotzdem ist es wenig sinnvoll, die Priority Lane und die vom Flughafen selbst so gepushte Runway nicht (oder auch nur als letztes) mit den neuen Scannern auszustatten. Und die Position dieser beiden Lanes ist ja auch nicht in Stein gemeißelt - also wenn es da wirklich den Willen gäbe, gäbe es auch eine Weg.

 

[temp1]

"Pläne für die Ausstattung der Kontrollstellen für den Voranmeldeservice BER-Runway und die Priority Lane im Terminal 1 gibt es allerdings noch nicht. Hier gilt bis auf Weiteres das Auspacken von Technik und Flüssigkeiten."

Steigert die Atraktivität. War nichtmal was von Duty Free Umbau zu lesen?

Ja, der Artikel ist von 2024, und da vielleicht nicht ganz aktuell. Hatte den Artikel gepostet, weil da die genaue Typenbezeichnung der CT-Scanner erwähnt wird, und das eben genau die sind, die laut dem anderen Artikel bald von der EU wieder für mehr als 100-Milliliter-Flüssigkeiten zugelassen werden sollen.
Aus Platzgründen war es am einfachsten, T2 und die beiden T1 Pavillons (also T1 Siko 5 und T1 Siko 1) zuerst umzubauen.
(CT-Scanner brauchen relativ viel Platz)
Bei den anderen Sikos im T1 ist deutlich weniger Platz, da wird der Umbau deutlich komplizierter.
Das soll soweit ich weiß auch in der Zukunft gemacht werden, da laufen vermutlich aber noch die Planungen.

 

[Toter-Greifvogel]

Ich meine gelesen zu haben, dass die Siko in Richtung Heinemann verschobem wird und die Richtung Zentralplatz wandern?

 

[temp1]

Ich meine gelesen zu haben, dass die Siko in Richtung Heinemann verschobem wird und die Richtung Zentralplatz wandern?

Ja, habe auch gelesen, dass das geplant wird, dadurch wäre mehr Platz für die Siko vorhanden.
Ob das noch die aktuellste Planung ist weiß ich nicht. Aber klingt ja sinnvoll.
Eine frühere alte Idee war glaube ich mal, die Sikos diagonal einzubauen, es kann aber sein, dass das nicht umsetzbar ist.
Und habe glaube ich in einem Interview oder so gelesen, dass der Flughafen auch mit den Herstellern von den CT-Scannern spricht, und man da zusammen nach Lösungen sucht.

 

[Mucy]

Nur kurze Info:
Der 3. Flug am Tag fällt zwischen 17.2. und 19.3. weg.

Qatar Airways NW25 Europe Service Changes – 25JUL25 — AeroRoutes

Published at 0900PDT / 1600GMT 26JUL25 Qatar Airways this week filed additional changes to its European operation for Northern winter 2025/26 season. Following adjustments are based on schedule listing 20JUL25 vs 25JUL25 comparison. Doha – Barcelona 28FEB26 – 06MAR26 777-300ER replaces 787-9

www.aeroroutes.com

Konkret betrifft das Mittwoch, Freitag und Sonntag den Abendflug um 21:55.

 

[themrock]

Ich meine gelesen zu haben, dass die Siko in Richtung Heinemann verschobem wird und die Richtung Zentralplatz wandern?

Genau so soll es umgesetzt werden, wurde hier auch schon gepostet.
Und auch da wurde wieder gemeckert, weil Sitzplätze in der Halle verloren gehen würden

 

[Toter-Greifvogel]

Genau so soll es umgesetzt werden, wurde hier auch schon gepostet.
Und auch da wurde wieder gemeckert, weil Sitzplätze in der Halle verloren gehen würden

Irgendwas ist immer...

 

[TAPulator]

Der BER ist momentan auch vom Südosten völlig abgeschnitten. Ob das politisch so gewollt, oder einfach nur Unfähigkeit ist vermag ich nicht zu sagen.

Von Karl-Marx-Stadt kam man mit dem Fichtelberg Express bereits 1987 in 3:13 zum Flughafen Schönefeld, ohne Umsteigen. Seit nunmehr 35 Jahren gibt es nun ein einig Schland mit schlechteren Fahrzeiten. Aber Innovation findet ja bekanntermassen woanders statt.

Datenbanksuche — Datenbank Fernverkehr

Datenbanksuche - Datenbank Fernverkehr

www.fernbahn.de

@Toter-Greifvogel: Stieht dr Nischl noch.

 

[CarstenS]

Von Karl-Marx-Stadt kam man mit dem Fichtelberg Express bereits 1987 in 3:13 zum Flughafen Schönefeld, ohne Umsteigen. Seit nunmehr 35 Jahren gibt es nun ein einig Schland mit schlechteren Fahrzeiten. Aber Innovation findet ja bekanntermassen woanders statt.

Datenbanksuche — Datenbank Fernverkehr

Datenbanksuche - Datenbank Fernverkehr

www.fernbahn.de

Dafür kann man heute stündlich in 3 Stunden zwischen Chemnitz und Berlin Hbf reisen (einmaliges Umsteigen ist erforderlich) - und nicht nur einmal am Tag in 3:36
Ja, Schönefeld war wohl besser erreichbar.

Auch wenn viele sich lieber im eigenen Selbstmitleid suhlen wollen - es gibt Bereiche, die haben sich auch in Deutschland über die letzten Jahren und Jahrzehnte durchaus zum positiven entwickelt.